基于并行工程的机械产品开发研究

并行工程是一种系统化的工作模式，它强调产品全生命周期各个相关阶段的集成开发与优化。针对机械产品的特点，时面向产品的并行工程集成框架、关键技术等问题进行了研究。     

起重机油气悬挂建模试验和仿真

以德国CXP1032起重机油气悬挂为研究对象，介绍了其结构和工作原理，根据其单缸物理模型建立复杂的非线性数学模型，确定了一组参数值，用德国SCHENCK公司生产的全路面模拟试验台进行试验，用MATLAB5.3/SIMULINK3.0软件进行计算机仿真，试验结果与计算机仿真结果基本相吻合，表明所建立的数学模型适用于被研究的油气悬挂，为油气悬挂的国产化提供可靠的理论和实践依据。     

圆盘类零件自动存取系统设计与仿真研究

以圆盘类小型零件为研究对象,对其自动存取系统进行了设计并建立三维实体模型,通过计算机仿真分析,验证了该自动存取系统的可行性.     

工程车辆油气悬架的现状与发展

介绍一种先进的车辆悬架,阐述其性能特点及应用,探讨值得研究的若干问题及今后研究的方向和发展趋势。     

浅析立井提升钢丝绳的使用寿命

对影响立井提升钢丝绳使用寿命的原因进行分析，根据现场实际情况结合有关理论提出延长提升钢丝和寿命的途径。     

矿井提升机制动绳防坠器制动时性能参数的确定方法

制动绳防坠器是矿井罐笼提升系统安全运行的重要装置 ,用实例介绍了如何确定制动力、验算制动减速度和计算制动距离的方法。     

斜井提升钢丝绳动态安全系数的探讨

以斜井单绳缠绕式提升机为研究对象,从动态方面来分析斜井提升钢丝绳断裂的原因和安全系数的大小,得出安全系数在加速、等速、减速、紧急制动状态下的变化规律,与我国《煤矿安全规程》的要求进行比较,指出目前国内选择和使用斜井提升钢丝绳在安全系数方面存在的问题和解决办法。     

工程车辆油气悬架舒适性的研究

以德国CXP1032起重机油气悬架为研究对象,建立数学模型,应用MATLAB5．3／SIMULINK3．0进行计算机仿真,得出车架和车桥相对于地面的位移、速度、加速度的衰减规律,探讨油气悬架的舒适性,为油气悬架的优化设计提供可行性理论和定性定量的依据。     

矿用装载机工作装置优化设计及运动仿真

根据煤矿井下环境对小型装载机工作装置的要求,结合小型装载机工作装置的特点,对装载机各连杆机构的尺寸进行优化设计,建立了一个带有13个设计变量、26个等式和不等式约束的较为复杂的多目标优化模型。通过优化设计结果分析及基于Pro/E三维实体建模仿真验证了所建优化模型和所采用优化设计方法的合理性和有效性。     

主井多绳摩擦提升动防滑性能定量分析

以多绳摩擦提升机为研究对象,对其动防滑性能进行理论分析,指出影响的因素,并结合实例应用MATLAB语言进行计算机仿真作定量说明,从而提出增大多绳摩擦提升防滑安全系数的合理措施,对矿井安全生产具有指导意义。