聚偏氟乙烯超疏水纳米纤维膜的制备及性能研究

以聚偏氟乙烯(PVDF)粉末为原料,将N,N-二甲基甲酰胺与丙酮按体积比8∶2配制成含量和黏度可控的纺丝液,用静电纺丝法制备了PVDF超疏水纳米纤维膜。利用扫描电子显微镜和图像分析软件对所制纳米纤维膜的形貌、孔径分布及孔隙率、表面接触角、纯水通量等进行分析,考察了纺丝液含量、施加电压、接收距离、纺丝速度对超疏水纳米纤维膜的影响。结果表明,在纺丝液含量为10%(质量分数)、施加电压为18kV、接收距离为15cm、纺丝速度为1.0mL/h条件下,通过连续静电纺丝制备的超疏水纳米纤维膜具备最优的防水效果。     

α-环糊精固载淀粉的制备及其理化特性对上浆性能的影响

环糊精(α-CD)为亲水性的低聚寡糖在交联剂苹果酸(MA)的作用下引入淀粉(CS)中,合成了α-环糊精固载淀粉CS-αCD,研究CS-αCD的理化特性对浆纱性能的影响。结果表明,在一定固载率范围内,相较于CS,CS-αCD的理化性能有很大程度的提高:特性黏度和表观黏度下降,流变性能有所改善;水合能力提高,膨胀力与透明度增强;抗凝沉性增强,不易老化。CS-αCD对涤棉纤维的浆纱性能改善显著,断裂增强率、伸长减少率和毛羽降低率均有明显增强。CS-αCD的BOD5/CODCr比值远高于PVA-205,CS-αCD的可生物降解性能提高,其退浆废水对水体环境的污染较小,更环保。     

季铵型改性壳聚糖的制备及其在兔毛织物抗菌整理中的应用

以三乙胺和环氧氯丙烷为原料，合成醚化剂3-氯-2-羟丙基三乙基氯化铵。以甲壳素为原料通过醚化反应合成了季铵型甲壳素（CCT），再经脱乙酰得到季铵型阳离子改性壳聚糖（CCTS）。采用红外光谱（FTIR）、核磁碳谱（¹³C NMR）对其化学结构进行了表征，运用黏度法和分光光度法测定了黏均分子量和溶解性等理化性能。采用最小抑菌法对CCTS的抗菌活性进行了测定，得到其对大肠杆菌的最低有效抑菌浓度（MIC）为0.2g/L，优于天然壳聚糖的MIC值。以柠檬酸为交联剂、次磷酸钠为催化剂，用CCTS对兔毛织物进行抑菌整理，考察织物经整理的抑菌效果和耐洗性。经5次洗涤后结果表明，CCTS对大肠杆菌的抑菌率达99.9%以上，抑菌率高于CCT和天然壳聚糖，是一种针对动物毛织物良好的天然高分子长效抑菌整理剂。     

基于神经网络和遗传算法的锭子弹性管性能优化

为得到减振弹性管对下锭胆的支承弹性和锭子高速运动下的稳定性等性能的最优匹配效率,依据减振弹性管的等效抗弯刚度及底部等效刚度系数公式,利用MatLab数值分析软件构建弹性管抗弯刚度和底部挠度数学模型。首先,结合Isight优化软件基于径向基神经网络构建其近似模型,且使精度达到可接受水平,并以模型的关键结构参数弹性模量、螺距、槽宽、壁厚为设计变量,结合遗传算法对弹性管抗弯刚度和底部挠度进行多目标优化设计,得到Pareto最优解集和Pareto前沿图,确定出减振弹性管结构工艺参数的优化方案。通过对优化数据进行分析发现,该方案在保证减振弹性管弹性的同时,其底部振幅明显减弱。     

一种新型DSCNN-GRU结构的减速机轴承故障诊断方法

结合深度学习理论,将一维卷积神经网络运用于振动信号故障诊断,相较于传统方法,提取特征简单且高效。为进一步优化一维卷积结构,弥补其在信号所有位置的寻找模式,联系周期内的故障特征,提出一种新型DSCNN-GRU网络。该模型融合了深度可分离卷积的轻量快捷,降低了一维卷积结构参数;加入门控机制,可记忆分析故障点的信号特征,联系周期内的信号关系,更好地捕捉信号故障特征,提升对时间序列的敏感性。提出一种跟踪梯度优化Adam算法,解决模型随时间窗振荡问题。通过采集的减速机滚动轴承数据研究表明,该算法平均故障识别率可达94%以上,分类效果明显,泛化能力强。     

建筑环境与能源应用工程专业实验考核模式和方法的研究与探索

配合建筑环境与能源应用工程实验教学改革的实施,提出以实验全过程的主体参与为基拙,以合理的考核指标为核心,以科学的评价学生综合实验能力为目标的实验考核模式与方法。实践表明与传统的实验考核模式相比,进一步提高了实验教学环节的教学效果。     

协效剂在膨胀阻燃体系中的应用进展

在膨胀阻燃体系(IFR)中加入适量的协效剂,可以明显提高阻燃材料的氧指数、残炭量以及高温稳定性等,进而改善材料的阻燃效果。本文以协效剂的组成及结构为主线,综述了国内外关于在IFR阻燃体系中使用协效剂的一些研究成果。     

微胶囊化膨胀型阻燃剂研究进展

以微胶囊所采用的不同包覆原料为主线,综述了三聚氰胺、密胺树脂、脲醛树脂、环氧树脂、聚脲、聚氨酯、富羟基材料、含硅材料等作为囊材的研究进展;简述了包覆效果、用于聚合物材料时的阻燃效果以及具体应用情况。指出未来研究的重点是寻求稳定高效的囊壁材料,研究微胶囊化膨胀型阻燃剂与阻燃基体间的相容性,使膨胀型阻燃剂实现可控包覆,通过分子设计等手段使阻燃剂各组分配比更加合理等。