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21.
模块化开发是软件开发的一种重要方法。开发模块需要一定的费用,而要保证软件的可信性达到一定的指标,用户需要追加费用。在用户给定的开发费用内如何合理分配各模块的开发费用使得软件系统可信性达到最优是一个重要的研究课题。首先,根据模块可信性与费用之间的关系建立模块的可信性费用预估模型。其次,基于模块间的不同连接方式,建立不同结构下的软件可信性与费用分配模型并进一步利用动态规划的思想设计相应的软件可信性与费用分配算法。该分配算法可以在用户给定的开发费用内使得软件系统的可信性最优。最后,以自动售票系统为案例说明软件可信性与费用分配算法的应用。 相似文献
22.
在分析连续梁桥受力体系及构造特点的基础上,以省内某高速公路连续梁桥施工为研究案例,着重对下部结构和上部结构两方面的施工工艺及技术进行了分析,目的为了加强连续梁施工质量和效率,延长连续梁结构的服役年限,以便对后续连续梁桥施工提供参考和借鉴。 相似文献
23.
针对物流配送过程中的高碳排放问题,从低碳视角出发,构建考虑模糊需求的低碳取送货车辆调度(LCVRPPD)模型,并提出一种基于2-OPT的差分算法对问题进行求解。该算法中,采用自然数编码方式并设置三种不同的适应度函数;随后,引入2-OPT算法取代差分算法原有的变异机制,并结合二项交叉算子和贪婪选择算子,从而提高改进算法的收敛速度。案例分析中,通过田口法确定改进算法参数的合理取值,通过SPSS分析揭示了在运输成本最小、碳排放量最小和总成本最小的三种不同目标模型中,以总成本最小为目标函数的模型的解的效果最好。针对不同顾客规模的算例,改进算法与基本差分算法相比,总成本可以降低1.8%~3.0%,碳排放量可以降低0.7%~3.5%;与遗传算法相比,总成本可以降低1.9%~16.47%,碳排放量可以降低1.2%~4.3%;与粒子群优化算法相比的优化效果更加明显,总成本可以降低4.0%~22.5%,碳排放量可以降低1.56%~7.88%,验证了算法的有效性及先进性。综上,所提出的模型和算法可以为低碳取送货车辆调度问题提供参考。 相似文献
24.
长沙水利枢纽工程蓄水前湘江长沙段水质评价 总被引:1,自引:0,他引:1
对湘江长沙段6个断面进行水质监测,用长沙水利枢纽工程施工前制定的水质标准评价后,发现其中大部分断面水质指标均符合相应标准,在平水期COD均超出标准,部分断面超标1.0~2.5倍,而丰水期TP质量浓度普遍较高,最高达到0.62mg/L,同时期铅、砷浓度均未超标,而枯水期镉在上游段超标1.15倍。研究表明,湘江长沙段仍存在污染问题,且该流域各污染物浓度与湘江水位关系密切,但整体水质未见恶化,工程建设对其影响不大,工程运营后该段水体富营养化污染的风险变大。 相似文献
25.
总结并阐述了电阻焊机钳形设计及选择的过程和原则,分析了1500微卡车身的局部结构特点及焊接难点,举例论述了专用焊钳的设计过程。 相似文献
26.
27.
28.
建立了测定白蚁防治药土屏障中的吡虫啉和伊维菌素的高效液相色谱法。目标物通过甲醇提取后,经SPE小柱净化,超高效液相色谱分离测定,分别进行了两个添加水平的加标回收实验。吡虫啉平均回收率:粘土96.05%~99.28%,RSD为2.60%~3.26%;砂土82.16%~83.55%,RSD为2.00%~2.28%。伊维菌素平均回收率:粘土92.99%~110.56%,RSD为2.31%~4.69%;砂土101.63%~101.70%,RSD为2.59%~5.12%。该方法具有简单、灵敏度高、重现性好等优点。 相似文献
29.
一种消除有梭织机横档疵点的办法 总被引:1,自引:1,他引:0
控制有梭织机开车横档疵点 ,提高布面质量是织机改造过程中的一项重要课题。多年来各种消除横档的设备不断研制成功 ,取得了很大的进展 ,但要大幅度降低横档 ,人为操作还是占绝大比例 ,要真正解决这一难题 ,还必须从横档疵产生的原因着手。1 横档疵产生的原因横档疵产生的原因主要是“两停三关” ,断经造成的横档所占比例很小 ,主要还是断纬开车造成 ,分析如下 :(1 )织机在断纬时不能立即停车 ,加之挡车工处理断头时要抽掉已断的纬纱 ,所以织口一般要前移 2纬 3纬 (空 2纬 3纬 ) ,如果品种组织结构是三上一下 ,找断头时织口前移 2纬 6纬距… 相似文献
30.
认证服务机制是实现网络安全的重要机制之一。在基于挑战/应答认证机制的基础上,提出了一种基于动态口令的IKE认证实现,使其成为一个安全的双向认证协议,能够有效地抵抗冒充服务器攻击,具有更高的安全性。 相似文献