计算智能融合应用研究

本文对神经网络（NN），进化算法（EA0，不确定理论（Uncertain Theory）混沌系统（Chaos System）、免疫算法（IA,Immune Algorithm）、DNA计算（DNA Coputing）等广义计算智能相互融合应用进行了总结和分析，重点介绍免疫算法、DNA计算等新型计算智能理论的相互融合应用，最后对计算智能理论的融合应用趋势进行探讨。     

两不同部件并联可修系统稳态可靠度的最优控制

本文针对修复时间服从任意分布的两不同部件并联可修系统的模型,将系统稳态可靠度的最优控制问题转化为求指标泛函在Banach空间上的极值问题,并通过证明指标泛函在Banach空间中的序列弱紧集上下半弱连续给出了最优控制元的存在性.     

随机海浪作用下的船舶横摇减摇预报方法

介绍了能量等分法建立随机海浪模型的方法,并利用所建立的海浪模型对未减摇船舶横摇运行和安装减摇鳍后船舶横摇运行进行了预报,同时按所要求的性能指标进行了减摇鳍控制器参数的设计,并进行了系统的仿真计算,仿真结果和实船运行结果的比较表明,该方法可用于随机海浪作用下的船舶横摇减摇运行预报。     

减摇水舱模拟台研究与进展

模拟台是研究减摇水舱时进行水舱性能模型试验必不可少的试验设备，本文分析了减摇水舱模拟台的工作原理，并给出了模拟台的研究与进展情况，指出当前减摇水舱模拟台的发展方向是船舶减摇技术与仿真技术相结合，最后指出了模拟台研究中的关键技术。     

AGAR净油动态测定仪

AGAR净油动态测定仪(附图略)可在含水0～100％的全量程内运行,精确计量“油连续相”和“水连续相”乳状液中的含水率。无论对西德克萨斯36°API的轻质原油,还是加利福尼亚10°API的重质原油,该净油测定仪工作得都同样准确,这是任何别的净油测定仪都做不到的。由一家大石油公司为得克萨斯铁路委     

压阻式复合惯性加速度传感器的研究

对于压阻式复合惯性加速度传感器的惯性变换系统的结构特性、工作原理进行了分析讨论,建立了数学模型,所设计的惯性式弹性敏感元件,能分别将线加速度产生的惯性力及角加速度产生的惯性力矩,转换成弹性梁的变形,通过应变计及电路,将此变形转换成为可测的电学量.并能通过合理组合的测量电桥,消除线加速度及角加速度之间交叉耦合影响.并用试验证实了该惯性系统设计合理,它可以作为线加速度及角加速度复合测量用.     

综合智能控制思想的产生及其实现方案

本文概述了智能控制的发展过程，论述了智能控制发展的新趋势——综合智能控制思想的产生。并提出了智能控制方法综合集成的几种粗略框架，为综合智能控制的进一步深入研究奠定了基础。     

升力反馈减摇鳍及其鲁棒控制器的研究

减摇鳍是一种非常重要的船舶减摇装置，但传统的鳍角反馈减摇鳍在没计中存存着很多问题。升力反馈减摇鳍通过测量直接得到鳍上产生的升力克服了角度反馈减摇鳍的缺点，是最为有效的新型减摇设备本文介绍了升力反馈减摇鳍的构成和减摇原理。同时由于减摇鳍特殊的工作环境，系统控制器的设计应尽可能满足随时出现的不确定因素，鲁棒控制器是解决这一问题可行的办法，本文针对实验室中国内第一套升力减摇鳍系统设计了鲁捧H∞控制器，仿真研究表明，所设计的系统能够得到很好的减摇效果。     

人工免疫系统：一个新兴的交叉学科

本文介绍了基于人类免疫系统而发展的新兴交叉学科一人工免疫系统，对其发展历程、研究内容以及免疫工程进行了介绍，最后指出其发展方向。