核电站有粘结预应力钢束预应力损失的监测技术研究

根据CAN/CSA-N287.7-96《加拿大重水铀反应堆核电厂混凝土安全壳结构的在役检查和试验要求》的推荐制作两根标准试验梁,一根为有粘结预应力系统,一根为无粘结预应力系统,进行长期预应力损失监测、承载力试验和一系列的材料性能试验,对比两种试验梁的预应力损失规律,估算预应力损失,验证混凝土的收缩、徐变、预应力钢束的松弛等因素在实际的预应力损失中的比重。试验结果表明:由后张法建立的预应力系统,有粘与无粘的预应力损失规律相似,孔道灌浆对预应力的影响不大,主要起到对钢绞线的保护作用,锚固作用不明显;无论有粘无粘,预应力都由端部锚垫板对梁的轴向压力形成,预应力的传力方式非常相似;通过对本次试验的大量监测数据进行分析,用监测无粘结钢束的预应力损失间接反映有粘结钢束的预应力损失的方法是可行的。     

基于径向基神经网络的有限元模型修正研究

模型修正属于反问题的一种,针对其非线性、计算量大等不足之处,提出一种基于径向基神经网络的有限元模型修正方法,并把反问题归结为正问题进行研究。该方法将特征量作为自变量输入、设计参数作为因变量输出,用试验设计构造样本,以径向基神经网络逼近两者之间的非线性映射关系,利用神经网络的泛化特性直接输出设计参数的修正值。某空间钢结构模型的计算结果验证了该方法的有效性。     

抽水蓄能电站地下厂房楼板结构的动力特性分析

以某电站地下厂房楼板结构为例,采用计算模拟法对抽水蓄能电站常用的板梁和厚板结构进行计算,并对其不同楼板结构的动力特性进行了对比分析。结果表明,当厂房楼板的静力刚度要求较高时（板梁结构静力刚度等效于1.5 m厚板结构）,板梁结构自振频率高、动力响应小,其结构形式优于厚板结构;当厂房楼板的静力刚度要求不高时（板梁结构静力刚度等效于1.0 m厚板结构）,板梁和厚板结构的动力特性相差不大。     

转换层刚接和铰接对结构抗震性能的影响

对某制氢化工厂厂房转换层进行刚接和铰接工况下的地震反应谱对比分析。结果表明,转换层分别采用铰接和刚接方案时,结构的动力特性规律基本一致,但铰接比刚接的刚度略低,使得结构的基本周期变长,抗震性能略微下降;铰接方案对转换层位移影响较大,该方案使转换层及底层混凝土柱子的剪力和弯矩减小,部分柱子轴力略有提高,改善了其受力性能。     

对粉质粘土饱和度大于1现象的研究

粉质粘土饱和度与其密度、含水量、试验条件及土样运输和保存等因素密切相关。通过对粉质粘土饱和度大于1现象影响因素的分析,指出了含水量为最大因素,系统误差是其最终原因,并针对此现象提出了解决方案。     

耐酸高产清酒酵母ZJ-14发酵条件研究

以优质粳米为原料,在单因素实验基础上,采用正交试验法,研究耐酸性清酒酵母ZJ-14的发酵规律,为优质清酒生产提供理论基础.结果表明,料水比为1.5:1、酒母量为20%、米曲量为50%、乳酸量为8‰的条件下,测得清酒的酒精度为17.1%vol.     

钛石膏轻质墙体材料的研制

本文研究了利用钛石膏炒制改性石膏,生产轻质墙体材料的工艺.采用化学分析、差示扫描量热分析(DSC)、X射线光谱(XRD)、扫描电镜(SEM)等微观测试方法,并结合常规的物理化学分析方法,依据我国建筑石膏标准,对炒制改性后钛石膏的物理性能进行测试.研究了不同温度、不同外加剂掺量下对改性石膏物理性能的影响.分析确定了钛石膏炒制改性建筑石膏的温度、外加剂(水泥、石灰、缓凝剂、减水剂)对改性石膏强度、凝结时间的影响.实验结果表明,钛石膏的强度随炒制温度的升高而增大,钛石膏炒制的最佳温度为170 ℃;随缓凝剂掺入量的增多使钛石膏的强度降低,最佳加入量为水泥8%～12%、石灰1%、木质素磺酸钙0.4%～0.5%;同时,170 ℃炒制后钛石膏的微观结构也由长柱状、板状转化为絮状,基体得到粗化,组织结构发生改变.     

多巴胺辅助壳聚糖水凝胶的制备及应用

染料在水体中无法自净对水体造成了污染,需寻求一种高效、低成本、绿色的方法解决水体污染问题。以丙烯酸和丙烯酰胺为单体,戊二醛为交联剂与壳聚糖制备形成三维互穿网络水凝胶,以多巴胺作为表面功能化剂制备聚多巴胺功能化水凝胶。用SEM表征其微观结构,通过UV-vis分析法研究其对溶液中染料的吸附情况,结果表明,聚多巴胺功能化水凝胶对罗丹明B和亚甲基蓝的吸附都优于普通水凝胶,且引入的羧基,羟基和氨基越多对染料的吸附量越大。     

微信在图书馆服务中的应用研究

本文根据互联网发展的趋势,分析了微信在信息传递中的优势,并研究了微信用于图书馆服务中的可行性,讨论了微信应用于图书馆服务的方式,提出了通过微信发布信息增加图书馆服务信息的关注度、通过微信客户端提供用户在线咨询、以微信为基础建立图书馆的社交网络、利用微信平台构建信息交流和知识学习社区等方式将微信应用于图书馆服务中。     

石武客专无碴轨道铁路精密工程控制网平面测量技术

随着近年高速铁路建设的蓬勃发展,无碴轨道精密控制测量工作愈来愈被重视,其三网合一的设计理念保证了线路内部严格的平整顺滑,从而保证了高速行车的安全。