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21.
采用准静态载荷标定的方式制作牵引拉杆载荷传感器,将其安装于某型高速动车组进行线路载荷测试,得到列车启动牵引、高低速直线运行、通过坡道及制动停车等典型工况下的载荷时间历程及载荷变化特点。在此基础上,编制不同速度等级下的牵引拉杆载荷谱,并依据线性累积损伤准则分析结构疲劳损伤分布及运行速度对疲劳损伤的影响规律。研究结果表明,与拖车牵引拉杆载荷相比,动车牵引拉杆载荷幅值变化受电机扭矩载荷的影响较大,尤其在列车启动、制动阶段,其趋势载荷变化明显;随着列车运行速度的增加,牵引拉杆载荷幅值不断增大,得到动车牵引拉杆载荷的振动主频与列车运行速度呈正比。定义相对疲劳损伤来表征每级载荷的疲劳损伤贡献程度,得到结构疲劳损伤与牵引拉杆载荷幅值的对应关系,获取列车运行速度对结构疲劳累积损伤的影响规律。动车牵引拉杆载荷在列车时速280 km/h时产生的结构疲劳累积损伤最小,而拖车牵引拉杆的疲劳累积损伤值随着运行速度的增大呈现增大的趋势。该研究结果对高速列车转向架结构的优化设计及相关理论研究具有一定的参考价值。 相似文献
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采用固相反应法在制备温度923 K,保温时间约30 min的条件下,快速合成了铜掺杂方钴矿Cux Co4 Sb12(x=0、0.1、0.3、0.5、0.7、0.9),对样品进行了物相结构(XRD)、微观结构和不同温度条件下的热电性质测试分析.结果表明,所制备的样品Cux Co4 Sb12在0≤x≤0.7的范围内均为单相的方钴矿结构,样品含有许多微气孔,晶粒细小,平均直径在微纳米级.当测试温度为696 K时,样品Cu0.1 Co4 Sb12获得最低电阻率为48.71μΩ·m.在测试温度为462 K时,样品Cu0.3 Co4 Sb12获得最大Seebeck系数为233.14μV/K.样品Cu0.1 Co4 Sb12在测试温度为578 K时,获得最大的ZT值为0.24. 相似文献
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以一款微型照相机壳体注射模为例,首先对该模具注射过程中存在的问题进行分析,认为模具结构设计过程中绿色元素应用不够是产生问题的主要原因;应用"标准化"、"可拆卸"、"可回收"、"环保性"、"参数化"等5个绿色元素,对该模具进行了结构优化。实际证明,结构优化后的模具有效降低了能源损耗,节省了社会资源,改善了工作环境。 相似文献
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随着时代的发展和社会的进步,人们的物质生活水平逐渐提高,社会生产水平也随之逐渐加强。社会市场经营体系不断完善,带动了企业经营管理素质的提升。企业生产素质的提高给能源提出了更高的要求,在项目工程管理中物资的采购能够直接影响到企业资金的投入,因此有效的物资管理工作对企业经营目标的实现言非常重要。但是就目前来讲石油企业的物资采购进度管理仍然存在很大的弊端,给石油企业的发展带来很大的阻碍。因此本文结合石油管道工程项目中物资采购进度管理问题进行分析,希望能够给以后的工作提供一些帮助。 相似文献
27.
潘志浩 《中国石油和化工标准与质量》2018,(5):74-75
断陷盆地的油气勘探,对各种类型储层的研究是必不可少的,而湖盆沉积的各种储集层,主要表现为各种扇,包括扇三角洲,浊积扇、滑塌扇等。为了寻找优质的扇体储集层,就必须对扇体的沉积相带开展仔细研究。在划分沉积相方面,应用最为广泛的技术就是地震属性分析技术。本文主要讲述了在具有三维地震资料的情况下,综合应用地震属性分析技术成功地划分了沉积相和沉积微相,对扇体的岩性和物性都有较好的预测,为后续的油气勘探提供了技术支持。 相似文献
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