粉喷桩截渗墙在闸基防渗处理中的应用

概述了小清河王道拦河闸的地质勘察情况及粉喷桩截渗墙的设计和施工经验 ,供同类工程参考     

硬质聚氨酯防水保温隔热复合板的发展与应用

介绍了国内屋面工程的发展现状和硬质聚氨酯复合板的发展过程,分析了其防火保温隔热机理及功能,并对它的各项性能指标及其施工操作方法进行了阐述,最后对其经济效益和社会效益进行了分析,以推广硬质聚氨酯防水保温隔热板的应用。     

当代旅行车技术数据统计分析——全球名车统计分析之五

本文对当代旅行车的14项技术数据进行统计分析，这14项技术数据为总长、总宽、总高、发动机排量、轴距、前轮距、后轮距、百公里油耗、最高车速、额定功率、最大转矩、加速时间、单位质量额定功率、轴距与排量之比。通过分析可概括了解当代旅行车的技术主流和达到的平均水平。     

王庄引黄灌区渠道防渗工程施工刍议

总结了土庄灌区渠道防渗工程建设中振动平台的制作、混凝土板预制、伸缩缝填充、土工合成材料的铺设等施工技术，供同类工程参考。     

《汽车设计》多媒体课件的制作

本文论述了《汽车设计》多媒体课件的制作要求,介绍了《汽车设计》的多媒体课件的制作工具和方法。     

大学生电动方程式赛车车架优化设计

根据中国大学生方程式汽车大赛组委会发布的大赛规则,对FAFU方程式赛车队第四代电动方程式赛车进行总布置设计和车架设计.利用SolidWorks建模软件进行车架的三维建模,并对关键部位进行标定与校核;将车架与各个系统总成进行装配调节,并校核干涉;应用ANSYS Workbench对车架进行有限元静力学分析.有限元仿真结果...     

当代溜背型轿车技术数据统计分析--全球名车统计分析之三

本文对当代溜背型轿车的14项技术数据进行统计分析,这14项技术数据为总长、总宽、总高、发动机排量、轴距、前轮距、后轮距、百公里油耗、最高车速、额定功率、最大转矩、加速时间、单位质量额定功率、轴距与排量之比.通过分析可概括了解当代溜背型轿车的技术主流和达到的平均水平.     

如何防治挑阳台砖砌栏板的裂缝

介绍了住宅楼工程层间挑阳台栏板的设计及出现裂缝的实际情况，分析了挑阳台砖砌栏板根部产生裂缝的原因，提出了预防裂缝的措施，通过在工程中的应用，取得了良好的效果。     

LNG重型商用车和柴油重型商用车全生命周期环境排放差异评价

基于生命周期评价理论建立了液化天然气(liquified natural gas, LNG)重型商用车与柴油重型商用车的生命周期环境排放差异评价模型。通过实证分析,LNG搅拌车和柴油搅拌车相比,NOx排放量减少了32.83%,SOx排放量减少了83.68%,PM排放量减少了100%;而CO排放量却增加了21.39%,HC排放量增加了7.83倍。在CO2排放方面,使用阶段LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了6.82%,全生命周期LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了8.88%。     

基于Vensim的汽车轻量化全生命周期动态评价

以往评价汽车产品的轻量化效果主要关注汽车的运行使用阶段,未能从整个汽车生命周期的各个阶段予以综合考虑,且评价模型仅是静态模型,加之国内的评价研究大多基于国外数据,得出的结论与中国实际情况差距较大。针对上述问题,应用系统动力学软件Vensim建立了基于中国数据的汽车产品轻量化全生命周期综合效益动态评价模型,对汽车产品轻量化(以材料轻量化为重点)对材料、能耗、排放及成本4个方面造成的影响进行动态评价与分析。动态评价模型涵盖汽车产品从材料获取、材料加工、零部件加工制造、整车装配、运行使用直至回收利用的生命周期全过程。选取某公司生产的传统汽油车和在此平台上开发的纯电动汽车作为实证研究对象,结果表明,考虑综合影响作用的铝镁轻量化,纯电动汽车各项评价指标均有不同程度的下降,而传统汽油车的全生命周期PM、CO排放及环境成本、人体健康损害影响(HTP)等反而有不同程度的升高;纯电动汽车的轻量化效果显著。