电动跑步机上步态特征获取系统的设计

将柔性阵列压力传感技术应用到跑步机上,设计了一种新的在跑步机上获取步态特征的系统。该系统可以准确获取步长、步频、腾空时间和支撑时间等4个步态特征指标,用于跑步机上跑步的步态特征分析。通过研究不同速度下训练者的步态特征,发现训练者会通过调整步频和步长以达到设定的跑步机跑速;同时,训练者在不同速度下调整的方式是不同的。因此,该研究为今后在电动跑步机上实现速度自适应控制提供了很好的参考。     

公路桥梁的桥面防水问题的思考

公路工程建设质量检测中经常会出现公路桥面早期破坏问题。本文通过讨论当前一般桥面防水现状和不足,介绍了在铺设桥梁桥面防水层过程中的一些方法及施工、养护中应注意的一些问题,提出自己的看法,供广大公路工程建设者参考。     

基于DSP的直线感应电机矢量控制研究

首先介绍了考虑端部效应后直线感应电机的动态数学模型,接着推导了其在两相静止坐标系下的状态方程,并采用Matlab C-MEX S函数编写了直线感应电机的动态仿真模型.在此基础上讨论了基于DSP的直线感应电机的矢量控制方案,建立了在Matlab/Simulink环境下的仿真模型,并进行了详细的仿真分析.然后在直线电机牵引综合实验线上进行实验.实验和仿真结果表明采用矢量控制的直线感应电机变频调速系统具有较好的静、动态性能,是一种优越的控制策略.     

基于AMESim的电液伺服速度控制系统仿真分析

在电液伺服控制系统设计分析中,由于传统的数学建模方法比较复杂,本文利用面向工程设计的高级建模软件AMESim对阀控液压马达电液伺服速度控制系统进行建模,并对其动态特性进行了仿真分析,得到了较好的分析结果.     

3 GPa压力热处理对TC6钛合金的硬度和抗压强度的影响

对TC6钛合金进行3 GPa压力下的高温热处理。通过金相显微镜、扫描电镜及透射电镜对高温高压处理后TC6钛合金的组织进行分析,测试了其硬度和抗压强度。结果表明,3 GPa压力热处理能细化TC6钛合金组织,增大组织致密性和内部位错密度,有效地提高了合金的硬度,却降低了抗压强度。经3 GPa压力热处理+500 ℃保温2 h的热处理后,TC6钛合金可获得较高的硬度和抗压强度,分别为361 HV0.2和1975 MPa。     

卡尔多炉熔炼渣提取铅铋工艺研究

采用湿法工艺处理卡尔多炉炉渣,回收有价金属铅、铋。考察了盐酸浓度、氯化钠浓度、温度、液固比及时间对氯化浸出的影响。结果表明,在液固比5、盐酸浓度1mol/L、氯化钠浓度300g/L、浸出时间2h、浸出温度70℃的较优条件下,铋、铅浸出率分别达到98.53%、90.22%;经中和、置换、酸洗后,得到海绵铅铋中铅铋含量可达94.73%。     

常规测井资料定量解释碳酸盐岩微相——以伊拉克北Rumaila油田Mishrif组为例

基于常规测井资料分析的沉积微相精细识别方法在碎屑岩中有着很好的识别能力和预测能力。但是,碳酸盐岩强烈的成岩作用和成岩后改造,使得在碎屑岩体系中行之有效的主要基于自然伽马曲线（GR）、自然电位曲线（SP）和深、浅电阻率曲线（RD、RS）的交会图和模糊聚类沉积微相测井识别方法在碳酸盐岩沉积微相划分中遇到挑战。波斯湾地区伊拉克 Rumaila油田主力储层白垩系Mishrif组为典型的沉积孔隙型碳酸盐岩储层。在北Rumaila油田选取Mishrif组岩心、测井和录井等地质资料较为完备的8口代表性钻井作为标准井,对其进行沉积相、亚相和微相的精细刻画,进而提取标准井中自然伽马（GR）、中子（CNL）和密度（DEN）3条常规测井曲线与沉积微相相匹配的关键参数（曲线均值和GR曲线的离差平方和）,建立测井相-沉积微相的定量转换关系。在此基础上,采用Bayes逐步判别法建立了基于常规测井的北Rumaila油田Mishrif组碳酸盐岩沉积微相的测井判别模型,并利用该模型实现了对未建模井沉积微相的准确标定。与交会图法和模糊聚类法相比,Bayes逐步判别法能够整合更多的测井参数,进而提供更好的适应于沉积型碳酸盐岩的沉积微相测井定量识别方法。     

一种按块递归的盲源分离方法

自然梯度算法比随机梯度算法有更好的收敛性能和数值稳定性,块递归算法需要较少的运算时间． 结合这两者的优点,提出一种基于块递归的盲源分离算法． 首先基于自然梯度和非线性主分量分析,构造出按块递归更新的矩阵方程, 然后用QR分解和回代法逐块求解该矩阵方程得到最优分离矩阵． 与已有递归型盲源分离算法相比, 数值仿真实验表明本方法运行一次所需平均时间减少了65％, 所求矩阵的正交性能指标改善了10dB．     

CFB锅炉启动经验及注意事项

通过分析CFB锅炉在启动过程中出现过的问题。总结出CFB锅炉在启动过程中经验,指出了锅炉在启动升温阶段应避免的问题以及升温过程中的注意事项。     

基于模型试验的滑体不同节理组合岩块破碎特征研究

岩块破碎在高速远程滑坡碎屑化运动中起关键作用，而岩块内在结构控制着滑体的变形、破坏特征和运动距离。为研究不同节理设置对岩块在自重作用下的失稳停积是否会产生不同的破碎效果和运动距离，开展了物理模型试验。试验中通过改变节理方向和组合形式设置了8种不同组合的滑块，其在自重作用下失稳下滑，利用高速摄像机记录试块撞击底板破碎和停积的过程，分析试块撞击底板时的破碎模式；通过人工测量方法获取最远运动距离和堆积体累积质量曲线，并引入相对破碎率对最后试块的破碎程度进行量化；利用由图像处理方法获取的运动参数推导出破碎耗能比，进而研究破碎特征与运动距离、破碎耗能比之间的关系。结果表明：(1)根据滑块的接触方式可将破坏模式分为：撞击破碎、二次碰撞破碎以及滑动摩擦破碎；(2)存在竖向节理、水平向和竖向组合型节理时，滑块的破碎程度和运动距离明显增加；(3)最远运动距离、破碎耗能比都具有随相对破碎率增加而增加的趋势。