飞机典型聚碳酸酯板材燃烧特性研究

以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热流密度。测量聚碳酸酯板的热释放速率基础数据,并且对热释放速率特征进行理论分析,预测其火灾增长系数,测量并分析火灾过程中烟气的浓度。     

火灾模拟计算软件不同版本的计算结果差异

在建筑物火灾计算机模拟中,软件的不同版本有时会造成同一算例数据文件的计算结果是不同的.给出了一些软件的不同版本的计算结果,并对计算结果差异所产生的原因进行了分析和讨论,以求科学地认识和理解火灾过程的计算机模拟.     

世贸大楼的倒塌与钢结构防火

通过对“9· 11”事件中纽约世界贸易大楼倒塌的原因进行初步的分析 ,讨论了钢结构的火灾危险性及钢结构防火保护的重要性及目前现有的几种钢结构防火保护方法的介绍     

不同敏化气泡载体敏化的乳化炸药减敏压力研究

测量了直径30 cm高压聚乙烯水袋中冲击波压力衰减规律,利用线性回归方法得到水袋中冲击波衰减曲线为p=72.237(3(√)Q/R)1.240 9MPa.采用水袋法测试3种气泡载体敏化的乳化 炸药临界减敏压力和临界压死压力.研究结果表明:玻璃微球、化学气泡、膨胀珍珠岩敏化的乳化炸药临界减敏压力分别为134.66 MPa、99.83 MPa、27.13 MPa;临界压死压力分别为332.22 MPa、218.82 MPa和45.09 MPa.气泡载体不同,乳化炸药随压力增加的平均减敏速率不同,玻璃微球敏化的乳化炸药最慢,化学气泡敏化的乳化炸药次之,膨胀珍珠岩敏化的乳化炸药最快.     

基于证据理论和层次分析法的艺术馆消防安全评估

建立了基于证据理论和层次分析法的综合消防评估模型,利用综合模型评估了艺术馆的消防安全水平.建立了艺术馆消防安全评价层次指标体系,得到了各个指标的权重.利用证据合成理论得到了各评价指标的安全水平量化值,通过证据合成得到了艺术馆的整体消防安全水平.结果表明,艺术馆的整体消防安全水平处在好的级别的可能性最大,好的信任度达到了64.2％.     

挡烟垂壁与排烟口设置对烟气层高度的影响

通过N百分比法,理论计算得到了挡烟垂壁与排烟口设置对商业建筑内相邻防火分区烟气层高度变化的影响.分析结果发现,挡烟垂壁凸出越多,烟气层下降速率更为缓慢,后期烟气层高度越高;排烟口距离火源越近,后期烟气层高度越高;排烟口朝向对烟气层高度的变化影响不大.     

基于PSO-SVM模型的苯储罐泄漏浓度预测

以苯储罐为研究对象,利用ALOHA软件模拟了不同大气温度、风速、地面粗糙度、泄漏口直径和测点条件下苯浓度的变化。将ALOHA模拟数据作为训练样本,建立苯泄漏区域浓度的粒子群-支持向量机(PSO-SVM)预测模型。为验证模型预测性能,采用遗传算法支持向量机(GA-SVM)模型和支持向量机(SVM)模型进行预测,并与PSO-SVM模型对比。结果表明,PSO-SVM模型预测效果优于GA-SVM和SVM模型。     

有机玻璃方管内可燃气体爆燃压力分布研究

为了研究管内甲烷/空气预混气体爆燃压力随位置和时间的变化情况,在1.5m长半封闭有机玻璃方管上布置6支压力传感器,测试不同甲烷浓度、不同重复障碍片以及不同封口约束条件下管内可燃气体爆燃压力分布规律.实验结果表明:(1)各测点处爆燃峰值压力先增加后减小,在管道约2/3处压力出现最大值,管道中段处有压力脉动现象.(2)最佳浓度附近爆燃压力最大,而内置重复障碍片使得爆燃压力明显增加.(3)爆燃压力的大小与封口材料的厚度和抗拉强度有关,材料越厚、抗拉强度越大管内爆燃压力值越大.     

全氟己酮和细水雾抑制三元锂离子电池火灾有效性研究

锂离子电池热失控是造成电动汽车火灾事故的首要因素。文章概述了车用锂离子电池热失控火灾危险性及抑制方法,并开展了全氟己酮、细水雾对车用三元锂离子电池热失控火灾的灭火试验。结果表明,三元锂离子电池热失控时表面最高温度超过500℃,表面最大升温速率达到18.93℃/s;全氟己酮灭火剂和细水雾均能有效扑灭电池初期明火,但在灭火后数分钟内电池发生复燃。两种灭火剂均能有效降低电池表面最高温度和最大升温速率。     

锂离子电池火灾危险性及相关研究进展

概述锂离子电池的概念、特点和技术发展。总结国内外的典型锂离子电池火灾案例,在此基础上分析锂离子电池在使用、运输和回收领域存在的火灾危险,重点是车用锂离子电池的火灾危险。综述目前国际、国内开展锂离子电池消防安全研究的主要机构、研究工作的基本情况、重点方向和阶段进展。