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随着电动汽车的快速发展,电动汽车参与微电网调度受到越来越多的关注,研究考虑电动汽车用户需求的能量管理问题有助于微电网的稳定经济运行。基于此,文章提出一种计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度策略。针对电动汽车用户对于充电时间和充电速度需求方面的问题,建立分级充电价格下的电动汽车分类模型,包括即时型、弹性型、补偿型和夜间型等4种充电类型。参与微电网调度的用户提前一天通过手机App上传预约信息,微电网调度中心综合用户预约信息和可再生能源与重要负荷的日前预测数据,以系统的运行维护成本和联络线功率波动最小为目标,考虑各单元相关约束条件,对电动汽车的充电时间合理规划。最后通过算例仿真结果验证了调度策略的经济性和有效性。 相似文献
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为了解决三电平并联型有源电力滤波器(APF)死区效应问题,通过分析APF死区效应的产生机理和影响因素,同时结合在实际运行中电流流向突变时存在的一些问题,提出一种基于电流区间判断的PWM信号修正方案。该方案在其他因素不变的前提下可以降低对检测和采样环节精度的依赖,避免电流过零处抖动而导致极性误判进而引发桥臂直通,从而减小死区效应对APF谐波补偿性能的不良影响。利用Matlab对所提方案进行了仿真研究。研究结果表明,该方法不仅消除了绝大多数死区,同时排除了冗余的开关切换,谐波补偿效果优于常规控制。 相似文献
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为限制单相接地电流,在矿井高压电网中引入了消弧线圈,这使得现有接地保护的选择性性能受到了严重影响。在分析电网接地故障规律的基础上,阐述了适用于各种中性点接线方式电网的谐波检测原理。作为该原理的具体应用,介绍了一种基于五次谐波检测的井下高压选择性接地保护系统,并给出了试验结果。 相似文献
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为了在无谐波检测控制的三电平有源电力滤波器中根据补偿电流反馈削弱死区效应,本文提出一种适用于无谐波检测控制的三电平有源电力滤波器的补偿电流计算方法。该方法通过分析不同开关状态下有源电力滤波器滤波电感所承受的电压来计算补偿电流,并利用级联延迟信号对消滤波器提高运算的准确性,然后基于计算得出的补偿电流对空间矢量脉宽调制信号进行修正。通过Matlab/Simulink仿真研究表明,该方法不但避免了大量的死区,并且消除了不必要的开关切换,改善了有源电力滤波器的滤波效果。 相似文献
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在基于零序电流方向原理的矿井低压电网选择性漏电保护中,比相误差是导致保护误动的主要因素。文章在分析比相误差产生原因的基础上提出用有源移相与宽度可调的正弦波/ 矩形波变换电路相结合的方法来提高脉冲比相环节的容错能力。重点讨论了其电路组成及工作原理,还介绍了实验结果和应用情况 相似文献
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交直流混合微电网因有利于分布式新能源和新型直流负荷的接入而得以快速发展,而交直流母线接口变换器是建设交直流混合微电网的关键设备,其性能优劣直接影响微电网系统的稳定性。为了全面掌握接口变换器的运行情况,根据微电网运行特点,提出一种改进层次分析法(AHP法)-熵权法的交直流母线接口变换器性能评价方法。参照相关电气设备技术标准设定15项性能指标并对其数值进行标准化处理,针对多因素多层次指标集,上层采用改进层次法,最底层采用改进AHP法-熵权法组合赋权,从而得到接口变换器性能评估函数,根据评估函数值对设备进行百分制打分并确定其优劣性级别。通过对某工程中接口变换器进行实例分析,验证了该评价方法的可行性和有效性。 相似文献
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基于新能源发电单元的不确定性和电动汽车的灵活性,提出了一种最小化运行维护成本的孤岛直流微电网经济调度策略。建立了孤岛直流微电网的优化调度模型,该模型包含日前经济调度和日内调度两阶段。日前调度阶段以运行维护成本最小为目标调度可控单元,确定日内调度阶段可调负荷和电动汽车有序充放电功率;日内阶段考虑新能源发电的预测误差,以日内可调度单元偏离日前阶段最小为目标,引入神经网络模型,模拟日内新能源发电情况,得到日内调度结果,训练神经网络模型,日内调度根据日内新能源发电数据调度可控单元,实现孤岛直流微电网经济调度和电动汽车有序充电。通过算例,对比日后最优调度,验证了该调度策略的有效性和经济性。 相似文献
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作为电网电压跌落时的补偿设备,电压补偿器在交直流混合微电网中,通过串联变压器连接配电网和交流子网,进而补偿配电网电压暂降时的电压跌落;但其在输出补偿电压时,容易产生直流偏磁及磁饱和现象,会使串联补偿环节输出的补偿电压波形发生畸变,甚至会导致补偿失败,因此要在补偿时对该现象进行观测和抑制。针对此问题,该文提出了一种对变压器磁链的直接控制方式,将串联变压器的磁链作为状态变量进行控制,以抑制串联变压器中的磁饱和及直流偏磁现象,并通过Ansys Simplorer、Ansys Maxwell和Matlab软件进行联合仿真,对所提方法进行了验证。 相似文献