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21.
通过向工业钛白粉水相悬浮体系中添加十六烷基三甲基氯化铵作为改性助剂,制备出粒径均匀的球形二氧化钛团聚颗粒.通过傅里叶变换红外光谱、X-射线衍射、透射电子显微镜、BET比表面积测试法和扫描电子显微镜等分析手段表征了颗粒的结构形态及表面理化性质.团聚颗粒经煅烧后负载锰、钒等过渡金属氧化物制得脱硝催化剂,并对催化剂进行了脱硝活性评价.实验结果表明,与未改性的工业钛白粉相比,该颗粒物负载过渡金属氧化物时,煅烧前后均具有更大的比表面积、孔体积和孔径:与未改性钛白粉作载体相比,以该颗粒物为载体所制备的脱硝催化剂在催化剂适用温度窗口下,均表现出更好的脱硝活性. 相似文献
22.
影响弹簧支承式推力轴承性能的几个因素 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对弹簧支承式推力轴承进行了三维热弹流研究,发现变形量对轴承性能有很大影响,为此,着重分析了决定轴承变形和油膜形状分布的几个因素对轴承性能影响情况,研究表明,弹簧布置方式,轴瓦厚度和型面形状能严重改变轴承性能,在进行轴承设计时必须对上述因素进行了优化,并提出了一些优化建议。 相似文献
23.
在水库工程建设中,造价控制是确保项目效益的关键,以赫章河口水库中的引水建筑物为例,在开展技术经济性分析的基础上,选定引水隧洞洞径、结构方案以及压力钢管的管材、管径、主管壁厚,有效控制工程造价,确保水库工程建设后可获得最佳的经济效益。 相似文献
24.
夹岩水利枢纽及黔西北供水工程包括水源工程、毕大供水工程、灌区骨干输水工程3大部分。涉及毕节、遵义2个地级市。文章针对夹岩灌区骨干输水工程输水隧洞地质条件复杂,穿越煤系地层等不良地质段,根据前期工作揭露的工程条件,预测不良地质突发情况,在初设阶段投资中做出合理概算。 相似文献
25.
本文主要针对车辆无线通信网络问题(车联网通信),首先介绍了Vector公司CANoe软件的新功能选项—CANoe.Car2x,基于此实现了多节点之间的通信仿真,收到了预期的效果,为车联网的进一步研究打下了基础。除此之外,文章还介绍了车联网通信所采用的一种新型的方法,即利用英飞凌的Aurix单片机上的以太网模块,并实现了GPS信息的发送。 相似文献
26.
一种基于慢时域盲分离的欺骗干扰抑制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对单脉冲比幅雷达的距离假目标欺骗干扰,研究了一种基于慢时域盲分离的欺骗干扰抑制方法。该方法在慢时域上建立雷达信号接收模型,首先验证了回波与干扰的可分离性,然后采用二阶统计盲源分离技术完成了回波和干扰的分离,最后通过微多普勒频率特征完成对真假目标的鉴别。仿真结果表明,该算法对欺骗干扰具有较好的抑制性能。当SNR>0dB时,回波相似系数大于98%,延迟时间测量误差小于0.03μs。 相似文献
27.
舰船调距浆浆毂为一曲柄-滑块机构,浆毂油缸内活塞的直线运动通过导架,滑槽内的滑块带动曲柄盘旋转,曲柄盘与浆叶叶根法兰用螺栓联接,从而使桨叶转动以达到调节浆叶螺距的目的.浆毂既是推进功率的承载部件,又是调距的最终执行机构,因此成为调距浆装置的重要设计部件.本文对舰船调距浆浆毂结构在非工作状态,以及工作在匀速转动,承受桨叶推力、扭力、水动力扭矩、螺栓预紧力的设计工况进行有限元分析.考虑浆毂部件的几何结构以及零件之间的装配接触关系,编制APDL参数化设计程序,采用软件ANSYS11.0对桨毂部件整体及零件进行有限元分析,研究了浆毂中各零件相互作用下的应力大小及分布,并对叶根螺栓联接件的强度失效进行了局部区域的结构改进设计. 相似文献
28.
调距桨桨毂结构分析及叶根螺栓联接件强度改进 总被引:5,自引:0,他引:5
舰船调距桨浆毂为一曲柄—滑块机构,桨毂油缸内活塞的直线运动通过导架,滑槽内的滑块带动曲柄盘旋转,曲柄盘与浆叶叶根法兰用螺栓联接,从而使桨叶转动以达到调节桨叶螺距的目的。桨毂既是推进功率的承载部件,又是调距的最终执行机构,因此成为调距桨装置的重要设计部件。本文对舰船调距浆桨毂结构在非工作状态,以及工作在匀速转动,承受桨叶推力、扭力、水动力扭矩、螺栓预紧力的设计工况进行有限元分析。考虑桨毂部件的几何结构以及零件之间的装配接触关系,编制APDL参数化设计程序,采用软件ANSYS11.0对桨毂部件整体及零件进行有限元分析,研究了桨毂中各零件相互作用下的应力大小及分布,并对叶根螺栓联接件的强度失效进行了局部区域的结构改进设计。 相似文献
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