浅析现阶段山区公路选线思路

随着我国经济建设和社会的发展,交通基础设施的建设的步伐逐步加快,高等级高标准的公路逐渐向地质地形条件极其复杂的山区延伸发展,在当前的山区公路建设工程中,存在着各种新的控制因素,制约着公路工程的路线方案选择。本文对当前山区公路的选线思路做简要分析,对类似项目具有借鉴意义     

一种用于生产大颗粒瓷砖的颗粒造粒系统

阐述了一种新型陶瓷大颗粒陶瓷砖造粒系统,通过对造粒系统的改造,可以使生产的大颗粒瓷砖的优等率达到96%;同时本造粒系统还增设了循环系统,解决了以往粉料的余料过多,粉料损耗大的问题,可有效地节约原材料。     

水性油墨黏度对牛皮纸印刷效果的影响

正伴随着国家绿色环保的号召,印刷企业严格控制油墨中VOCs的排放量和印刷品中溶剂的残留量,为此近年来各印刷油墨供应商纷纷推出不同系列的醇溶性油墨和水性油墨。环保油墨发展初期,醇溶性油墨因成本低、工艺简单等优点迅速在众多企业中生产销售。但随着水性油墨技术的改善,水性油墨渐渐成为环保油墨的代表,而且目前也有很多方法提高水性油墨的使用效果。对于印刷企业而言,探究一种以简单的工艺和较低的成本对     

栽培因素对天然胶乳性质影响的研究进展

概述橡胶树品系、橡胶树树龄、季候以及割胶条件(刺激强度和割胶频率)等不同栽培因素对天然胶乳性质、化学成分等方面的影响。由于天然胶乳受栽培因素影响较大,因此需从橡胶树种植栽培、科学研究、天然胶乳制品角度对橡胶树的培养、割胶条件进行综合分析,力求使天然胶乳的综合性能达到最优。     

EPDM/ENR共混胶力学性能的研究

探讨了三元乙丙橡胶(EPDM)和环氧化天然橡胶(ENR)的共混比、加料顺序、硫化体系对EPDM/ENR共混物的硫化特性、力学性能和耐热空气老化性能的影响。结果表明,共混比不同,共混胶的性能均有差异,且共混物的力学性能低于单组分的线性加和值,但综合比较而言,当EPDM/ENR=40/60时共混胶的力学性能较好;在所研究的四种加料顺序中,以配合剂先与EPDM制成母炼胶后再与ENR共混的这一种加料顺序下所得的共混物硫化胶的力学性能最好;采用半有效硫化体系所制得的共混物硫化胶的力学性能较好。     

茅洲河污染来源分析及治理对策研究

茅洲河作为深圳、东莞界河,水污染问题一直备受关注。污染来源不明导致上下游治理不同步、治污存在争议问题长期存在。根据现场监测,分析水质现状,核算污染通量,明确了深圳光明新区、宝安区、东莞长安镇对茅洲河的污染贡献分别为27.3%、31.5%、41.2%,并提出了整治对策,为茅洲河水污染治理提供依据。     

燃烧催化剂对含CL-20无烟NEPE推进剂燃烧性能的影响

采用靶线法测试了2~15MPa下含CL-20无烟NEPE推进剂的燃速,通过调节不同种类燃烧催化剂(铅盐、铜盐和炭黑)及其复配催化剂,研究了催化剂对含CL-20无烟NEPE推进剂燃烧性能的影响。分析了含CL-20和催化剂的无烟NEPE推进剂的催化作用机理。结果表明,随着CL-20含量的增加,推进剂的燃速明显增大,当CL-20质量分数为30%时,15 MPa下推进剂的燃速可提高68%。与单组分催化剂和多组分催化剂相比,复配后的双组分燃烧催化剂对推进剂燃速的催化效果最明显,含NTO-Pb/AD-Cu复配催化剂的推进剂在15MPa下的燃速增至25.66mm/s。φ-Pb/乙炔炭黑燃烧催化剂使推进剂在10~15MPa出现平台燃烧,燃速压强指数降至0.22,在2~15MPa下降至0.52。     

碳纤维增强复材部分包裹圆钢管混凝土短柱偏压性能研究

为探究CFRP部分包裹钢管混凝土短柱的偏压力学性能,进行了9根CFRP部分包裹圆钢管混凝土短柱和1根圆钢管混凝土短柱的偏压试验,通过ABAQUS软件建立了偏压作用下CFRP部分包裹圆钢管混凝土短柱的数值分析模型,开展了CFRP部分包裹圆钢管混凝土短柱偏压性能的参数分析研究,包括构件材料强度、偏心距e、径厚比D/t、包裹层数n、包裹间距b、包裹宽度a、柱截面面积A_(sc)和CFRP预紧力系数P/P_f等,揭示了其在偏压荷载下的典型破坏模式,探讨了CFRP部分包裹圆钢管混凝土偏压短柱的有效加固机制。研究结果表明:CFRP部分包裹圆钢管混凝土短柱在偏压作用下的主要破坏模式包括钢管局部屈曲、CFRP断裂、混凝土开裂和局部压溃,其偏压承载力随着材料强度、包裹层数和柱截面面积的增加而增大,并随着径厚比、CFRP包裹间距和偏心距的增大而减小。