改进Dijktra算法在电力通信光缆恢复业务中的应用

电力通信光缆遭受外力破坏中断后需要通过迂回路径开展恢复业务。为了缩短光缆中断时间,应用改进的Dijkstra算法确定业务恢复的最短路径。该算法通过设置路径影响函数,解决路径和站点两个约束条件下的最短路径问题。在考虑可用空余纤芯资源的情况下,应用改进的算法得出分业务等级的迂回方案和纤芯资源充足的迂回方案。应用实例表明,改进的Dijkstra算法可快速生成光缆抢修方案,提高了光缆抢修工作的效率。     

光学元件改性处理对激光损伤阈值的影响

针对355nm激光作用于熔石英光学元件后其损伤阈值容易变差的问题,提出使用1.7%纯HF溶液和0.4%HF与1.2%NH4F混合的BOE溶液对样品进行处理来提高它们的激光诱导损伤阈值(LIDT)。在相同的条件下将熔石英光学元件浸没到上述两种不同的刻蚀溶液中进行处理,通过测量刻蚀过程中元件重量变化来计算刻蚀速率,利用Zygo轮廓仪测试元件表面粗糙度,然后对355nm激光照射下熔石英元件的损伤阈值情况进行研究。损伤测试表明,LIDT与元件的材料去除深度有关系,用两种刻蚀液刻蚀去除一定深度后,LIDT均有增加,但是进一步去除会显著地降低元件的LIDT。在处理过程中,这两种刻蚀液的去除速率都很稳定,分别为85.9nm/min和58.6nm/min左右。另外,元件表面的粗糙度会随着刻蚀时间的增加而变大。在刻蚀过程中还通过纳米技术测量了熔石英元件表面的硬度及杨氏系数,不过没有证据表明其与激光诱导损伤有明确的关系。     

用于可再生能源发电的双频并网逆变器仿真研究

提出一种用于可再生能源发电的双频并网逆变器,该逆变器由2个标准三相桥级联而成,其中一个桥工作在高频,提高输出电流性能,另一个桥工作在低频,主要输出功率,从而降低开关损耗,提高系统效率。高频桥采用恒频电流跟踪控制,控制电路简单。仿真结果表明,该逆变器输出电流与电网电压同相,总的谐波畸变率低,向电网输出的电能质量高。     

用于级联型多电平变换器的新型脉宽调制方法

提出一种用于级联型多电平变换器的新型脉宽调制(pulse width modulation,PWM)方法,即将单个三角载波信号与多个梯形波调制信号进行规则对称采样。推导了梯形波边坡角与输出基波幅值和谐波含量的关系。与其他常用的PWM方法相比,该方法调制下的输出基波幅值更高,在选取适当的边坡角后,输出波形的谐波特性非常好。以5电平和13电平级联型多电平变换器为控制对象,对所提出的PWM方法进行了仿真验证,证明其在输出电压幅值和谐波特性方面具有优良的性能。     

一种可控三陷波超宽带天线设计与研究

为了避免如WiMax, WLAN和X频段卫星系统等窄带通信系统对超宽带通信系统的影响,该文提出一种具有可控三陷波特性的超宽带天线。该天线通过在辐射贴片和接地板上开槽,并在基板背面增加环形寄生单元的方法实现三陷波特性。天线在3.1~10.6 GHz的超宽带频段内能够有效地工作并抑制3种不同的窄带通信系统的干扰。同时在环形寄生单元处增加开关设置,使天线能够实现双/三陷波的功能切换,并增强陷波性能。实测和仿真结果吻合,该天线实现了良好的陷波功能,在工作频段内有良好的辐射方向特性。     

一种兼具装饰性和耐蚀性的镁合金红色微弧氧化膜层的制备

[目的]镁合金微弧氧化在装饰性方面的研究报道不多。[方法]采用微弧氧化技术在ZM5镁合金表面制备了红色的微弧氧化陶瓷层,研究了主盐Na₂SiO₃和着色剂CuSO₄的质量浓度,配位剂的种类,以及氧化时间对膜层的影响。[结果]在含有Na₂SiO₃ 20.0g/L、CuSO₄ 0.5g/L、乙二胺四乙酸二钠0.5g/L和NaF 0.5g/L的电解液中,以电流密度3.5A/dm²氧化25min,能够获得厚度约为31.4μm的红色微弧氧化膜。该膜层致密,主要由MgO、Mg₂SiO₄和CuO组成,在铜加速乙酸盐雾试验中出现锈蚀的时间为48h。[结论]ZM5镁合金表面红色微弧氧化膜的耐腐蚀性能比在不加CuSO₄时所得白色微弧氧化膜更好。     

精彩要作从这里开始——ViewSonic VX900液晶显示器试用手记

应用需求：使用计算机进行创意设计以及宣传材料的版面规划时，讲究的是所见即所得，这就要求显示器色彩表现要好，清晰程度也不能低，显示屏幕的大小也要比普通办公用的显示器大。应用环境：随着业务的不断扩展，我们公司的企划部新增了几名员工，因而重新购置了一批办公设备，其中，显示器选购的是19英寸的ViewSonic VX900。我和几个同事终于也能用上大屏液晶显示器了，在进行创意设计、宣传材料的编辑和排版时，我们再也不用担心显示器会发生失真现象了，眼前立刻感觉开阔、平展了许多。     

杭州出租车合乘模式及合乘计费方式的研究

该文通过实地调研出租车司机的营运状况以及杭州出租乘客的相关情况,对合乘模式的可行性、优势做了详细的阐述。并制定了基于杭州市特定的环境下的合乘模式。以在合乘状态下,出租车司机营业额增长比例和乘客支付费用减少比例最大化两个目标,建立多目标线性规划模型对相应的计价标准进行了分析求解。设计并通过C#语言编写了简易的基于我们设计的计价器的模拟程序,运行效果良好。