车辆主动防撞系统

根据移动式超声波测距原理,建立了利用STM32为控制核心的车辆主动防撞系统。该系统能够有效地检测车辆与前方障碍物的距离,并通过LED进行实时显示。当到达警戒线的时候,系统会语音提示,并且在越过危险线之后进行制动。有效地保护了人员安全。与此同时,该系统还增加了对车速、温度以及里程的显示,更加人性化。如果能投入生产,相信在中低端汽车市场有一定的前景。     

蜡油加氢-催化裂化组合技术的工业应用

介绍了蜡油加氢-催化裂化（RVHT-FCC）组合技术在中国石化武汉分公司的工业应用情况。工业生产结果表明：RVHT的催化剂级配技术能够很好的改善催化装置的原料,加氢后的催化原料中S,N的脱除率可以达到84.56%和77.27%,RVHT-FCC组合工艺能很好的改善催化装置的产品分布,提高装置总液收,降低催化剂单耗,提高装置的运行指标。     

带有喷气冷却的R32风冷单元式空调机性能实验研究

针对带喷气冷却和不带喷气冷却的R32风冷单元式空调机进行实验研究。研究发现,虽然采用喷气冷却导致系统的冷凝压力较高且系统性能系数降低,但可以有效提高系统制冷量,降低压缩机的排气温度,有效提高系统的可靠性。     

Modeling California policy impacts on greenhouse gas emissions

This paper examines policy and technology scenarios in California, emphasizing greenhouse gas (GHG) emissions in 2020 and 2030. Using CALGAPS, a new, validated model simulating GHG and criteria pollutant emissions in California from 2010 to 2050, four scenarios were developed: Committed Policies (S1), Uncommitted Policies (S2), Potential Policy and Technology Futures (S3), and Counterfactual (S0), which omits all GHG policies. Forty-nine individual policies were represented. For S1–S3, GHG emissions fall below the AB 32 policy 2020 target [427 million metric tons CO₂ equivalent (MtCO₂e) yr⁻¹], indicating that committed policies may be sufficient to meet mandated reductions. In 2030, emissions span 211–428 MtCO₂e yr⁻¹, suggesting that policy choices made today can strongly affect outcomes over the next two decades. Long-term (2050) emissions were all well above the target set by Executive Order S-3-05 (85 MtCO₂e yr⁻¹); additional policies or technology development (beyond the study scope) are likely needed to achieve this objective. Cumulative emissions suggest a different outcome, however: due to early emissions reductions, S3 achieves lower cumulative emissions in 2050 than a pathway that linearly reduces emissions between 2020 and 2050 policy targets. Sensitivity analysis provided quantification of individual policy GHG emissions reduction benefits.     

基于PID算法在喷绘机小车控制系统的应用

选取STM32系列的STM32F103RBT6作为主控系统,以L6203作为直流电机的驱动;根据小车的位置通过PID算法调节小车的速度,对主控中高级定时器进行设计,通过UART显示数据;观测小车运行过程中能否消除惯性带来的影响并立刻转向,及PID算法是否可以应用在喷绘机小车的控制系统中。经过理论分析和软硬件结合测试表明,该设计不但解决了直流电机中由于惯性大难以刹车的问题,并验证了PID算法在喷绘机控制系统中的可行性和实用性。     

基于STM32在喷绘机喷头控制系统的设计与实现

选取STM32系列STM32F103RBT6作为喷头的主控制系统,将24c16EEPROM作为外部存储器,通过I2C通信机制传送喷头T-V数据和配置数据,借助UART或128x64LCD达到人机交互。经过理论分析和软硬件结合测试,验证了该喷头控制系统的可行性和方便性。     

基于STM32F10x的光伏汇流箱设计

传统汇流箱通常控制核心比较简单,功能单一,控制核心试试处理能力弱,通讯效率较低且抗干扰能力较低.随着嵌入式技术的发展,简单的控制器已经不符合光伏监控系统稳定可靠、实时响应的要求.针对这些问题,本文设计了一种基于ARM Cortex-M3为核心的STM32F10x控制器的光伏汇流箱,该汇流箱能够监测汇流箱电压、电流、温度等多种参数,具有标准的MODBUS协议接口,向监控系统实时上传,同时能实现远程控制汇流箱通断,方便接入光伏电站监控系统.在控制电路中加入SD卡存储设计,在通讯故障的情况下保证了数据的就地历史备份,可插拔的SD卡,也使得取数和维护更加方便.另外,对汇流箱作了防雷设计及电路抗干扰设计,提高了汇流箱的整体抗干扰能力.     

光电隔离SPI接口冲击分压器

冲击电压试验是电气设备尤其是电力设备必不可少的绝缘试验项目,冲击电压的测量方法有很多,冲击分压器是其中比较常见的一种。冲击分压器是否可靠关系到电力系统的安全与正常工作。同时,冲击分压器也在电机定子电气性能检验中有所应用,用于电机定子匝间绝缘项目的冲击电压峰值和波前时间的测量。本设计根据需要选定符合标准且具有经济性的数字电位器和光耦元件,设计出具有光电隔离SPI接口的冲击分压器。     

FFT算法在微控制器上的设计与实现

文中描述了一种针对快速傅里叶变换(FFT)嵌入式运算系统的设计,基于ST公司ARM架构的微控制器STM32F4,该控制器拥有强大的数据运算处理能力,在硬件架构以及数据、信号处理上做出了独特的设计。着重介绍了基于Cortex-M4的FFT软件实现,应用,以及数据采样,运算等一系列问题,最后明确了下一步的研究方向。     

基于PWM技术的新型高效率直流斩波器

本系统以Buck降压,Boost升压斩波电路为核心设计新型高效率直流斩波器。通过STM32检测显示输出电流,以及对电路的过充保护。采用TL494产生频率为150k Hz的PWM波形,进行闭环反馈控制,从而实现稳压输出电流可调。实验结果表明:充电模式时,电源输入的直流电压在比较宽的范围内变化时,电源输出直流电压能够保持较高的稳定性且变化率不大于1%。电流可进行线性步进,控制精度为0.05%,效率达到91%以上。放电模式时,输出电压恒定,变换器效率可达96%。本电路能够自动转换工作模式,且重量在500g以内。