塔里木盆地柯克亚凝析气田地层划分与对比

塔里木盆地柯克亚凝析气田自1977年柯1井井喷发现,至今已有四十余年,开发进入中后期。气田目前存在油气产量低、采出程度低、剩余优质储量少、稳产难度大等问题。通过油气藏动态分析、产能评价、数值模拟等工作,研究了剩余油分布规律,显示KKY凝析气田B气藏具备较大二次开发潜力。为了对柯克亚凝析气田进行更好的二次开发,本文将所学的地质理论知识与实践结合起来,对柯克亚凝析气田地层进行进一步详细的划分与对比。     

一种面向宽带频谱的信噪分离方法

自动化频谱监测中，信噪分离为宽带频谱序列进一步信号识别和统计提供算法支撑，而现有的频域信噪分离方法存在准确性较低的问题，为提高算法准确性，提出了一种面向宽带频谱的信噪分离方法. 首先，分析实测宽带频谱样本数据特征，采用爱泼斯-普利方法验证了频谱噪声数据样本满足正态性；其次，结合标准差理论，采用邻值比较和窗口划分方法确定信噪分离阈值；最后，以信噪分离准确性为目标，通过迭代优化邻值比较判别值及窗口划分宽度，提高了算法的准确性. 数据验证和对比分析表明，本文方法的信噪分离阈值与频谱噪声吻合较佳，准确性高至90.53%，明显高于现有信噪分离方法，且运行速度快，能够较好地应用于自动化频谱监测的实时信号识别与统计.     

球磨过程中介质群运动区域划分方法研究

球磨过程中介质群运动状态变化对物料的破碎效率影响极大，通过对介质群运动状态进行区域划分，探究不同球磨工况下的介质群运动区域特征更能有效揭示介质群对物料的破碎方式和有效破碎区域。针对理论划分介质群运动区域过于理想、单一，试验追踪法成本过高的问题，提出了一种介质群运动区域划分的新方法-EDEM网格划分法。首先把筒体的横截面划分为若干个微元，利用数理统计的方法得到介质群位置概率分布函数，获取介质群运动速度区域分布图和碰撞特性区域分布图。然后给出了回转运动、螺旋运动及复合颤振运动三种工况下介质群运动区域的划分实例，并与试验追踪法对比，验证了EDEM网格划分法的准确性和有效性。最后通过粉磨试验中进料的破碎速率和微细颗粒产率探讨了介质群运动区域特性对颗粒的破碎方式和有效破碎区域的影响效果。本研究为优化球磨过程的影响因素和操作参数提供了一种快捷、有效的方法。     

基于最小欧氏距离的真彩色夜视光谱划分方法

为了得到忠于人眼视觉特性的真彩色夜视图像，根据典型目标夜间光谱特性以及微光夜视系统的成像模型，基于最小欧氏距离原理，提出了一种三波段真彩色夜视光谱划分方法。设置了实验室场景和室外场景，对本文中提出的光谱划分方法与传统光谱划分方法进行了对比实验，并对得到的真彩色夜视图像细节(空间频率)做了分析。结果表明，相对于原始微光图像，空间频率分别提高了61.2%，52.0%;本文中的方法对于典型目标(绿色草木)具有更好的彩色还原效果; 基于最小欧氏距离的光谱划分方法可将夜间可见光分离为三波段，并可有效利用其光谱信息，得到对于典型目标的具有自然感彩色且较原始微光图像信息量更为丰富的真彩色夜视图像。     

刍议企业信息化建设中职责划分

在信息建设过程中,往往职责不明确,出现相互推让现象,不知道自己在信息化建设过程中承担什么样的角色,承担什么样的任务,本文就信息化建设的几个阶段,各部门的职责分工进行了简单描述。     

基于多方法对比论证的路段划分体系研究及应用

针对传统路段划分忽视静态属性延续性、养护历史影响、上层规划目标等不足,作者研究静态路段划分方法并构建静态属性体系,论证了K-means聚类、层次聚类方法在路段划分的适用性,将三阶段划分法及传统路段划分方法进行全面对比。结果表明:提出由“几何指标、行政指标、路产指标、模型指标”四类组成的静态属性并用于静态路段划分;提出延续划分、基于养护历史及目标宏观校核的路段划分优化方法,使划分出的养护路段保持静态属性的唯一性与继承性;建立了基于动、静态数据分析的路段划分技术流程,以浙江某公路为例论证三阶段划分法在路面养护决策路段划分中的适用性。     

基于遗传模拟退火算法的减速器模块化设计的模块方法

模块划分是模块化设计的基础及关键性步骤,通过对产品功能相关性、几何相关性和物理相关性的分析形成零件间模糊相似矩阵,然后以模块高内聚、低耦合作为划分的依据,采用遗传模拟退火算法(SAGA)对产品进行模块划分,为模块划分提供一种高效、合理的方式,结合典型减速器实例验证算法的可行性及实用性。     

油藏开发地质勘探的常见问题分析

就油藏开发地质勘探的常见问题进行分析,从油藏开发的分类、油藏开发程序以及油藏储量计算等方面综合考虑影响油藏开发的因素,为现实油藏开发工程提供理论依据,提升油藏开发技术水准。