基于相似模型的导管架平台的极限承载能力分析

以导管架平台相似模型为例,应用ANSYS软件建立平台的有限元模型,通过逐级施加环境载荷的方法,对平台结构的均匀腐蚀、杆件弯曲两种情况做了极限承载力的非线性分析,得出结论:不同方向的载荷对平台承载力产生的作用不同,沿x轴方向极限载荷大于沿y轴方向极限载荷,杆件均匀腐蚀损伤平台的极限承载力要低于杆件弯曲损伤平台的极限承载力。     

含损伤缺陷采油井架钢结构双重非线性承载性能分析

针对目前石油工业中对服役井架结构进行安全性评定的需要,本文提出了对含损伤缺陷采油井架钢结构进行承载性能分析的方法。首先,采用空间梁单元作为有限元计算的基本单元,通过包含单元几何刚度阵和变形刚度阵的增量切线刚度法考虑大变形问题;用杆端集中塑性法来简化材料非线性,可以对无损伤缺陷的理想井架结构进行双重非线性承载性能分析。其次,应用参考统一折减法,能够将一定的损伤缺陷引入结构有限元计算模型,得到对应于不同损伤缺陷程度的一组结构荷载位移曲线。最后通过计算曲线与实测位移值的对比,可以确定服役井架结构的极限承载力。文中给出了两个采油井架的分析实例。     

某柴油机曲轴扭振合成应力控制计算分析

针对某新型柴油机轴系扭振计算中曲轴扭振附加应力过大问题,对激励进行分析并开展扭转振动计算;尝试采取不同途径消减过大扭振合成应力。得到如下结论:当今柴油机强化指标不断提高,而CCS推荐的气体激励简谐分量幅值相对偏小,从安全角度出发,扭转振动计算时应按照柴油机厂提供的激励数据进行。共振区域的过大振动应力可通过确定主要贡献的谐次分量,调整节点位置部件参数的方法来消减;非共振区域的过大振动属正常的振动响应,可通过增强曲轴的抗扭振疲劳强度来适应,但其可行性应综合考虑柴油机设计因素。     

新型板坯连铸振动板簧系统的开发及应用

应用大型商业有限元计算软件ANSYS,计算得到了板弹簧导向结晶器振动系统刚度系数在不同的变形条件下并非常数这一结论,从而引出板弹簧导向结晶器振动系统的非线性特征。进而通过对系统的模态分析以及瞬态分析计算,得到了系统在低阶激励频率下得到了高阶频率共振响应的结果,并通过将计算得到的水平位移-垂直位移图谱与测试得到的结果的比较,进一步验证了模型的合理性。介绍了由此设计的新型板坯连铸液压振动装置在莱芜钢厂的应用情况。     

泰和县地质灾害特点及防治建议

介绍了泰和县的地质灾害特点,论述了该县发生地质灾害的主导因素。为减轻地质灾害的风险性,建议泰和县建立群测群防及预警预报系统,辅以避灾搬迁、工程治理等手段的综合防治体系。     

不同光源下样品颜色三刺激值测试的比较分析

针对光学伪装勘察和检测的特殊性,在380～800nm波长范围里,比较了不同颜色样品分别在太阳光和D65光源下三刺激值的差别,采用CIE1976L*a*b*空间分析了2种光源下颜色样品的色差。结果表明,太阳光作为光学伪装勘察和检测的标准光源更加客观、准确。     

旋转式换向阀的动态响应特性及稳定性分析

为了实现电液激振系统的高频振动，提出一种旋转式换向阀。推导了旋转换向阀的动力学方程并通过MATLAB对旋转换向阀的动态响应特性进行数值求解，分析了阻尼系数、转动惯量、液动力矩对旋转换向阀动态响应特性及稳定性的影响规律。研究结果表明：阻尼系数、转动惯量、液动力矩对旋转换向阀的响应速度、稳定性及工作带宽均有较大影响，其中液动力矩对旋转换向阀的影响程度最强，阻尼系数对旋转换向阀的影响程度最弱。研究结果可为提高旋转换向阀的动态响应特性及稳定性提供数据支撑和优化导向。