军民水库溢洪道堰面水动力特性试验研究

为探究军民水库溢洪道泄流时驼峰堰的水动力特性,采用模型试验验证和公式推导相结合的 方法,重点研究了军民水库驼峰堰的过堰流态、动水压强分布和泄流能力等水动力特性。结果显示:溢 洪道堰面流态稳定,堰面压强分布规律基本呈“马鞍形”,下游泄槽段内出现一定的菱形波;实测流量比经 验公式计算流量略大,表明驼峰堰压强分布符合急变流动水压强一般分布规律;采用经验公式计算泄流能 力时,驼峰堰溢流宽度需采用堰顶平均过水宽度,计算流量基本能够满足要求,并留有一定的超泄能力。     

低温等离子体技术在金属防护中的应用

低温等离子体技术作为一种涂层制备和表面改性的方法在金属防护中有着广泛的应用。对不同低温等离子体工艺,包括等离子体热喷涂、等离子体化学气相沉积、离子渗氮、双辉光离子渗金属、等离子体微弧氧化等在金属防护中的应用、研究进展以及存在的问题进行了综述。     

随机参数汽车盘式制动器的稳定性分析

针对不确定性参数汽车制动器噪声的抑制问题,基于随机参数分析理论,将响应面法与有限元复特征值技术相结合,提出了一种随机参数汽车制动器系统稳定性的分析方法。该方法用随机参数对制动器系统的不确定性进行描述,系统的摩擦系数、制动压力、制动盘厚度、制动片厚度和支撑背板的厚度参数分别采用随机变量表示;为提高分析效率,建立了包含随机变量的制动器不稳定特征值的响应面近似模型,进而根据系统特征值的随机特性对系统稳定性进行分析。用该方法对某车的浮钳盘式制动器系统进行研究,采用蒙特卡洛方法分析了随机参数正态分布假设下系统特征值的概率统计特性和参数灵敏度。结果表明:通过修改制动器支撑背板的厚度以提高支撑刚度,可有效改善制动器系统的稳定性,减小制动噪声的产生。     

预应力混凝土结构在水利工程中的运用

凭借着梁板厚度小、抗渗漏成效好、跨度大、抗开裂效果显著等优越性,预应力混凝土结构在水利工程中的运用越来越多。本文重点针对后张法预应力混凝土施工技术在水利工程当中的运用与特征等进行阐释,以供同行借鉴。     

低压配电箱故障电弧信号在线检测与报警系统

为可靠地检测出低压配电箱中的故障电弧,分别对电弧电压信号和弧光信号进行了检测.提取配电箱的进线电压和出线电压,分别转换成频率信号进行比较,获得电弧电压信号.并将其和弧光信号一起送入性能先进的 PIC16F877 单片机,做综合分析判断.最终设计出智能型故障电弧在线检测与声光报警系统,不仅可以实现低压配电箱电气故障的检测、预报,对供电电压进行实时显示,还可以实现对配电箱的电气火灾隐患的预警作用.     

一类不确定非线性系统自适应模糊滑模控制

针对一类带有未知外部扰动的不确定非线性系统,建立自适应模糊滑模控制器。基于Lyapunov稳定性理论,设计系统可调参数的自适应规则,控制器的设计过程中无需知道系统的具体模型及未知非线性函数的先验知识。数值仿真的结果也验证了该方法的有效性。     

新时代提高科研事业单位财务管理水平对策研究

<正>近年来科研事业单位不断强化改革发展，在服务中心工作中发挥了重要的支撑作用，彰显了政治担当。财务管理工作对科研事业单位日常业务开展及履行职责职能均发挥着非常重要的作用，是各项重点工作顺利开展的根本保证。本文首先归纳总结了财务新时代科研事业单位加强财务管理的重要性，随后从财务管理人员专业素质有待加强、财务管理制度还不完善和信息系统发展还不完备等方面深入分析研究了科研事业单位财务管理存在的深层次矛盾和本源性问题，最终提出了破解难题的应对措施，     

竖向荷载作用下边梁对板柱结构整体刚度影响分析

板柱结构体系的整体刚度限制了人们对它的认可与使用，为了研究影响板柱结构整体刚度的主要因素，以及边梁存在随之变化的内部规律，采用有限元软件 ＦＥＡＮＸ分析 4大组不同结构几何参数共计 63个板柱结构的受力模型，分析在竖向荷载作用下影响 16柱 9区格的现浇混凝土板柱计算模型整体刚度因素。在相同因素作用下，对比分析有边梁板柱结构和无边梁板柱结构整体刚度差异。分析结果表明:有边梁板柱结构的最大位移均小于无边梁，边梁对整体刚度的提高有明显作用；边梁的影响作用最大的是板厚，而影响最小的是柱距。     

推摇式油茶果采摘机构液压系统动态特性研究

为实现油茶果采摘机械化，文中自主研发了一款推摇式油茶果采摘机。介绍了该油茶果采摘机构的结构和工作原理，设计了油茶果采摘机构的液压系统原理图，并以采摘机构液压系统中的振动回路为研究对象建立数学模型并进行参数计算，采用AMESim软件进行建模仿真。结果表明：振动回路系统稳定流量为100 L/min,对应马达稳定转速为1 700 r/min,振动马达工作压力为6.5 MPa,输出转矩为60 N·m,满足推摇式油茶果采摘机构的作业要求，且当原动机转速在1 500～2 500 r/min范围时，转速越高，振动马达振荡环节波动幅值越小，其超调量也越小，系统更加稳定，最小超调量为0.75%。     

纯电动汽车悬置系统固有特性的不确定性和相关性传播分析

针对纯电动汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System,PMS）参数同时存在不确定性和相关性的情形，开展了纯电动汽车PMS固有特性的不确定性和相关性传播分析研究。利用多维平行六面体模型量化系统参数不确定性和相关性；基于多维平行六面体模型，将正则化法、泰勒展开法及中心差分法相结合，提出了一种PMS固有特性响应不确定性传播分析的MP摄动法。结合系统固有特性响应数据，基于蒙特卡罗法和置信度，提出了一种系统固有特性响应的相关性传播分析方法。以某纯电动汽车PMS算例验证了方法的有效性。分析结果表明：系统参数的不确定性会使得系统响应具有不确定性，而系统参数的相关性会使得系统响应具有一定的相关性。