MasterCAM在数控加工中的应用

在数控铣削编程时对于走刀路线和加工方式的选择时,会发现下刀点和进退刀量在编程时变得尤为重要。外形需要挖槽的时候,可以指定从毛坯外部下刀。但如果要在封闭的区域进行挖槽加工,下刀就需特别注意。合理的选择下刀点和工艺,能有效的避免扎刀,解决编程时下刀位置和最大进退刀量的问题。     

石油射孔现状和发展方向的探讨

增效射孔是国内外油田勘探开发普遍使用的一种完井方式,本文主要介绍了石油射孔技术的发展现状,并分析了几种增效射孔技术的优缺点.各种复合射孔技术得到了广泛的应用,但在实际操作中仍然存在不少问题,通过分析我国增效射孔技术与先进水平的差距,提出了增效射孔技术今后发展方向的一些建议,实现油气井较大幅度和较长周期的增产目的.     

海洋环境下晶体管加速腐蚀试验中的问题探究

在模拟海洋环境下进行了3组不同盐溶液浓度的晶体管加速腐蚀试验,对试验样品得到的腐蚀结果进行了研究。对晶体管管壳的腐蚀速度随着浓度的增加而下降的原因进行了分析,阐述了晶体管管壳、涂层和外引线的腐蚀机理。另外,试验结果表明,晶体管外引线断裂现象依然是晶体管工艺生产过程中存在的亟需解决的问题。     

外倾曲面结构施工关键技术研究

针对福建南平武夷新区"天圆地方"项目中"天圆"结构形式为外倾曲面,结构斜柱与斜梁截面大、高度高的特点,施工中模板支撑体系为超重、超高体系,且需充分考虑与干挂幕墙操作架和施工电梯超长卸料平台的空间关系、施工协调等问题,论文通过在测量放线中采用双轴线作为控制线,解决了精准定位的问题,结合BIM与放样机器人等新技术,形成了外倾曲面结构的关键施工技术,充分保证了施工质量与安全。     

基于混合试验的桩承式加筋路堤参数影响分析

桩承式加筋路堤的路堤土拱效应、加筋体张拉膜效应以及桩土地基承载效应之间存在着较为复杂的耦合效应,由于土拱效应随路堤加载与桩间土下沉的演化,目前的计算理论与方法难以真实地评价桩承式路堤荷载调节与沉降稳定的全过程。引入混合试验的技术思路,开发一套阵列式多活动门试验装置及桩土地基混合试验方法,实现加筋垫层路堤物理模型与桩土地基数值模型的适时数据交换,开展9组不同路堤高度与加筋体拉伸模量的参数影响试验。试验结果表明：所建立的混合试验方法能够较好地实现桩承式加筋路堤的全组件参与、全效应耦合工作性能模拟,大大地节省了试验成本和时间,为桩承式加筋路堤的长期承载性能演化以及沉降预测提供了一种新的试验手段。同心圆力学模型能够较为准确地评价路堤的最大土拱效应。当路堤高度较低时,采用拉伸模量较高的加筋体能够提高桩的荷载分担比。采用拉伸模量较高的加筋体,在不同的加筋高度条件下均能够显著地降低桩间土沉降与桩土差异沉降。随着路堤高度的增加,不同加筋体模量试验的桩、土荷载分担比趋于一致,采用地基反力系数法不能可靠地反映桩间土的真实承载机制。     

浅析小型建筑工程合同条款的拟定

小型建筑工程合同易被合同双方所忽视,作者根据工作实践,针对合同常见漏洞,提出一些注意事项和参考条款。     

基于数学形态学的海洋浮游植物边缘检测研究

传统的边缘检测算子由于受噪声影响比较大,无法检测海洋浮游植物细胞可靠的边缘位置,因此不适合应用于细胞形态分析.为此,针对海洋浮游植物细胞原始图像的特点,提出了一种迭代域值算法,数学形态学处理,类异或运算,单像素腐蚀相结合的边缘精确检测算法.通过Visual C＋＋6.0试验结果证明,与传统的边缘检测算法相比较,本文的边缘检测算法不但抗噪声干扰能力强,而且检测精度高,边缘连续,清晰.     

轴向柱塞泵回程盘与滑靴间接触情况及碰撞干涉分析

轴向柱塞泵运行过程中回程盘与滑靴会产生碰撞干涉甚至出现回程盘崩裂和滑靴拉脱的现象。首先,通过对回程盘与滑靴的运动学特性和接触动能损失进行分析,得出影响碰撞干涉程度的因素;然后,通过ADAMS仿真分析,得出回程盘钻孔与滑靴颈部的接触规律和不同影响因素下碰撞干涉程度的变化规律;最后对奇偶柱塞数的柱塞泵进行仿真分析,得出回程盘钻孔与滑靴颈部接触时较为严重的碰撞干涉程度出现的原因,为回程盘结构优化提供参考依据。     

虚拟仪器在地铁盾构数据采集系统中的应用

介绍了数据采集的原理,在原有地铁盾构实时数据系统的基础上,新开发了盾构掘进姿态管理功能,新增加了硬件陀螺仪、应用于盾构旋工数据管理的计算机软件和可扩展的专用局域网络。该数据采集系统在盾构管理方面有了质的飞跃。     

时效制度对Ni20Cr25电热丝膨胀系数的影响

系统研究了时效制度对Ni20Cr25电热丝膨胀系数的影响。结果表明,Ni20Cr25电热丝适宜的固溶处理温度为1150℃;经过930℃+10h时效处理后,由于大量稳定碳化物的析出,电热丝的线膨胀系数明显下降,且显微硬度可达237HV0.01,接近冷拔态的硬度。