主动网络体系结构及应用

随着互联网络应用范围越来越广，新的需要层出不穷，但是这些新需求中有相当一部分仅仅是为了少量的应用而提出的，这就对下一代的网络体系结构提出了非常重要的一个要求：必须能够在不同的时间，不同的区域满足重要程度不同的各种需求，这一要求导致了主动网络概念的提出，该文介绍了主动网络的概念，主动路由器的体系结构，硬件体系结构及主动网络的应用。     

基于Modelsim FLI接口的FPGA仿真技术

介绍了如何利用modelsim提供的FLI(ForeignLanguageInterface)接口对VHDL设计文件进行协同仿真,给出了协同仿真的意义以及协同仿真的程序结构和系统结构。     

快速IPv6路由查表算法

IPv6网络能够提供高质量服务的关键在于设计出能够进行快速查表的高性能的路由器。由于需要进行最长前缀匹配,路由表的查找与更新向来是高速路由器的瓶颈。在IPv6网络中,地址从IPv4的32位扩展到128位,进行最长前缀匹配变得更加困难。该文主要根据Nen-FuHuang等提出的IPv4算法提出一种基于IPv6地址分布的IPv6的路由查表算法。该算法每次查表最多只需要访问三次存储器,而且使用的存储器比较小,仅需要2M多字节。     

气动发动机缸内流场的动态特征

为了解压缩空气所存储的压力能在气动发动机工作过程中的能量分布情况，采用重整化群（RNG）k-ε模型对气动发动机的工作过程进行了数值仿真，再现了气动发动机缸内流场的演变过程.仿真得到了缸内气体压力能、湍动能和输出功等重要参数随曲轴旋转的分布情况以及排气损失、流动损失等占进入气缸总能量的比例.分析表明，在进气过程中进气道及其附近因气流强烈的湍流运动引起的流动损失以及排气所带走的能量是造成高压进气可用能损失的主要因素，当转速为1 500 r/min时，两者分别占进气可用能的15.39%和27.21%.对气动发动机的气缸及进气道结构进行优化设计，合理组织进气气流和缸内流场，可以减小流动损失和排气损失,从而提高发动机的动力性能和经济性能.     

基于策略的安全组播体系结构

指出了现有组播协议存在的安全性问题,提出了一种简单的基于主机／用户认证方法来提高组播服务的安全性,并在此基础上提出基于策略的安全组播体系结构,给出了该结构下的两个主要功能模块和它们之间需要交互的消息,并阐明这种体系结构对于在城域网范围内开展有偿组播服务的重要意义。     

活塞环铬陶瓷复合镀层参数匹配优化研究

针对某型柴油机运行中发生的拉缸故障的分析显示:国产活塞环工作面铬陶瓷复合镀层中陶瓷颗粒大小、含量及表面粗糙度等参数不合理是造成拉缸故障的主要原因。对上述镀层参数开展了优化匹配研究,并进行平台试验及柴油机试验验证。平台试验结果显示:优化后的活塞环其抗拉缸性能显著提高;柴油机运行200 h试验结果显示:活塞环无明显磨损,气缸套珩磨网纹清晰、完整。表明:优化后的活塞环镀层参数匹配合理,优化后的活塞环可满足该型柴油机的使用要求。