建立现代机械专业教学模式

本文探讨为适应时代要求的教学的模式,利用网络多媒体技术,建立中等技术学校机械专业学科动态教学软件编制和数据库,提高教师所需的信息技术素养,培养学生在多媒体学习环境下的自主学习模式。     

一种基于聚簇和分表技术的查询统计优化方法的设计与实现*

针对查询统计的自身特点,通过在文件组织时把需要统计的相关项的记录聚簇存储在块中,同时把数据量非常大的统计表按一定规则分成若干小表,并在小表上建立索引,这样不仅能减少物理磁盘I/O次数,还能减少扫描时间达到优化目的。这种方法能够提高查询统计效率,并在具体的项目中获得了成功。     

重塑粘质黄土冻胀敏感性试验分析

以沈哈高速铁路沿线具有代表性的粘质黄土为研究对象,在室内冻胀试验条件下,研究了非饱和含水量、冷端温度、冻结速率、补水条件以及冻融循环对土体冻胀特性的影响。试验表明,在封闭系统下,非饱和土体冻胀系数随含水量增大而增大,且最终趋于一个稳定数值;封闭系统下,随着冷端温度的降低,含水量较大土样的冻胀系数逐渐减小,含水量较小土样的冻胀系数逐渐增大;开放系统下,土样冻胀系数随冻结速率的减小逐渐增大,且增幅越来越大;外界补水条件下,土体冻胀量增加显著,但随含水量的增大,其影响逐渐减弱;干密度较小土样的冻胀总变形随冻融循环次数的增加呈指数递减的趋势,干密度较大土样则呈指数增加的趋势。     

浅析常用液压元件应用过程中的几个问题

本文介绍了建材机械中几种常用液压元件在应用时容易出错的几个问题。     

青藏铁路沿线热融沟发展特征及其对路基热稳定性的影响

热融沟是多年冻土区常见的一类热融现象,其本身的沉陷及其侧向热侵蚀会对冻土区路基工程造成危害。随着气候变暖及人类活动的不断增加,热融沟的危害将是冻土路基工程病害防治必须面对和解决的重要问题之一。以青藏铁路现行里程K980+000处路基西侧一典型发育的热融沟为研究对象,通过对地温和变形监测的结果表明：该热融沟在两年内下沉了近15 cm,下沉速度约7～8 cm·a^-1,下沉主要发生在每年8～10月。热融沟沟肩不断向沟内滑移,0.5 m深度的水平位移大约是5 cm·a^-1。热融沟年平均地温高于该地区天然孔平均地温约0.5℃,热融沟每年从4月开始吸热,吸热期233 d,单位面积吸热约为3300 kJ·m^-2。热融沟对附近冻土路基产生较大影响,每年侧向进入路基的热量达近70000 kJ,从而可能会导致冻土路基温度升高,稳定性降低。     

考虑到土骨架蠕变的三向固結理論

本文对于具有“刚性”骨架的饱和粘土固结问题进行了理论分析。假定粘士的骨架具有伏埃特型的蠕变性质,导出了飽和粘土在三向固結情况下关于超静水压力的一般微分方程式,解出三向轴对称固結問题。     

岳城水库土坝库水降落渗流与地震共同作用分析

本文研究了岳城水库土坝在库水位降落时坝体渗流和地震液化变形共同作用下的静力状况、动力状况和稳定情况。采用著名的加权剩余值法和等参数有限单元法,对坝体进行非线性静力分析和非线性有效应力动力分析。考虑了地震期振动孔隙水压力的产生及其随着时间的变化、振动残余变形及其随着时间的增长、震后孔隙水压力的消散与扩散,震后残余位移。用有效应力法对坝坡进行了稳定分析。文末列出一系列计算结果,并对该坝静力和动力稳定性进行了评价。建议了提高稳定性的措施。