条件推测性十进制加法器的优化设计

随着商业计算和金融分析等高精度计算应用领域的高速发展,提供硬件支持十进制算术运算变得越来越重要,新的IEEE 754-2008浮点运算标准也添加了十进制算术运算规范。该文采用目前最佳的条件推测性算法设计十进制加法电路,给出了基于并行前缀/进位选择结构的条件推测性十进制加法器的设计过程,并通过并行前缀单元对十进制进位选择加法器进行优化设计。采用Verilog HDL对32 bit, 64 bit和128 bit十进制加法器进行描述并在ModelSim平台上进行了仿真验证,在Nangate Open Cell 45nm标准工艺库下,通过Synopsys公司综合工具Design Compiler进行了综合。与现有的条件推测性十进制加法器相比较,综合结果显示该文所提出的十进制加法器可以提升12.3%的速度性能。     

高速燃气喷射管道表面自然对流散热分析

将热阻比拟为等效电阻,采用有限体积元法对超音速燃气喷射管道传热及表面自然对流散热进行数值计算,得到喷射管壁温度分布和表面不同自然对流散热及参数变化对壁温的影响.由于管两端自然对流散热作用,管中部温度高于两端;随着表面自然对流换热增强管壁温度逐渐降低;选用不同材质时,随材质导热系数增大管内外壁温差线性增大.     

峪耳崖金矿冬季竖井防冻通风系统研究

针对北方地区冬季严寒而出现的入风井冰冻现象,阐述地温预热原理,提出利用地温预热入风流技术,设计了峪耳崖金矿冬季利用废旧巷道及采空区防冻通风系统。系统运行后,各入风井内温度达+2 ℃以上,有效防止了入风井结冰,保证了安全生产,节省了大量人为能源消耗。     

氧化膜对耐热不锈钢试验喷管传热特性的影响

建立了耐热不锈钢试验喷管轴对称非稳态传热数值计算模型以及不锈钢在高水蒸气含量燃气中的氧 化动力学模型,研究了氧化膜对喷管传热特性的影响.考虑了燃气时壁面的辐射换热及材料热物性参数随温度的变化,分别计算了结构材料无氧化膜、氧化膜表面光滑、氧化膜表面粗糙情况下的内喷管温度分布,通过理论计算值验证了数值计算模型的合理性与可靠性.结果表明,耐热不锈钢表面氧化膜的低导热系数使喷管热阻增大,但较大的氧化膜表面粗糙度强化了传热,2种因素综合作用决定了氧化膜对喷管传热特性的影响,氧化膜起到了隔热作用,计算结果可为表面热应力腐蚀数值模拟提供数据支持.     

山杏内种皮磷脂类化合物提取与测定

以山杏内种皮为原料,采用超声波辅助萃取法提取磷脂类化合物,并利用高效液相色谱法分离测定含量。以总磷脂得率为评价指标,通过单因素试验和正交试验优化超声波辅助萃取条件。结果表明,以正己烷-乙醇(1∶1,体积比)为提取溶剂,料液比为1∶15(g/mL),超声功率为450 W,超声时间为50 min最优,在此条件下,山杏内种皮总磷脂含量为0.091 2%。高效液相色谱-紫外检测器法测定磷脂含量,采用ZORBAX Rx-SIL型硅胶柱(4.6 mm×250 mm,5μm),流动相为乙腈-甲醇(15∶85,体积比),流速1.0 mL/min,柱温35℃,进样量20μL,测得山杏内种皮中磷脂酰乙醇胺(PE)含量为0.393 4 mg/g。     

微晶菱镁矿蒸氨及水化动力学研究

为加强微晶菱镁矿的深入研究，分别以微晶菱镁矿经高温煅烧所得微晶MgO和辽宁某工厂轻烧MgO为原料进行蒸氨、沉镁、煅烧得到MgO，并进行水化实验。采用水合法考察了MgO活性对蒸氨动力学的影响，探究了反应温度、固液比对产品粒径及水化率的影响，考察了不同固液比所得产品形貌，并对水化曲线进行分析，确定了不同镁源的水化反应控制类型。结果表明：二者的蒸氨反应都受扩散控制；在100℃、9 h条件下，固液比为1/5时，微晶MgO水化产品呈完整的六方片状结构，而轻烧MgO水化产品的片状结构大小不一且不规整；二者水化反应均属于化学反应控制类型。此研究为微晶菱镁矿的利用发展提供了新思路。     

医用聚乳酸材料性能及加工方法研究进展

与天然降解高分子材料相比，人工合成高分子材料具有更好的力学性能、可控的降解性能及良好的生物相容性，因此广泛用于生物材料制品。聚乳酸是研究最多的人工合成高分子材料之一。文中围绕医用聚乳酸材料的性能及加工方法，首先介绍了聚乳酸体内降解规律及生物安全性的研究现状，其次综述了组织工程支架领域多种加工方法（熔融沉积3D打印、静电纺丝、气体发泡、相分离、冷冻干燥等）的技术特点，并概述了药物传输微球常用加工方法（喷雾干燥法、溶剂挥发法、其他方法）的研究进展，最后对聚乳酸材料性质、加工方法及在生物医学领域的应用前景进行了展望。     

连续油管注入头夹持系统碰撞研究

连续油管注入头夹持系统中的夹持块轴承出现过碰撞碎裂的情况，作为减振部件夹持块垫片的刚度很重要。文中基于动力学基本理论，构建了连续油管注入头夹持系统多体动力学模型。在考虑系统刚度的前提下，针对夹持块垫片刚度对夹持块轴承和滑道板碰撞力的影响做了对比分析；同时，在不同的夹持块垫片厚度下对单个夹持块轴承进行了瞬态动力学碰撞分析。研究结果表明：由于链轮多边形效应，夹持块进入滑道板区域时轴承会与滑道板发生碰撞，滑道板端部采用倒圆弧设计能有效减缓夹持块轴承受到的横向冲击；合适的夹持块垫片刚度与厚度能有效起到减缓夹持块轴承与滑道板碰撞冲击的作用。