煤矿塌陷盆地治理的经济评价

介绍了煤矿塌陷盆地的计量方法 ,经济评价的指标和标准 ,探讨了塌陷盆地治理方案评价的方式、方法。     

矿区煤矸石填筑铁路路基的应用

以淮北矿区铁路矸石路基施工为例，通过对矸石物理力学性能的分析研究，利用矸石填筑铁路路基、铁路塌陷，及矸石填筑路基的施工方法和质量控制。     

大-沥区间盾构隧道施工中地面沉陷原因分析

广州地铁三号线大塘站到沥滘站区间采用盾构法施工，在8月16日和8月23日右线的盾构机掘进过程中，地表连续发生塌陷事故。在对塌方前盾构机的掘进和操作情况进行了简单的分析之后，结合塌方处的工程水文地质条件和盾构机掘进参数，深入分析了地面产生塌陷的原因。最后，提出了处理措施。     

阳泉矿区部分建（构）筑物破坏的原因分析和对策

本文介绍了阳泉矿区部分建(构)筑物由于受地基不均匀沉降、湿陷、潜蚀、管涌、地面塌陷等影响,导致建(构)筑物破坏的情况,在分析破坏原因的基础上,提出了相应的对策。     

三峡库区的地质灾害

介绍三峡库区的地质灾害情况、移民工程建设过程中的地质问题和学术界的争论，重点陈述了“坠覆体”和“复合堆积体”两个概念提出的依据，期望引起注意，共同促进对三峡库区地质灾害防治工程研究的深化。     

电阻率法对路基病害的调查与分析

电阻率法是物探方法中比较常用的一种。它建立在岩土介质导电性差异的基础之上。文中，通过观测和研究人工电场的分布规律，从而查明路基病害生成的原因及形成条件，为进一步的路基病害治理提供理论依据。     

南岭煤矿区地面塌陷成因分析与减灾对策

煤矿区地面塌陷是长期地下开采和疏干排水等活动引起的。地表变形和覆岩破坏两带高度，主要受煤层的采空间距大小、采矿方式和采掘延续时空等综合因素控制。     

海底火山侧翼塌陷及危害

在与海底火山相关的各种危害中，最大的危害并不在于火山本身，而在于有可能产生的火山侧翼     

岩溶覆盖层塌陷的原因分析及其半定量预测

在岩溶地区，覆盖层的塌陷成了工程建设的主要地质灾害之一。从广东省内三个大型公路建设工程发生的地面塌陷事故出发，概述了三大工程的地貌条件、工程地质条件和水文地质条件以及塌陷情况，详细分析了发生塌陷的机理及原因，并在此基础上，总结出发生塌陷的基本条件和影响塌陷的地质因素，按这些因素水平，赋予相应的权重，以此作为预测的依据，探讨在工程实践中如何更有效地对塌陷进行预测。最后，根据发生塌陷的机理，简要地提出在工程实践中的处理措施，达到指导生产的目的。     

广西百罗高速公路路面塌陷成因分析及地基处理

分析了广西百色至罗村口高速公路K151 145～K151 245段路面塌陷形成的原因:水活动的动力条件是造成塌陷的主要原因,降雨,振动及其他因素加速,加剧了塌陷的形成出现;同时对塌陷进行了地基处理:采用盖板跨越溶槽,并对路线边缘潜在的,对路基稳定构成严重威胁的区域进行灌注水泥浆加固的方法进行综合整治,处理效果良好。