市政道路工程施工消防安全管理分析

近年来,我国城市规模不断扩张,在城乡一体化建设背景下,城市功能亟待完善,尤其是交通体系的建设是当前城市发展中的重心。当前,我国市政道路工程项目数量逐渐增加,但是在市政道路工程项目的开展过程中存在许多管理缺陷,主要体现在消防安全管理方面,给工程带来了严重威胁,增加了事故发生率,同时不利于市政道路工程质量的提升。因此,消防安全管理问题必须得到市政部门的高度重视。本文对市政道路工程施工消防安全管理问题进行分析,并且提出几点浅见。     

熔盐实验堆堆芯结构变化对反应性的影响分析

熔盐堆采用液态燃料,由于燃料的流动性,堆芯结构的变化会直接影响堆芯活性区的燃料盐装载量,从而影响堆芯物理特性参数。本文基于蒙特卡罗程序MCNP(Monte Carlo N Particle Transport Code),以2 MW液态燃料钍基熔盐堆(Thorium Molten Salt Reactor-Liquid Fuel,TMSR-LF1)设计模型为参考,系统研究了套管破裂、石墨构件移动、石墨破损、燃料盐浸渗度等因素对堆芯反应性的影响。结果表明:对于堆芯套管破裂,堆芯引入正反应性,破裂位置离堆芯中心越近,引入的反应性越大;对于石墨构件移动,随着扇形石墨构件向外移动,堆芯反应性增加;对于堆芯石墨破损,破损发生后,原燃料盐流道被石墨堵住时,则堆芯反应性减小;对于堆芯石墨破损,破损发生后,新燃料盐流道形成时,当石墨破损半径较小时,堆芯反应性会增加,当石墨破损半径较大时,堆芯反应性会减小。对于堆芯石墨发生燃料盐浸渗,堆芯反应性增加,且燃料盐渗入量越大,反应性变化越大。本研究为2 MW TMSR-LF1安全分析提供参考依据。     

TFT-LCD行业液晶损失分析与降低研究

随着TFT-LCD行业的发展,如何最大化降低产品制程中的损失来提升公司经营利润,逐步成为业内各大企业不断探索的课题。本文主要对液晶损失(面板段损失金额最大的物料)进行了探讨,通过大数据技术的应用,分析出影响液晶损失的全部11项因子,对比筛选出最关键的4项,从配方优化、瓶底剩余改善、切线填充量减少、自动脱泡频率降低、测量频率降低等方面研究了液晶损失降低的方向。研究表明,对影响液晶损失的主要因子进行管控和改善,使液晶损失率降低4.86%,年收益1 688万元/年。     

水力脉冲发生器在冀中地区的试验应用

水力脉冲发生器是一种能够产生脉冲射流改变井底压力场的钻井提速工具。本文从水力脉冲发生器的结构、工作机理、使用方法、现场应用效果等方面进行了详细介绍。应用表明,水力脉冲发生器在冀中地区软至中硬地层中使用钻井提速效果明显,有较高的利用价值。     

巷道顶板承载梁结构强度参数衰减规律研究

煤岩材料破坏后的峰后塑性变形过程中强度参数逐渐衰减,材料结构承载能力下降,导致煤岩工程结构失稳。针对影响煤巷安全和稳定性的层状顶板结构强度和承载能力衰减问题,为了从宏观上揭示承载梁结构承载能力的弱化过程,提出用等效宏观强度参数的衰减规律揭示工程结构承载能力弱化本质关系的方法,建立了结构承载能力衰减模型,并使用FLAC计算软件进行结构承载衰减规律分析。研究结果表明:等效宏观强度参数黏聚力和内摩擦角随塑性剪应变归一化区间变量δ的增加呈三次多项式函数衰减的变化规律。     

试析液态CO_2压裂技术及在油田增产中的运用

本文以液态二氧化碳(液态CO2)压裂技术为研究对象,对其在油田增产中的应用原理分析以及应用优劣势分析这两个方面入手,对其进行了较为详细的分析与阐述,并据此论证了做好这一工作在进一步推进油田增产的过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

浅谈煤矿企业信息系统建设的需求管理和范围管理

该文以阳城煤矿综合业务协同办公系统的开发为例,就项目过程中采取的措施、方法作了介绍,最后列举了该项目范围管理中存在的不足之处。     

我国高铁建设融资模式再探索

作为公共基础设施建设的重要组成部分,高铁建设具有自然垄断性、地方公共产品性、成本积聚性以及收益长期性等经济属性。高铁建设一般采取政府投资为主、BOT项目融资为辅的融资模式,而政府投资和BOT项目融资模式都存在一定的限制,为满足高铁建设的巨大资金需求,需要探索和尝试更可行、合理的融资模式,制定支持性政策和配套制度。     

基于决策实验室算法-对抗解释结构模型的电动汽车多场景需求响应策略分析

随着可再生能源渗透率的持续提升，电网波动性与随机性日益增加，需求侧可调资源将愈发重要。电动汽车(electric vehicle, EV)在需求侧资源中占比较大，但现有研究较少考虑电动汽车参与需求响应过程中个人与社会因素的多因素交互影响。因此，文章提出了一种基于决策实验室算法-对抗解释结构模型(decision-making trial and evaluation laboratory-adversarial interpretive structure modeling, DEMATEL-AISM)算法的EV多场景需求响应充电调度策略。首先，通过数据挖掘法分析多场景下充电站运行特性与电动汽车充能特性，构建电动汽车充电负荷特性模型；其次，使用DEMATEL-AISM算法对多场景下影响电动汽车充能行为的多因素耦合关系进行分析，挖掘主导因素；最后，基于多场景主导因素分析，制定多因素影响下的用户调控策略。通过仿真分析，验证了所提方法能有效平抑负荷峰谷水平，降低节点电压波动，提高电力系统需求侧的稳定性与经济性。