船舶余热动力回收系统的优化及热线图的比较

本文建立了船舶余热动力回收系统热力学参数优化的计算模型,讨论了系统热线图的评价指标.通过对一实际船舶余热动力回收系统的检验计算,证明了该优化计算模型的正确性.在此基础上,从系统的经济学和热力学两方面出发,对常用几种典型的余热动力回收系统热线图进行了研究,指出了各自的应用范围和优缺点.     

叶片数字模型的建立与计算机辅助绘图

由于叶片截面的变化为连续,根据叶片若干个不同部位截面的型线图,利用插值方法,建立起整只叶片的数学模型,以便利用计算机运算速度快;计算精确的特点,计算和绘制叶片任意位置的型线图。从而为工程上研究、制造叶片模具提供一种高效、准确的方法。     

风幕集尘风机的样机实测及结果分析

本文通过对所研制的风幕集尘风机样机的短路流场及特性实测结果分析，得出一些具有实际意义的结论。这些结论可为该风机的进一步改进和调试工作提供可靠的依据。     

从单幅线图识别部分遮挡的平面多边形状物体

给出一种新的、适合于仿射变换的局部不变量.基于该局部不变量,建立一种新的归一化的相似性度量函数.构造丢失特征向量判别函数,据此判断目标的各个局部是否被遮挡,并仅利用未遮挡部分的局部特征计算待识别目标和模型的整体相似度.比较相似度与给定的阈值,可以从单幅线图识别部分遮挡的平面多边形状物体.新的局部不变量具有仿射不变性,因而该方法适用于仿射变换.新的相似性函数和丢失特征判别函数综合考虑噪声和遮挡带来的影响,识别可靠性得到提高.实验结果表明本文的识别算法效果较好.     

路图与线图的一个综述

线图的概念最早是由Whitney提出的,在所有图的变换中,线图可能是研究最广泛的一种变换了。关于线图的研究已经有很多结果,路图变换是线图的一种自然推广。在这篇综述中,我们可以看到有时路图与线图的性质差异很大,有些问题对路图而言变得相当复杂和困难。这篇文章主要通过以下几个方面比较和总结了路图与线图的一些结果:基本事实,判定问题,刻画问题,贯穿性,连通度。     

基于点线关系解释正轴测画隐线图

提出了一种基于点与直线关系从正轴测画隐线图建立平面立体线框模型的新方法。给出了基于点线关系的基本约束,根据正轴测画隐线图中隐含的点与直线位置关系建立约束方程和一个线性系统,通过求解该线性系统,得到平面立体的三维信息。该方法适用于解释平面立体的正轴测画隐线图。用算例进行了验证。     

基于直线平行垂直关系美化三维线框模型

针对计算机线图解释中直线间几何关系可能存在不准确，从而出现视觉表达问题的不足，研究了基于直线平行垂直关系美化三维线框模型方法。首先，计算正视投影空间中三维线框模型中棱线方向矢量并选择基准棱线；然后，采用直线间平行垂直约束对线框模型中出现几何错误的直线进行校正，重新选择已校正棱线为基准棱线重复上述操作；最后根据新的棱线参数确定三维线框模型顶点新坐标。通过算例结果表明，该方法能够有效地解决线框模型中出现的平行垂直几何问题，达到线框模型视觉上的美化。     

盘管热交换器的优化设计

化工生产中的流体，常用盘管进行加热或冷却，这种设备虽然简单，但其最佳尺寸的计算却较复杂，本文利用列产对其优化设计作一探讨。     

再生陶瓷混凝土的力学性能与配合比设计

使用废弃陶瓷代替天然骨料配制再生混凝土技术,因具有明显的环境效益、经济效益和社会效益,正逐步受到人们的重视.详细分析了再生陶瓷混凝土力学特性之间的关系,特别是抗压强度、密度、劈拉强度、抗折强度和弹性模量之间的关系.结果表明,再生陶瓷混凝土力学性能之间的关系与普通混凝土不同,基于统计回归分析提出了一些改进公式来预测再生陶瓷混凝土力学特性之间的关系.研究表明,在进行再生混凝土配合比耐久性设计时,配合比设计列线图法是一种新型的实效的工具.     

《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》简介

主要介绍了气候变化方面两个最重要的国际纲领性文件《气候变化框架公约》和《京都议定书》的背景、主要内容，我国和一些发达大国（如美国、欧盟等）在对温室气体减排等方面不同观点和态度。简要介绍了2007年联合国气候变化大会的会议主要成果及“巴厘岛路线图”的主要内容，以及我国应对气候变化的态度和贡献。