轴套类零件的数控车编程与加工方法探析

本文全面分析了数控加工工艺的问题,确保其工艺可以达到标准,另外还介绍了轴套类零件的数控车编程与加工方式,通过利用编制程序完成仿真加工,获取数控车床加工过程中所核心的指令以及编程和加工过程中所需要的注意事项,能够为今后相关工业的生产提供更加有力依据,以此来全面推动工业的建设与发展。     

展品预览

因代克斯贸易(上海)有限公司TRAUB TNL20走心式/固定式自动车床新型TNL20走心式自动车床用于复杂零件的批量生产,适用于棒料或者集成机器人单元。新型TNL20有两个工作主轴和两个刀塔,都带有X/Z/Y轴,而且它能够配置前端和后端加工单元。因此这款走心式/固定式自动车床拥有高性能自动车床所具有的高效性、高精性以及经济性。     

机床钣金零件基础构造与其工艺

机房钣金零件的加工和制造是具有特殊性的,所以我们在研究其构造和制造时,要特别注意我们的工艺流程,只有在细节上做好严格的把控,我们才能够制造出符合要求的高质量零件,现在这篇文章,我们将对工艺流程进行一个系统的总结,比如机床的外观,加工时所用到的设备和具体的工艺流程等等,以期望这篇文章可以对钣金零件的工艺提高,做出一定的贡献。     

卡头零件多工位级进模设计

根据卡头零件的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计,由于卡头零件结构为对称结构,故其排样设计采用对称单排结构设计,导正孔设计采用零件本身处于对称轴处的工艺孔,以保证板料冲裁、折弯时的强度,以及确保送料精度,同时采用导正销确定步距。该卡头零件多工位级进模采用顺装结构,使得工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于该零件折弯次数较多,为保证板料成形精度,故合理地进行了空工位的设计,避免成形零件发生回弹等影响零件精度。生产结果表明,卡头零件多工位级进模能满足产品生产要求,该模具的材料利用率高达75.62%,极大地节省了材料。     

用于阀芯类零件去毛刺的磁极板优化设计与实验研究

目的 为解决阀芯类零件节流边毛刺去除不均匀和效率低下的问题，对磁极板尺寸和曲率进行规律性研究和实验验证。方法 首先，用Maxwell仿真软件对磁极板的各个参数进行规律性仿真，得出合适的磁极板尺寸;其次，为提高加工区域的磁感应强度值，设计了曲面磁极板，并对其相关参数进行仿真;最后对优化后的装置进行磁感应强度测试，并使用液体磁性磨具对45钢和阀芯棱边毛刺进行去除实验。结果 根据仿真结果发现，磁极板长度比工件大20 mm时，工件轴向磁场分布最均匀，磁极板厚度对磁场影响较小，磁极板宽度应根据加工间隙进行选择。曲面磁极板可以加强加工区域的磁感应强度值，曲率半径越小，加工区域获得的磁感应强度值越大，其中半圆形磁极板效果最佳。对装置的磁感应强度测试也表明，将工件置于磁场中后，其表面磁感应强度值最高达600 mT左右，满足加工需求。最后通过加工实验发现，在转速为500 r/min的条件下，阀芯节流边的毛刺去除效果理想，且轴向加工均匀。结论 该装置可以对阀芯这类导磁性回转类零件产生良好的加工效果。     

带下陷的直凸弯边零件回弹补偿及试验验证

为提高飞机钣金零件的成形质量,对带下陷的直凸弯边零件在橡皮囊成形过程中的回弹问题进行研究。对新淬火状态下的2024-W铝合金材料进行单向拉伸试验,获得材料的力学性能参数,为回弹补偿和有限元模拟提供条件;采用CATIA二次开发系统,对带下陷的直凸弯边钣金件的圆角部分和弯边部分两个位置进行回弹补偿,生成准确的回弹补偿模具;采用Pam-stamp 2G有限元模拟软件,对新设计的补偿模具进行有限元数值模拟并进行试验验证,验证了经回弹补偿模块设计带下陷的直凸弯边补偿模具的可行性。结果表明:在成形压力为50 MPa时,零件回弹前后的角度误差为1°,满足尺寸设计要求,验证了有限元模拟的可信度以及回弹补偿系统的准确性。     

云制造环境下零件加工服务的优化配置研究

制造业是我国经济发展的重要组成部分,在未来科技不断发展的大背景下,制造业想要获得长足的发展与进步,就需要与科技发展进行深度结合,通过日常加工生产方式的变革,来进行资源的优化配置,打造个性化和专业化协同发展的新局面。随着科学技术的进一步创新,互联网云计算技术给制造业创造了新的发展机遇。本文对云制造环境下的零件加工服务优化配置进行进一步的研究。