高酸性腐蚀气田用镍基合金油套管的开发

镍基合金油套管是涉及国家能源安全的重要产品,其合金含量高达80％以上,主要用于地质结构复杂、高温高压、高腐蚀性的特大型海相天然气田的开采开发.其因服役条件恶劣、制造工序复杂、生产难度大、产品质量要求苛刻等,被誉为油井管中技术含金量最高的产品.总结了镍基合金油套管产品的技术特点和质量要求,介绍了宝山钢铁股份有限公司开发的...     

机器学习结合视触多感知特征融合的盐渍海参等级评定方法

盐渍海参等级评定结果直接影响海参的经济价值,不同等级盐渍海参在颜色、形态和气味上很难直接分辨。现有的检测方法具有线下分散性操作以及依赖人工经验的特点,无法满足大规模生产线作业要求。为实现快速、无损的盐渍海参等级评定,本实验提出一种基于视觉、力学多感知特征融合的盐渍海参等级评定新方法。鉴于海参含盐量与质构特性的复杂关系,本实验利用构建的盐渍海参等级评定系统感知盐渍海参受力回复过程的形变图像与力学信息;通过回复过程形状变化特点与力学特征,结合机器学习算法实现盐渍海参等级评定。为精确提取与海参形状变化相关的图像特征,在传统图像处理方法基础上进行改进,建立盐渍海参轮廓动态能量图,提取基于直方图和灰度共生矩阵的纹理特征;针对力学信息,提取力学统计特征,采用单因素方差分析、主成分分析法对所有特征数据进行降维和融合,获得视触多感知融合特征,根据融合数据特点,采用遗传算法优化支持向量机建立盐渍海参等级评定模型。结果表明,特征融合后结合支持向量机模型检测效果优异,该模型的准确度（Accuracy）＝1、精确率（Precision）＝1、召回率（Recall）＝1、综合评价指标（F1-Score）＝1。一级品、二级品、合格品盐渍海参分类识别准确率可达100%。该方法可为盐渍海参等级评定提出新的思路。     

基于特征值排序的部分失真快速码字搜索算法

提出了一种矢量量化快速码字搜索算法．该算法在编码前预先计算每个码字的特征值并按顺序排列；在编码时，根据每个输入矢量的特征值来确定码字搜索顺序。同时限定相应的搜索范围及利用有效的码字删除准则，从而大大提高了编码速度．实验表明，该算法只需要穷尽算法2％-4％的编码时间就可以获得与之较为接近的编码质量，编码速度与ASRSS算法及MEENNS算法相比也有明显提高。     

新型钴基高温合金成分设计及其组织与性能

设计了新型钴基高温合金的成分,并对新合金的组织及性能进行了研究.结果表明：钨作为合金的主要固溶元素,其质量分数必须控制在17.0%～18.5%的范围内,才能有效地起到固溶强化作用,过多的钨元素将与钴、碳、铬、镍等元素形成大量的μ和M6C等析出相,晶粒也因此而细化,虽然合金的室温强度会有所提高,但在1200℃的高温下变得较为薄弱的大量晶界使强度明显降低.     

织物丝胶/甲壳素改性舒适卫生整理技术研究

介绍了丝胶、甲壳素的结构与性能，提出了织物改性舒适卫生整理的技术思想，对整理技术进行了研究和实践。     

分光偏振计技术研究

给出了通过测量斯托克斯参量 ,进而确定光全偏振态的一种方法。基于该方法成功研制了一台六通道分光偏振计 ,并从空中获得了地面不同目标反射光偏振态的遥测数据。     

汽轮机低压末三级耦合排汽缸的气动性能研究

为满足大型核电汽轮机低压排汽系统的开发,采用ANSYS-CFX软件数值求解Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程和k-ε紊流模型方法研究了低压缸末三级与排汽缸的变工况气动性能.结果表明:变工况显著改变了末级动叶的气动性能,对次次末级、次末级和末级静叶的气动性能几乎没有影响;排汽缸的气动性能受变工况的影响较大,小流量工况下的涡系结构发生较大变化,降低了扩压器静压恢复能力,增加了总压损失和改变了蜗壳内的流场;排汽缸背压减小导致透平级流量的降低和末级动叶出口气流角的变化,进而改变了排汽缸进口的流场特征.研究结果可以为汽轮机排汽缸的设计和优化提供理论支持.     

卷云的地面遥测原理与初步方案

本文对高空卷云的散射特性、退偏特性以及云底高度进行了分析和总结，在此基础上提出了从地面测量卷云的初步方案。     

Si含量对00Cr27Ni31Mo3Cu合金组织性能的影响

研究了不同Si含量的00Cr27Ni31Mo3Cu合金经900℃时效处理后,其σ相析出数量、-10℃冲击韧性、室温拉伸性能和1 200℃固溶处理效果的变化规律.研究结果表明,Si会强烈促进时效过程中的σ相析出,且与材料的冲击韧性和拉伸塑性的降低有着明显的相关性,尤其是wsi为0.44％～0.50％时,σ相的析出量会随着合金中Si含量的上升而急剧增加,冲击韧性和拉伸塑性则显著下降;当wsi ＞0.5％后,σ相的析出数量、冲击韧性和室温拉伸塑性的变化趋于平缓.此外,从1 200℃固溶处理的情况来看,wsi≤0.44％的合金中的σ相已完全溶于基体,而wsi＞0.50％的合金仍有σ相存在.综合分析表明,00Cr27Ni 31Mo 3Cu合金中的Si含量应控制在0.45％以下,可有效降低σ相的析出倾向,即使合金中已存在σ相也可以通过常规固溶处理予以消除.     

光热汽轮机低压进汽结构气动性能分析与优化设计

为满足新能源汽轮机低压进汽系统的开发,采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程研究了耦合第一级的光热汽轮机低压进汽结构的气动性能,并对无叶通道进行了优化设计,同时考虑了不同蒸汽调节阀结构对低压进汽系统通流能力的影响。结果表明:原始低压进汽结构会造成较宽跨度的静叶进汽攻角和较大的进汽不均匀度,最大汽流角分布在蜗壳的左右两侧;优化的策略在于增大进汽弯管的出流面积和倾角,通过减小滞止涡来降低汽流角跨度和进汽不均匀度,这样可以有效地改善第一级静叶进口的汽流组织;随着调节阀门偏心度的增加,蒸汽阀通流能力增大,且总压损失降低。研究方法和结果为高性能光热汽轮机通流设计提供了技术支撑。