冲击式压实机三维图形建模与工作过程的仿真

介绍了一般多体系统的低序体阵列的描述方法并具体应用到冲击式压实机。通过三维造型软件Mechanical Desktop和虚拟样机仿真分析软件Working Model 3D的结合使用，对冲击式压实机进行仿真计算，得到各部件的运动规律曲线，验证了压实机各部件参数值的合理性；为压实机的制造和改进设计提供了一定的依据。     

平头旅行车驾驶员操作区的布置

根据人机工程原理，经过设计，试验和实际布置，本文确定了平头轻型客车的司机座椅,踏 板和转向盘的位置尺寸，提高了驾驶员的舒适性，安全性和操作可靠性，对平头轻型客车的设计具有指导意义。     

以碟形弹簧为补偿弹簧的非常结合式离合器结构及分析

该碟形弹簧为补偿弹簧的非经常结合式离合器是LXB500型路面冷铣刨机铣刨传动系中一个重要的传动部件,它采用碟形弹簧做为补偿弹簧,锥套杠杆机构做为压紧机构,本文对该离合器进行了结构及性能分析。     

行星变速器中闭锁离合器性能计算机分析程序

本计算机程序可计算液力机械传动行星变速器中，闭锁禽合器工作时的接合时间最大滑磨功率，总滑磨功和快速排油阀的转速限定范围，启闭时间。该程序提高变速器的整体水平，有重要意义。     

一种新型电动外摆滑动式车门装置

提出了一种新型的大客车电动外摆滑动式车门装置,介绍了其工作原理及特点。     

自装卸拖车列车行驶性能仿真分析

利用UG软件建立了某自装卸拖车列车实体模型,用动力学仿真软件ADAMS/VIEW创建虚拟样机模型,进行了机动性和直线行驶稳定性仿真分析。仿真结果证明,列车的最小转弯直径、转弯时所需的最小道路宽度和直线行驶稳定性符合标准,从而验证了设计的合理性。     

全向蓄电池侧面叉车外门架的有限元分析及优化

采用UG软件对全向蓄电池侧面叉车外门架进行实体建模，然后直接导入Hyperworks软件中，运用Hypeermesh模块对外门架进行有限元计算和分析，并采用正交试验设计方法对外门架结构进行优化，取得了良好的效果，在工程中具有一定的实用价值。     

装载机连杆式动臂工作装置多目标优化

介绍了装载机连杆式动臂工作装置的结构特点，在运动分析的基础上，对其机构参数进行了多目标优化设计，该机构的优化设计程序具有通用性，可用于实验设计中。     

轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计

本文运用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算,编制了轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的影响,并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数,使转向误差分布更合理。为双横臂悬架转向机构设计提供了一种实用的方法。     

轧辊孔型和轮廓的计算机辅助设计系统的开发

简要介绍焊管轧辊孔型和轮廓设计的原理和关键技术，并以Visual Basic 5.0为开发语言，以AutoCAD R14为绘图支撑平台，采用基于轧辊形状特征的成组技术（GT）原理，综合利用参数化设计技术，开发了焊管轧辊参数化绘图系统PDSR，以实现轧辊孔型设计及轧辊零件的参数化绘图。