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排序方式: 共有80条查询结果,搜索用时 437 毫秒
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为了在SeRQL RDF查询语言的语境中对查询进行的转换和优化,提出了使用Prolog语言来处理推理策略原型的RDF图的方法,以及将SeRQL查询转化为优化Prolog目标的算法,实现了对语义网语言的结构化变换,并验证了Prolog模块的性能。 相似文献
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车身电子系统越来越复杂,针对车身电子功能的高效测试,研发了一种基于事件触发协议的车身电子自动测试系统。该系统包括系统软件,控制硬件和被测车身系统,采用串口和CAN总线两种数据通讯方式。系统采用LabVIEW2011进行开发,通过CAN总线形成闭环结构,通过导入事件触发文件实现不同型号车身系统的通用自动测试,通过导入范围选择文件进行自定义式的误差测试。系统按照时序自动输出用于测试车身电子系统的各类信号和参数,通过反馈信息判断车身电子系统的各项功能的有效性。系统的实际应用表明,该系统满足了实时性、准确性和高效性的要求。 相似文献
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土工合成材料系列国家标准新闻发布会1999年2月4日在北京举行。出席新闻发布会的有国家经济贸易委员会主任盛华仁、国家质量技术监督局局长李传卿、国家轻工业局副局长朱涛、国家纺织工业局副局长许坤元等有关部门领导。新闻发布会由国家质量技术监督局副局长李忠海... 相似文献
24.
为了提高复杂网络社团识别的精度和速度,文中结合模拟退火和贪心策略识别社团结构的优势,提出一种新的社团识别算法。该算法利用贪心策略引导模拟退火搜索最优解过程中单个结点的无规则盲目移动,消除了大量无效移动,在搜索到全局最优解的情况下,将搜索时间大幅缩减。实验表明,SAGA具有强大的搜索能力和较快的模拟退火执行速度,可获得较高的模块度,达到较为准确的社团分割,且具有一定的应用价值。 相似文献
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提出了一种基于ADAMS-MATLAB联合仿真平台研究汽车操纵稳定性的控制方法,采用MSC.ADAMS/Car软件与MATLAB/Simulink软件分别建立整车多体动力学模型和模糊控制策略,并通过相关技术构建联合仿真平台,研究和分析不同典型工况下的汽车操纵稳定性,来设计和验证控制策略的可行性和有效性。仿真结果表明:联合仿真平台可以作为汽车操纵稳定性电子控制产品的先期研发工具,能够高效地设计和优化模糊控制器,可提高汽车操纵稳定性电子控制产品的性能。 相似文献
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目的 采用电子束熔丝沉积方法进行打印,以获取具有高抗拉强度与高伸长率的304不锈钢。方法 以304不锈钢丝材为材料,当加速电压为60kV、聚焦电流为430m A、束流强度为22m A、成形速度为250 mm/min、送丝速度为1 400 mm/min时,在成形路径为“弓字形”和“交替弓字形”条件下打印不锈钢样品,在样品x、y、z 3个方向上截取试样,采用金相、扫描电镜、透射电镜及拉伸试验等分析手段,对试样的微观组织和力学性能进行研究。结果 在“弓字形”成形路径下,产品x方向试样的显微组织主要以等轴晶为主,而y方向试样的显微组织以相互平行的柱状晶为主;在“交替弓字形”成形路径下,产品微观组织主要是相互垂直的柱状晶,在z方向试样中出现了位错胞结构。在“交替弓字形”成形路径下,z方向试样具有最优的综合力学性能,其致密度为98.60%,抗拉强度为(1 344±14)MPa,屈服强度为(701±7)MPa,断后伸长率为(25±0.4)%。结论 在EBF打印304不锈钢样品中,选用“交替弓字形”成形路径能使不锈钢具有更高的致密度,可以提升抗拉强度和屈服强度。 相似文献