开缝布置方式对开缝翅片管换热器 传热与阻力特性的影响

为了获得开缝布置方式对开缝翅片管换热器传热与阻力特性的影响规律,对5种不同翅片管换热器进行了数值模拟研究,并进行了模化试验验证。结果表明：增加开缝会提高翅片管换热器的传热性能,但阻力也随之增加;与开缝位置相比,开缝数量对开缝翅片管换热器传热与阻力特性的影响更大;在Re=4800~7500日时,开缝翅片管换热器综合流动传热性能 随着Re数的增大而增大;在5种翅片中,开缝翅片的综合流动传热性能高于普通平直翅片;数值模拟与试验结果偏差较小,采用数值模拟方法能够比较准确地分析开缝翅片管换热器的传热与阻力特性。     

高辛烷值无铅汽油的调合

以华北油田第一炼油厂催化裂化汽油和直馏汽油为基础油,以甲基叔丁基醚、二号苯为调合组分,并使用甲基环戊二烯基三羰基锰抗爆剂,进行了９０＃、９３＃和９５＃无铅车用汽油的调合。通过对各种调合组分及调合比例的对比试验研究,分别确定了９０＃、９３＃和９５＃无铅汽油适宜的调合方案。全分析结果表明,产品完全符合ＳＨ００４１－９３行业标准。本研究结果可例华北石油管理局第一炼油厂汽油产品实现无铅化、系列化,显著提高     

某碱性铀矿石不同去钙工艺对比试验

对碱性铀矿石进行盐酸去钙预处理,Z1柱采用池浸换液方式去钙,Z2柱采用饱水状态下连续去钙,通过调节换液频率或进液速度与盐酸酸度,使浸出液pH均保持在2左右。试验结果表明,Z2柱累计去钙率为64.8%时,去钙周期为5.38d,耗酸率(34%的浓盐酸质量/矿石质量)为11.49%;相比Z1柱,连续去钙周期缩短80%,液固比降低35%,耗酸率减少4个百分点左右。连续去钙工艺高效可行。     

模拟海洋环境下GH4169合金电化学行为

GH4169合金是一种高温合金，具有优越的耐腐蚀特性，为探究合金在海洋装备上的应用，本课题研究了其在高盐度海洋环境中的电化学行为。利用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析研究了GH4169合金的微观结构，利用电化学工作站研究了GH4169合金在2.0 g/ml、2.5 g/ml、3.0 g/ml、3.5 g/ml NaCl溶液中的电化学行为。实验结果表明：GH4169合金经1000℃×1h、水淬，以及780℃×3h固溶处理后微观组织主要为奥氏体γ相，等轴晶粒，晶粒中存在细小弥散的第二相颗粒（γ′相、γ′′相）；随Na Cl溶液浓度的增加，GH4169合金的耐腐蚀性能逐渐降低、自腐蚀电位逐渐变负、自腐蚀电流密度逐渐增大，其中3.5 g/ml NaCl溶液中分别为-0.251 V和9.552e-8A；抗腐蚀性能的降低主要是由于海洋环境中Cl-对金属表面钝化层的破坏导致的。     

纳米钛/锌改性酚醛树脂涂料及耐蚀性能研究

因纳米钛和纳米锌具有较好的耐腐蚀特性，为提高酚醛树脂涂料的应用领域。本文研究了纳米钛/锌改性的酚醛树脂涂料及其耐蚀性能。利用扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、紫外-可见光谱(UV-VIS)、盐雾实验箱等方法对涂层的微观结构和耐蚀性能进行了表征。结果表明，傅里叶红外光谱图曲线在655cm^-1处出现了Ti-O弯曲振动峰、在599cm^-1处出现了ZnO特征吸收峰成功制备了纳米钛/锌改性酚醛树脂涂料；紫外-可见光谱曲线在170～185 nm的紫外光区出现了不同程度的吸收，即得到了纳米钛/锌改性酚醛树脂涂料且涂料耐紫外性得到了明显的提高。利用物理分散技术与化学分散技术相结合的方法，纳米钛/锌粒子在酚醛树脂中分散均匀，部分区域发生微团聚；纳米钛/锌改性酚醛树脂涂料在3.5%NaCl水溶液在720 h出现锈蚀，其耐蚀性能远优于未改性酚醛树脂涂料。     

亚铁浓度对铀生物浸出的影响

以某难处理铀矿石为原料,开展了添加不同浓度Fe~(2+)对铀生物浸出的影响研究。在相同浸出条件下,经84h浸出,添加Fe~(2+)浓度为0、3、5、9g/L的铀浸出率分别为48.13%、61.44%、66.12%和62.38%,添加Fe~(2+)浓度为5g/L时,铀浸出率最高。可以通过控制添加适当Fe~(2+)浓度来获得较高的铀浸出率。