不同厂商聚四氢呋喃分析研究

聚四氢呋喃作为氨纶生产的重要原料,对氨纶力学性能起着决定性作用。为深入了解不同厂商聚四氢呋喃产品差异,针对巴斯夫、韩国K-PTG、山西三维、陕化的聚四氢呋喃样品进行分子量、黏度、GPC、红外以及核磁分析。在分析过程采用了一种更为直观的分子量分段占比GPC分析曲线对4种样品进行对比分析。并根据对样品的多次GPC测试结果总结出一个用于衡量产品稳定性的新的产品指标峰位分子量(Mp)。通过对不同厂商样品的分析研究,发现不同厂商样品在分子量、黏度以及样品组分都存在较大的差异。     

加气混凝土块填充墙防治空裂渗漏的技术措施

加气混凝土块有轻质低强、干缩值大的不利施工方面,极易形成填充墙空裂渗漏类质量通病。从填充墙墙体砌筑与墙面抹灰的两个方面,以规范工序质量控制的技术措施,创建填充墙砌抹工法制度,从源头上来彻底防治此类质量通病的产生,对类似工程具有借鉴意义。     

跨襄渝铁路立交桥滑移式防护棚架施工技术

以十堰至白河高速公路跨襄渝铁路立交桥工程为例,介绍了滑移式防护棚架的施工技术。相比于传统的防护棚架形式,采用滑移式防护棚架,虽然增加了一些施工内容和过程,但极大地节约了材料,而且有利于棚架的拆除施工。     

高速动车组牵引拉杆载荷特性研究

采用准静态载荷标定的方式制作牵引拉杆载荷传感器,将其安装于某型高速动车组进行线路载荷测试,得到列车启动牵引、高低速直线运行、通过坡道及制动停车等典型工况下的载荷时间历程及载荷变化特点。在此基础上,编制不同速度等级下的牵引拉杆载荷谱,并依据线性累积损伤准则分析结构疲劳损伤分布及运行速度对疲劳损伤的影响规律。研究结果表明,与拖车牵引拉杆载荷相比,动车牵引拉杆载荷幅值变化受电机扭矩载荷的影响较大,尤其在列车启动、制动阶段,其趋势载荷变化明显;随着列车运行速度的增加,牵引拉杆载荷幅值不断增大,得到动车牵引拉杆载荷的振动主频与列车运行速度呈正比。定义相对疲劳损伤来表征每级载荷的疲劳损伤贡献程度,得到结构疲劳损伤与牵引拉杆载荷幅值的对应关系,获取列车运行速度对结构疲劳累积损伤的影响规律。动车牵引拉杆载荷在列车时速280 km/h时产生的结构疲劳累积损伤最小,而拖车牵引拉杆的疲劳累积损伤值随着运行速度的增大呈现增大的趋势。该研究结果对高速列车转向架结构的优化设计及相关理论研究具有一定的参考价值。     

摄像机的结构与使用

摄像机是运用光电转换与电子扫描的方法,将被拍摄对象转换成电信号,然后编码处理成视频信号的设备。以前多用于电视台节目的采录,但随着生活水平的提高以及多媒体的普及,它在我国已经从奢侈品变成普通电子产品,被用于生活的方方面面。本文主要是以数字摄像机为对象,对摄像机的结构、常识、使用的方法和技巧以及如何维护等进行了讲解。     

倾斜摄影技术助力BIM+GIS在轨道交通工程中的应用

广州地铁夏园站建设中,通过对车站位置进行倾斜摄影建立三维模型,结合BIM+GIS平台,缩短了前期市政管线拆改及优化的时间;通过实景仿真模型查看施工对周边的影响情况,为明挖车站施工提供了交通改线建设、征地规划、大进度安排形象依据,提高了沟通效率。     

破浪板对FPSO大型LPG储罐晃动的抑制作用

为缓和浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)晃动时液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,LPG)大型储罐内的液体介质对壳体的冲击影响,在LPG储罐内设置破浪板。采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件分析破浪板对流体晃动的抑制作用并进行受力计算。利用流体体积(Volume of Fluid,VOF)气液两相模型建立六面体与四面体网格混合划分模型,通过CFD的动网格功能模拟船体晃动。结果表明,选取的数值计算模型与试验结果吻合较好。数值模拟结果表明设置破浪板能够有效降低晃动幅度,稳定气液界面,稳定压力分布和波动,减小罐体受液体冲击力,从而确保LPG储罐在FPSO上的使用安全。