非饱和膨胀土的三轴试验研究

用改装可测吸力的三轴仪，研究了宁夏膨胀上的变形性质和强度特性。试验结果表明，含水量（吸力）决定了上样的变形行为，并影响了土样的强度；随着含水量增加，土样的塑性应变量增加，强度减小。文中还研究了随吸力的变化规律及非地和上强度理论中的状态变量的选取方法。     

一种能测量应力状态对非饱和土渗透系数影响的新型试验装置

研制了一种能测量应力状态对非饱和土渗透系数影响的新试验装置。对比试验结果表明,用新装置测得的试验结果与已有试验结果基本一致,说明用新装置得到的试验结果是可信的,能够达到预期的试验精度。     

宁靖盐高速公路盐城北段不良地质条件分析与评价

该文对宁靖盐高速公路盐城北段的工程地质和水文地质进行了分析评价,对沿线软土和砂土液化特性进行了详细分析,统计分析了软土代表性物理力学指标之间的相互关系,对软土施工期间和工程竣工后路堤的稳定性进行了评估,计算分析了砂土液化的可能性和液化等级,得出了施工期间软土路基基本稳定和砂土具有轻微液化潜势的结论。     

考虑颗粒破碎影响的粗粒土的剪切强度理论

由于粗粒土的粒径相差很大,通过剪切试验测量粗粒土的剪切强度很麻烦,且剪切试验费时费力、试验数据离散性大;另外,已有剪切强度经验公式中的参数没有明确的物理含义,工程应用中难以确定。本文根据颗粒破碎的分形模型,揭示单颗粒破碎强度的尺寸效应,假设剪切强度是颗粒接触面上的摩擦力,导出用正应力幂函数表示的粗粒土剪切强度公式,幂函数的指数是颗粒破碎分维的函数,并采用垃圾炉渣的颗粒破碎分维和剪切强度试验结果进行验证。     

路基边坡冲刷特性的颗粒流模拟

利用离散元软件PFC^2D(Particle Flow Code)模拟边坡冲刷的特点,考虑坡度、径流流速、粒径、粘土c值、砂土摩擦角φ值等影响因素,模拟粘土和砂土两种边坡。粘土边坡模型的建立采用BPM(Bonded Particle Model)模型,即通过在颗粒之间设置粘聚力,将不同的颗粒粘结在一起。主要研究基于PFC^2D的边坡冲刷特性,得出边坡冲刷破坏的形态规律,并通过设定冲刷准则以考虑临界冲刷速度,通过Fish语言编程记录颗粒的位移大小。由模拟得出粘土路基边坡由于颗粒之间的粘结作用会呈现团粒、块状冲起或片状剥落;砂土边坡呈现出平行于边坡表面的颗粒层状冲刷剥落,即形成冲刷沟。并得出临界冲刷速度与粒径、坡度等的大致关系,并与实际的物理模型实验结果进行对比,结果一致,可为路基边坡的防护措施提供参考意见。     

基于SYSWELD齿轮轴渗碳淬火工艺

正在传统热处理的油淬和水淬都无法满足使用要求时,借助于SYSWELD大型分析软件,建立反映热处理过程中各种现象变化规律及其相互影响的数学模型,并进行数值法求解;与物理试验比较,得出了控制渗碳淬火工艺参数。1.齿轮轴性能要求齿轮轴(见图1)材料为17CrNiMo6,齿轮模数为     

用SYSWELD软件研究齿轮轴渗碳淬火工艺

本文主要介绍齿轮轴材料成分、渗碳淬火后的性能要求以及传统渗碳淬火工艺。传统渗碳淬火工艺无法满足性能要求时,利用SYSWELD分析软件,对渗碳淬火工艺进行数值模拟。并与物理实验进行比较,得到渗碳淬火工艺:在空气中预冷5 min;再水冷15 min;最后空冷10 min。     

智能闸控系统在矿井提升机制动系统中的应用

制动系统参与提升机的开车和停止制动,影响整个提升系统的安全运行.针对提升设备长时间运行,密封失效导致原制动系统漏油的问题,提出了改用智能闸控系统的方案.根据以往智能闸控系统的改造案例,总结了测量、设计及安装调试过程中的注意事项,对类似制动系统的改造具有指导意义.     

电力液压块式制动器在矿井提升机中的应用

阐述了电动机制动器在矿井提升机中的重要性,分析了传统电动机制动器和电力液压块式制动器的结构及工作原理,提出了采用电力液压块式制动器代替传统电动机制动器的设计方案,解决了传统电动机制动器因垂直式制动导致的减速器油封失效漏油问题,总结了电力液压块式制动器的安装调试及维护注意事项.     

煤矿导风筒涂覆胶布的配方改进

分析了改用XHM-140-20型密炼机混炼胶料使煤矿导风筒涂覆胶布物理性能下降的原因,认为混炼温度升高是影响风筒胶布性能的根本原因,据此对胶料配方进行了调整,即在原配方基础上增大了中超耐磨炭黑、硫黄、促进剂、阻燃剂和填充剂的用量,减小了活性剂的用量,配方改进后胶布的物理性能达到标准要求,并且降低了成本,减少了对环境的污染。