排序方式： 共有43条查询结果，搜索用时 187 毫秒
21.
研究了传统零售商管理库存模式下,基于确定需求的由一个供应商多个零售商组成的两级配送系统中作业层库存路径问题.首先采用传统C-W节约算法,讨论了供应商和零售商独立决策时的订货与配送策略.然后基于时间距离的思想,在滚动周期策略的框架下,设计了两级系统的联合配送策略.最后,用具体算例比较了独立决策和联合决策下的系统年度费用,验证了联合配送策略的有效性,并给出了相应的作业层日常运营补货时间和车辆路径. 相似文献
22.
为解决供应商和制造商柔性合约的最优化决策问题并分析不同合约供应链系统的协调能力,通过设定供应商和制造商两阶段运作的契约模型,分别对远期合约、期权合约和组合合约中供应商和制造商的分散最优决策进行求解,得出不同合约供应链系统利润函数.以集中供应链作为协调的参考基准,用数值方法比较了三类合约的系统利润,发现组合合约的系统利润接近集中决策系统,而单纯的远期合约或期权合约的协调能力远逊于组合合约. 相似文献
23.
现有的商业信用条件下有关于易变质品的库存模型的研究文献,通常假设供应商给零售商的信用期M是固定的,还有一些是假设需求是固定的或受价格影响的,较少地讨论下游的需求是受信用期影响.但是在现实生活中,零售商提供给顾客的信用期Ⅳ对需求会有较大的影响,Ⅳ越长,顾客可能购买的商品越多,对商品的需求就越大,尤其是对于手头上资金不充足的顾客更是如此.而供应商给零售商的信用期M一般是根据订购批量Q的大小来确定的.订购批量越大,供应商愿意提供的信用期就越长.通过考虑信用期Ⅳ对需求的影响以及定购批量Q对信用期M的影响,建立了分散独立决策库存系统的数学模型,通过分析对象的利润最大化,用近似替代的方法确定了最优订购周期T、最优订购批量Q以及信用期M.同时,给出了分散独立决策库存系统求解近似算法.最后进行了数值分析和敏感性分析来探讨和分析建立的模型.并从中得到了一些结论和管理启示. 相似文献
24.
25.
传统的车辆路径问题只考虑物品装载的质量属性约束,而忽略其他装载属性约束.针对这种情况,研究了三维装载约束的车辆路径问题,提出了三维装载的处理算法,基于模拟退火算法设计了一种两阶段启发式算法进行求解:第1阶段通过启发式算法得到初始解;第2阶段通过模拟退火算法对初始解进行改进,构造了测试集对结果进行验证.实验结果显示该算法是能够有效的求解该问题. 相似文献
26.
在考虑直销渠道单位产品运作成本和消费者区域性差异特点的情况下,研究了处于主导地位的制造商开通直销渠道的条件,探讨了直销渠道对渠道需求、制造商和零售商的最优定价和利润的影响。结果表明,开通直销渠道不影响制造商的批发价定价,但可以迫使零售商降低零售价格;开通直销渠道使制造商在分散式供应链中和协调式供应链中都能获得更多利润,使零售商利润减少;只有当运作成本和消费者区域性差异都很大时,开通直销渠道对双方都是有利的,实现“双赢”局面。 相似文献
27.
研究了多时间窗车辆路径问题,建立了多时间窗车辆路径问题的数学模型,并基于蚁群算法设计了一种混合蚁群算法对问题进行了求解。该算法首先利用基本蚁群算法求解,然后采用2-opt算法和元胞自动算法对结果进行优化,同时加入变异算子。实验结果表明该算法可以有效地求解多时间窗车辆路径问题。 相似文献
28.
已往库存论中的决策模型，它是把现实过程用数学的方法进行分析，得到决策值，但不能看到决策的过程，不能反映出现实生活中的不确定性、动态性。运用Delphi7．0和SQL server2000对销售过程进行了动态仿真，利用Newsboy模型的推广（S,s）订购策略来监控库存并做出决策，这样就体现出此过程的不确定性、动态性；且举出了一个仿真商品销售的实例，对其中的一些关键技术，如何仿真、算法的实现等进行了阐述。 相似文献
29.
阐述了信息安全等级测评过程、模型和测试方法。探讨了使用TTCN-3核心语言将测评标准转换为测试套的可能性,提出了用一致性测试模型进行信息安全等级测评的方法。根据一致性测试模型,给出了信息安全等级测评系统的设计方案。这一方案用强描述性规范化语言把权威的标准条款定义为测评标准库,再通过高层描述语言的通用转换平台转化为测试任务,然后由分布式的测评管理平台调度测评执行平台进行测评。 相似文献
30.
为提高配送车辆的效率,集成研究了三维装载约束下带时间窗的车辆路径问题。提出了该问题的描述性模型,设计了一个混合禁忌搜索算法。该算法以空间装载算法、基础启发式算法和禁忌搜索算法为基础。针对测试数据集的计算结果表明,该算法有效地解决了三维装载约束下带时间窗的车辆路径问题。 相似文献