搭建现代化社会保障行业电视电话系统

一，背景 天津市社会保险基金管理中心负责全天津市养老保险．医疗保险、失业保险．工伤保险生育保险的征缴和发放。天津市社会保险基金管理中心下辖22个区县分中心管理全市2．5万个单位，260万职工和90万退休人员的社会保险。伴随着国家经济建设的不断深入．社会保险行业也在不断完善和发展．相关社会保障政策陆续出台。社会保险具有其特殊性如医疗保险、     

基于ARM的嵌入式大型排队系统设计与实现

本文介绍了基于ARM微处理器的大型排队系统组成原理,详细分析了基于μC/OS-II嵌入式实时操作系统的软件设计方法。实践证明该系统以较低成本达到了高性能要求。     

杭州湾湾口水体含沙量的时空分布

利用卫星遥感资料,结合现场实测数据,研究杭州湾湾口水体含沙量的时空分布,综合分析得出:杭州湾水体含沙量具有冬大夏小、高浓度悬沙广泛分布的特性,岛屿效应引起的局部高含沙是杭州湾岛屿群的共性。     

飞机标准件模型实时生成技术的研究

飞机是使用大量标准件进行装配的典型产品,以商用飞机设计过程中使用的标准件为研究对象,在分析程序控制模型自动构建的基础上,创建了一个向导式的标准件模型选用系统,提出了通过程序文本实时构建模型代替传统标准件库调取模型的方法,以实现飞机标准件模型在设计过程中的快速选用。实践表明,提出的飞机标准件模型实时生成技术解决了传统标准件库模型解析造成的设计终端和服务器运行缓慢的问题,大大提高了飞机设计的效率。     

基于响应面法的全焊接球阀密封结构参数多目标优化

针对全焊接球阀密封性欠佳的问题，以NPS16 Class600型球阀为例，对其密封结构的密封性能进行了理论推导、仿真分析和试验验证，并基于响应面法对密封结构参数进行了多目标优化设计。首先，利用试验设计法(DOE)及响应面法(RSM)建立了密封结构的优化模型，对密封结构进行了静力学分析；然后，搭建了试验平台，进行了密封结构的开口度测试，并根据测试结果对仿真分析结果进行了验证；利用ANSYS软件对浮动球球阀密封结构进行了静力学分析，并研究了球体的直径(d₁)、阀座的厚度(D₇)、中径(D₁₀)、倒角(D_A)对其密封性能的影响；最后，根据响应面优化(RSO)模块对密封结构参数进行了多目标优化设计，进一步验证了其优化效果及密封性能。研究结果表明：D₁₀对最小间隙值(C_min)的影响显著性最高，d₁对最大等效应力(S_1max)的影响显著性最高；在密封结构两参数耦合作用下，D_A与D₇     

城市污泥尾矿陶粒的制备工艺及其性能与应用

以城市污水处理厂污泥和德兴铜矿尾矿为主要原材料，经高温烧结制备陶粒，通过试验确定原材料配比和烧制工艺参数，分析陶粒的物理性能(堆积密度、表观密度、1 h吸水率、空隙率)、浸出液中重金属含量，以及陶粒对铅离子的吸附性；将陶粒以0%、20%、40%、60%、80%、100%(质量分数)的替代率替代普通混凝土中的碎石，研究混凝土的立方体抗压强度和劈裂抗拉强度变化。结果表明：按照m(污泥)∶m(尾矿)∶m(黏土)=2∶3∶1将原材料混合造粒，烧制工艺为(105±5)℃干燥3 h, 400℃预热15 min, 1 000℃烧结12 min,制得陶粒的堆积密度为528 kg/m³,表观密度为1 004 kg/m³,1 h吸水率为7.64%,空隙率为47.37%;陶粒浸出液中重金属含量均低于国家标准的限值；烧结温度为960℃的陶粒在30℃恒温水浴锅加热条件下对铅离子的吸附率达到93.57%;掺入陶粒之后，随着陶粒替代率的升高，陶粒混凝土立方体抗压强度和劈裂抗拉强度表现为先增大后减小的变化趋势，当陶粒替代率为60%时，标准养护28 d的立方体试块抗压强度达到...     

考虑扣件失效的地铁列车-轨道动态响应分析

轨道交通具有运载量大、次数多等优点，而这也给其结构的服役安全性带来一定挑战。轨道结构在长期运营后可能出现扣件松动、失效等情况，造成列车通过时的响应增大，影响其抗疲劳性能，甚至危及列车的运营安全性。为研究扣件失效对于地铁列车-轨道动态性能的影响，结合有限元方法和多体动力学方法建立地铁列车-轨道结构耦合动力学模型，采用已有文献结果对其进行对比验证，进而分析不同扣件失效数量及不同地铁列车速度作用下的钢轨动态响应。结果表明：该地铁列车-轨道结构耦合动力学模型的计算结果与现有文献吻合良好，模型的准确性得到验证；不同车速下，扣件失效数量的增加在一定程度上会增大钢轨加速度；钢轨横向位移最大值并非随车速增加而增大，而是随扣件失效数量的增加而增大；钢轨垂向位移最大值均随扣件失效数量的增加而增大，为保证地铁列车运行安全，须确保扣件失效数量不超过三个。