《武汉理工大学学报》引文研究

统计了<武汉理工大学学报>1996-2005年10年间论文的引文概况,对引文的数量、类型、语种、分布年限及作者自引各方面进行了分析研究,揭示了作者在科学研究中对文献使用的状况.     

基于改进最小二乘支持向量机和预测误差校正的 短期风电负荷预测

为了提高风电负荷预测精度,保证风电场资源得到有效利用,提出了基于改进最小二乘支持向量机和预测误差校正相结合的方法。首先引入提升小波分解原始数据,可以有效提取其主要特征,从而克服风电场的随机性。然后采用最小二乘支持向量机对分解后的信号做预测,保证了预测精度。接着用误差校正方式修正预测结果,减少了较大误差点的出现,提高了预测结果的稳定性。最后,通过某风电场预测结果表明,基于提升小波和最小二乘支持向量机的方法可以提高预测的精度,误差预测的方法也可以有效地校正预测结果。仿真结果验证了该方法用于风电负荷预测是有效可行的。     

铁纳米颗粒加热过程原位观测及生长机制研究

易氧化纳米颗粒很难通过液相环境制备,固相条件能提供高真空度和温度;用固相环境控制加热选择传热介质及调节前驱物浓度,实现纳米颗粒制备尤其易氧化颗粒制备。用乙酰丙酮铁为Fe的前驱物分散在碳膜上,进行透射电镜原位加热观测,研究加热过程中前驱物分解、形成颗粒、颗粒形貌及结晶状态随加热过程的变化。研究表明:加热的纳米颗粒生长过程主要经历前驱物受热分解、形成非晶、逐渐结晶、形貌演变为颗粒几个阶段。     

此叉车挂挡后为何不能行驶?

一台 ＣＰＣＤ３Ｌ叉车空载行驶中,退前方有障碍物遂减速行驶,车未停稳时挂倒挡（当时未听到响声）,发现车不能行驶,但挡位可以挂上。 经检查,操作间油管、挂挡定位弹簧和滚珠、变速操纵阀、阀杆、变矩器与变速器油泵均正常。进一步分析认为,ＣＰＣＤ３Ｌ叉车的动力是通过发动机飞轮、变矩器和变速器传到叉车传动系统的。因此,若变矩器输出轴与变速器输入轴的连接法兰盘损坏或变矩器主动摩擦片损坏,都将导致动力无法传递。 拆检变矩器发现,变矩器输出轴与变速器输入轴的连接法兰盘的花键套已滚齿,从而导致动力无法输出。更换连接…     

大型水轮发电机组配置逆功率保护的必要性探究

介绍了水轮发电机组逆功率保护的原理,分析构皮滩发电厂600MW水轮发电机逆功率保护的动作实例与应用。     

槐茂甜面酱风味品质的分析研究

槐茂甜面酱因其独特的风味和有益作用,在消费者中有良好的口碑。 该实验研究了其风味物质的构成及对产品品质的影 响,分析了影响其风味品质的香气成分和呈味氨基酸的组成和含量。 结果表明,从槐茂甜面酱中鉴别出包括醇类、醛类、酮类、酯类、 酸类、酚类和杂环化合物等共81种挥发性物质,其中多种是食用香料,半定量分析表明呈香物质中醛类含量最高（8.869 μg/g）,其次 是酯类、酮类和酚类。 对槐茂产品呈味物质的分析表明,两种鲜味氨基酸和6种甜味氨基酸的含量为2.74 g/100 g和2.14 g/100 g、鲜味 和甜味氨基酸分别占18种总氨基酸（TAA）的相对含量为38%和30%、8种人体必需氨基酸（EAA）占TAA的相对含量为27.5%,而苦味 氨基酸的总含量为2.25 g/100 g。     

裂纹及气孔对多丝埋弧焊焊缝冲击韧性的影响

文中针对X80钢级管线钢的内四丝+外五丝多丝埋弧焊焊缝,研究了焊缝中气孔及裂纹缺陷对冲击韧性的影响。受裂纹制备技术限制,冲击韧性试样采用了1/4试样,通过与全尺寸试样对比发现,在-10 ℃下1/4试样与全尺寸试样的冲击吸收能量比例系数为0.17。裂纹与气孔的作用研究结果表明直径为0.5 mm,1.0 mm的气孔的存在降低冲击韧性,无止裂作用。对于与裂纹扩展路径垂直的预制裂纹,只要其位置在摆锤冲击处1 mm范围外,则可以通过塑性变形提高裂纹扩展阻力,使裂纹扩展路径弯曲,增大冲击吸收能量。横向预制裂纹的作用相当于大直径气孔,其下裂纹面可发生大量塑性变形,具有一定的止裂作用,提高试样的冲击吸收能量。X80管线钢焊缝中缺陷的存在改变了试样的冲击吸收能量,但微观断口分析结果表明断裂性质并未改变,其微观形貌仍然为韧窝型,与无缺陷试样一致。     

热输入对QT900对接焊CGHAZ韧性的影响

文中采用热模拟技术、显微分析技术和断口分析等手段,研究了焊接热输入对QT900连续油管对接焊焊接热影响区粗晶区冲击韧性的影响规律及其脆化机理.结果表明,5 kJ/cm的焊接热输入下热影响区粗晶区可获得板条束细小的针状贝氏体,有利于吸收冲击能量,冲击韧性优良;随着焊接热输入从5 kJ/cm增大到10 kJ/cm,热影响区粗晶区晶粒尺寸增大,贝氏体铁素体板条变宽,并且沿着原始奥氏体晶界析出了网状的仿晶型铁素体,导致热影响区粗晶区韧性的恶化.     

室外架空燃气管道安装支架的结构强度及刚度分析

为了确保室外架空燃气管道的安全性,基于ABAQUS软件,建立了6.5 m安装间距条件下,2 mm厚度、4 mm厚度、2 mm厚度加20 mm斜筋、4 mm厚度加20 mm斜筋4种支架模型以及3 m安装间距条件下,4 mm厚度加20 mm斜筋支架模型,并分析了不同条件下各支架的变形及应力分布情况。结果显示,管道支架间距6.5 m时,2 mm厚度最大位移为4.14 mm,应力峰值为235 MPa;4 mm厚度时最大位移为2.09 mm,应力峰值为225 MPa;2 mm厚度加20 mm斜筋时最大位移为3.90 mm,应力峰值为237 MPa;4 mm厚度加20 mm斜筋时最大位移为1.46 mm,应力峰值为215 MPa。管道支架间距3 m时,4 mm厚加20 mm斜筋的支架的峰值位移降低至0.66 mm,应力峰值降低至191 MPa。研究表明,增加支架壁厚、加斜筋、缩小管道支架间距等均可降低支架的变形和应力,满足燃气管道安装工程的要求。     

低码率下码率控制策略的研究

目前H．264中的多种码率控制算法的码率预测模型都是建立在中高码率的情况下,不适用于较低码率情况。本文针对这个问题,提出了一种新型码率控制策略。该策略通过计算分析输出码率与实际的编码数据的关系,建立了一个码率预测模型,通过该模型来控制输出码率。实验结果证明了这种码率控制策略的有效性。