2-(4-氯苯基)-2-(1-环丙基乙基)-环氧丙烷高效液相色谱定量分析方法的研究

叙述了采用高效液相色谱法,以甲醇–水(V/V,7/3)为流动相,C18柱和紫外检测器定量分析环丙唑醇的重要中间体2-(4-氯苯基)-2-(1-环丙基乙基)-环氧丙烷(简称"环氧")的含量。结果表明,中间体"环氧"的标准偏差为0.1212,变异系数为0.131%,平均回收率为99.53%,线性相关系数r环氧=0.9999。     

1600℃节能型燃气隧道窑的设计与调试

本文介绍了105米1600℃节能型燃气隧道窑的窑体结构、燃烧系统、冷却系统的设计特点和调试情况,首创国内高温焙烧石英获得成功。     

有机-多金属氧酸盐杂化材料的研究进展

综述了多金属氧酸盐与几类有机物杂化所得具有新型功能性材料的研究状况，从参与杂化的有机物四硫富瓦烯类、含氮有机物、含茂环有机金属和有机高聚物等方面进行评述，总结各类有机-多金属氧酸盐杂化材料在光、电和磁等方面性质并展望其作为功能性分子材料的发展趋势和应用前景。     

有机-多金属氧酸盐杂化材料的研究进展

综述了多金属氧酸盐与几类有机物杂化所得具有新型功能性材料的研究状况,从参与杂化的有机物四硫富瓦烯类、含氮有机物、含茂环有机金属和有机高聚物等方面进行评述,总结各类有机-多金属氧酸盐杂化材料在光、电和磁等方面性质并展望其作为功能性分子材料的发展趋势和应用前景.     

(DMA)3PMo12O40/聚乙烯醇复合薄膜的制备与性能

以有机-无机电荷转移杂化分子(DMA)3PMo12O40与聚乙烯醇(PVA)掺杂得到(DMA)3PMo12O40／PVA复合材料薄膜；对复合膜的结构、热性能、光色性和电化学性能进行了研究。该复合材料经紫外光照射后，吸光强度增加，价层吸收带(IVCT)展宽，表明具有良好的光色性：(DMA)3PMo12O40／PVA薄膜修饰电极的电化学行为显示该材料对KIO3有明显的催化作用。     

耳片型材试样的孔边激光辐照及Nf—Q曲线

对某机型机身框与地板梁接接头的ＬＹ１２ＣＡ型材试样的中心孔进行了激光辐照处理,产作了疲劳对比实验,还对疲劳寿命Ｎｆ与激光辐照的比能量Ｑ值进行了研究。     

Rytov近似法在闪烁效应中的应用与改进

利用Rytov近似法和湍流大气中高斯波束的传输理论,针对湍流大气中水平传输的主动探测激光,建立了其单程传输到达目标端接收平面的闪烁指数模型,对模型进行改进使其适用于强湍流的大气条件,并对数值仿真的结果进行实验验证。结果表明,改进后的模型更符合实际传输情况,传输距离、湍流强度等因素都会影响闪烁指数的变化,数值模拟与实验测量的结果在变化趋势上有较好的吻合。但由于系统本地噪声、探测器散粒噪声和背景噪声等随机因素的存在,使实测结果略大于数值模拟结果。     

基于Voronoi图的UAV攻击多移动目标的路径规划算法研究

文章针对动态环境下的单个无人机进行攻打多个移动目标的路径规划问题提出了一种基于Voronoi图的算法。Voronoi图首先被用来建立静态的威胁场,同时确定并且计算路径规划的威胁总代价。接着通过分析威胁场的分布对于dijkstra算法进行了改进和优化,针对Voronoi图之外的路径点生成局部路径,而针对Voronoi图内的路径点则采用Dijkstra算法沿Voronoi图的边缘进行向移动目标的循迹,最后在matlab平台上对于文章提出的路径规划方法进行了仿真分析,仿真结果验证了文章所提算法的有效性及鲁棒性。     

减速带激励下汽车的非线性振动特性分析

研究了在减速带激励下具有磁流变阻尼器悬架系统汽车的非线性动力学行为.汽车采用七自由度模型,磁流变阻尼器采用Sigmoid模型.根据第二类Lagrange方程建立了汽车振动微分方程,并采用四阶Runge-Kutta法进行了数值仿真.首先以减速带高度为参数对汽车运动进行分岔分析,然后通过时间历程图、相位图、Poincaré截面分析了汽车在不同减速带高度时所呈现的不同运动形式,得到了系统发生混沌运动时减速带的高度范围,并分析了系统经拟周期运动通向混沌运动的途径.研究结果为汽车平顺性控制和安全性设计提供了理论指导.