聚酯纤维改性对铜离子吸附性能的实验研究

利用低温等离子处理聚酯纤维织物,使其对溶液中的铜离子具有吸附作用。实验采用正交实验和单因素变量实验,研究不同试验条件:如时间(s)、功率(w)、真空度(Pa)、丙烯酰胺的浓度(g/L)及吸附条件对吸附效果的影响,并测定了优化条件处理后聚酯纤维对溶液中铜离子的能力。     

BS与TRIZ集成产品形态创新方法研究

研究解决如何利用头脑风暴法(BS)和发明问题解决理论(TRIZ)相结合,快速有效地解决产品形态创新设计的方法的问题。从对BS和TRIZ两种创新方法着手,分析了两者集成的创新思维方法在产品形态创新应用中的可行性,进而提出了BS与TRIZ相结合的产品形态创新方法,并形成创新方法的系统化过程模型。最后将该方法用于户外铁板烧炉具设计中,验证了该方法的合理性和可行性。     

一次线路保护区外故障误动事件的分析

通过对一次线路因保护二次误接线而引起的线路保护区外故障误动事件的经过及线路两侧保护动作情况所进行的详细分析,并结合RCS-902B保护的特点及接线方式探讨了保护动作的原因.针对这一现象,提出了加强改造工程管理中图纸设计注意的问题和现场施工如何防止二次误接线的几点方法,并总结出杜绝此类事故的几点体会.     

一种基于V-Q灵敏度的动态无功最优分区技术

提出了一种基于V-Q灵敏度的动态无功最优分区技术。首先根据电气距离与无功源分布进行聚类分析,基于网架给出最佳分区数量;其次考虑无功源与受控节点之间的V-Q灵敏度关系,构建电网实时运行方式下的分区方案最优模型;最终求解优化问题,给出当前运行状态的动态最优分区方案。通过对某地区电网的仿真结果说明了该方法的有效性与实用性。     

紧邻地铁沿线深基坑工程施工技术研究

随着城市化进程的不断发展,城市综合体建筑群的数量在逐渐增多,深基坑施工状况也越趋复杂,特别是紧邻地铁沿线附近基坑开发面积大、深度较深的项目。如何控制好深基坑支护施工及土方开挖是施工中的重点、难点。以天津市地铁沿线附近项目为例,为保证深基坑施工质量及安全稳定可控,采取多种组合支护方式对深基坑进行支护设计施工,分析了深基坑施工特点及过程控制要点,在实际项目应用过程中取得良好效果,可为今后同类别地铁沿线附近深基坑工程提供施工技术参考。     

石墨烯材料在柔性传感器中的应用研究

石墨烯作为极具潜力的二维碳纳米材料,因其独特的物理化学特性而备受关注,在很多领域展现了极大的价值。石墨烯的衍生物氧化石墨烯由于其超大的比表面积、大量的官能团和丰富的活性位点,在传感检测领域具有极大的优势。文中主要介绍了氧化石墨烯在柔性传感器领域的应用,包括应变传感器、气敏传感器、湿敏传感器、生物传感器等,分析了目前存在的问题,并对其应用前景进行了展望。     

EtherCAT在编队卫星动力学仿真测试中的应用研究

针对编队卫星在轨的精确队形控制需求，以及卫星研制中地面动力学仿真测试需结合编队飞行的特点，提出一种基于EtherCAT总线的编队卫星动力学分布式仿真测试系统。该仿真系统在传统单星动力学仿真计算的基础上，通过EtherCAT网络实现了分布式仿真系统构建，充分利用EtherCAT网络实时性高、拓扑结构灵活、可扩展的特点，实现编队卫星在轨星间数据、队形拓扑、动力学特性实时仿真，并具备综合调度和数据管理功能。通过构建EtherCAT分布式仿真测试系统，设计综合调度软件，对分布式仿真测试系统的实时性进行了验证。经验证分布式仿真系统能够实现优于1 ms的系统实时性，可以满足编队卫星动力学仿真测试的要求。     

磁力耦合式直线驱动装置的建模与优化

针对传统机械系统难以完成密封环境中的驱动任务，提出了一种非接触式磁力耦合直线驱动装置，分析了不同优化方案的磁力特性.采用等效磁路法分别建立了水平驱动力和法向干扰力的解析模型，通过有限元瞬态仿真和实验测量对理论计算模型的准确性进行验证，应用该解析模型对不同优化方案的磁力特性进行对比分析.结果表明，所建立的解析模型与实验结果的误差较小，采用径向磁化圆柱形永磁体的双轮驱动方案最大驱动力提高近2倍，并消除了法向干扰力，在一定负载工况下可实现高效运行.