提升机制动力矩倍数的选取和油压的整定

阐述了矿井提升机制动力矩倍数K与提升系统质量系数μ的关系,探讨了K值的选取和液压盘式制动系统油压的整定方法。     

提升机制动力矩监测方法分析

矿井提升机是煤矿提人、提物和提煤的重要装备，是煤矿连接井上、井下的重要通道。而盘式制动系统是提升机的重要安全保护装置，它作为提升机安全保护的最后一个环节，是矿井提升系统正常减速停车及在各种提升故障情况下实施紧急制动停车的最终手段，是保证提升机安全运行的重要安全装置，制动力矩及制动器调整是否合理，直接影响提升机的安全运行。     

6 kV变频调速装置在带式输送机的应用

通过对高压变频调速技术性能分析,并结合具体设计应用研究,解决了长运距、大运量、大功率带式输送机的启制动加速度、运行调速、力矩平衡、可视化监控等关键问题,有效地提高了带式输送机运行控制性能.     

向下运输带式输送机电动机功率选配问题

针对向下运输的带式输送机倾角超过6°时,在满载情况下,输送机需要的牵引力为负(制动力),电动机处于发电状态运行。在空载情况下,需要的牵引力为正(驱动力),电动机处于电动状态运行。通过分析比较,阐明了在这2种情况下,输送机需要的牵引力是不同的,电动机输出的力矩也是不同的。因此在校核(或选配)电动机功率时,应分别进行比较计算。     

基于滑动的齿轮摩擦问题的研究

推导了渐开线圆柱齿轮副相对滑动率的计算公式,分析了相对滑动率对齿轮磨损、相啮合的摩擦力矩与弹流润滑等问题的影响.     

矿井大型提升机传动系统的选择及对矿井电网影响之分析

通过对不同形式的调速技术的分析,提出了选择矿井提升机传动系统时,应注意的问题和考虑的因素,重点分析了提升机在不同的运行阶段对电网的影响。     

煤矿井下胶轮车辆用制动器的设计

论述了制动器设计应遵循的基本原则 ;工作制动器和驻车制动器设计计算中有关制动力的确定 ;按照制动器制动力矩的公式计算每个车轮上的制动静力矩的方法。并对设计制动器时主要参数的确定和主要件的结构设计与选型作了详细的介绍。     

基于滑动的齿轮摩擦问题的研究

推导了渐开线圆柱齿轮副相对滑动率的计算公式，分析了相对滑动率对齿轮磨损、相啮合的摩擦力矩与弹流润滑等问题的影响。     

带式输送机制动装置

制动装置是带式输送机的一大部件 ,其性能对控制输送机运行的稳定性和安全性都是至关重要的 ,所以功能完善、性能稳定是现代大型带式输送机制动装置所追求的目标     

提升机制动力矩在线监测的试验研究

介绍一种采用单片机实时在线监测矿井提升机盘式制动闸制动力矩的方法，用以避免因制动力矩不足而引起的事故发生。