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聚合物凝胶堵漏剂的研究与应用进展 总被引:5,自引:0,他引:5
王中华 《精细与专用化学品》2011,19(4):16-20
聚合物凝胶堵漏剂是近年来逐步完善和发展起来的一种堵漏材料。简要介绍了聚合物凝胶堵漏剂特点及作用机理,并对国内外聚合物凝胶堵漏剂的研究及应用进行了评述。聚合物凝胶堵漏剂包括地下交联聚合物凝胶和可吸水膨胀交联聚合物凝胶,交联聚合物凝胶强度较低,必须与其他刚性材料配合才能很好地发挥作用。在堵漏施工中,交联聚合物凝胶不受漏失通道的限制,能够通过挤压变形进入裂缝和孔洞空间,最终达到封堵漏层的目的。现场应用表明,聚合物凝胶堵漏剂与其他材料配合使用,能很好地解决钻井过程中的恶性漏失,堵漏成功率高,对碳酸盐岩、裂缝发育地层及孔洞漏失特别有效。 相似文献
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指挥控制组合属于某型火控计算机系统中的一部分,用来接受火控计算机主机以及雷达送来的工作状态信号(有/无诸元,跟踪/搜索,最佳射击)和飞行状态信息( D、V;H、tf;D、DK;)。接受的同时,实时显示并报读,供指挥员观察和决策,以选择最佳时机发出击发命令。 相似文献
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On a new formal proof model for RFID location privacy 总被引:2,自引:0,他引:2
We discuss a recently proposed formal proof model for RFID location privacy. We show that protocols which intuitively and in several other models are considered not to be location private, are provably location private in this model. Conversely, we also show that protocols which obviously are location private, are not considered location private in this model.Specifically, we prove a protocol in which every tag transmits the same constant message to not be location private in the proposed model. Then we prove a protocol in which a tag's identity is transmitted in clear text to be weakly location private in the model. 相似文献
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浅谈煤矿井下电气设备的管理 总被引:2,自引:0,他引:2
该文结合作者在义马煤业集团孟津煤矿有限责任公司机电科及机电区的工作经验,分析了如何从健全管理组织、抓好防爆性能、加强现场管理、提高安全保护性能等方面,切实搞好井下电气设备的管理工作。 相似文献
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Testing the fatigue life time of chassis components is necessary during the development process and for quality supervision during the period of series production. In many cases a simplified test is done to reduce the complexity of the test. The development engineer has to develop the specification of those simplified tests. According to the task different approaches are possible: Looking for an adaquate test load or for a simplified mounting ore both. This paper deals with several numerical methods for test specification development. Especially a numerical optimization routine is presented for detection of a signifcant load case. Also the iterative searching for a simplified mounting in combination with damage based selection of load channel is shown. Exemplary the application of the routines is demonstrated by Porsche PANAMERA wheel carrier and a suspension‐strut receiving. The actual stage of development of the numerical routines is presented. In addition intended upgrades of the software are shown. 相似文献
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