间隙配合变轨距轮对与轨道间瞬态滚滑接触模拟研究

变轨距技术是实现不同轨距铁路联运的重要手段，我国相关研究仍在起步阶段。基于显式有限元法，建立包含渐开线花键副的三维变轨距轮对-轨道耦合瞬态分析模型，于时域内模拟速度高至400 km/h下的瞬态轮轨滚滑和花键间动态接触行为及其相互影响。模型充分考虑轮轨和花键副三维几何、系统高频结构振动等，引入时变牵引/制动转矩，采用集成库仑摩擦定律的"面-面"接触算法求解轮轨接触和花键接触。假设圆柱直齿渐开线花键，齿数取32，齿侧间隙恒0.1 mm，无激励下模拟结果表明，花键副的存在使得轮轨力波动范围大于传统轮对，例如，400 km/h下法向轮轨力波动幅值增加静载的3.7%。时速400 km/h和牵引系数0.05下，内外花键的径向和角向偏置使得花键左、右两侧各存在1个位置相对固定的承载区，各涉及5~6个键齿，承载面分别为II和I键齿工作面。瞬态法、切向接触应力极值发生在靠近一系悬挂侧的齿根或齿顶部，典型值分别为102 MPa和4.6 MPa，任一键齿的应力极值因不断有键齿进出承载区而波动上升和下降。牵引系数0.3时，左侧承载区消失，右侧承载区扩至18个键齿，相同时刻下的法、切向接触应力极值因承载齿数和总接触面积增加变为89 MPa和5.2 MPa。为变轨距机构中花键的强度和动力学分析及相关设计提供精确模拟手段。     

浅议生态环境监测机构的风险控制

现阶段,为了探索创新性的发展途径,生态环境监测机构应始终增强风险控制意识。应加强风险管理,立足于风险控制,以求不断健康发展。     

牵引逆变器IGBT风冷散热试验及仿真平台搭建

IGBT散热性能是影响高速动车组在行驶过程中安全性、可靠性及动力性的重要因素。本文以某出口铰接车牵引变流器箱为试验研究载体,研制了专用风冷散热试验台;同时运用仿真软件Flotherm进行了仿真计算,通过实物试验与仿真计算的对比研究,验证了仿真计算的可行性。     

宝廷翡翠摄影欣赏[连载七]

正于宝廷商业摄影师,专注于珠宝摄影二十余载,如今仅对翡翠拍摄情有独钟,自己常说:"现在只有拍摄翡翠可以让我废寝忘食,只要看见好的翡翠,就有一股莫名的动力,想要捕捉她那最美好的视觉效果。"其每一张摄影作品,都在诠释着对于不同翡翠的理解,把翡翠多姿的色彩、通透的质地、灵蕴的气质,通过镜头,运用光影,以独有的角度,完美的展现在观众眼前。     

水性氟碳面漆的制备与性能研究

通过理论分析和实验,分析了影响水性氟碳涂层成膜性能的各种因素,并研制了一种水性氟碳面漆,该面漆状态稳定,可常温固化,具有良好的耐候性能。     

安全管理平台中基于云计算的日志分析系统设计

安全管理平台(SMP)是实现安全管理工作常态化运行的技术支撑平台,在实际应用中需要实时处理来自安全设备所产生的海量日志信息。为解决现有SMP中海量日志查询效率低下的问题,设计基于云计算的SMP日志存储分析系统。基于Hive的任务转化模式,利用Hadoop架构的分布式文件系统和MapReduce并行编程模型,实现海量SMP日志的有效存储与查询。实验结果表明,与基于关系数据的多表关联查询方法相比,该系统使得SMP日志的平均查询效率提高约90%,并能加快SMP集中管控的整体响应速度。