焊装折边胶工艺在汽车制造中的应用

介绍了折边胶应用性能、涂布工艺、过程失效分析与措施预防等,并着重论述了折边胶工艺对车身强度和涂装PVC气泡问题的影响。     

油田污水处理水质影响因素与改善措施——华北油田第四采油厂琥珀营工区琥一站

我们立足于琥一站污水处理系统的现状,精细排查造成各节点水质超标的主要原因,对症下药,实施了分段管理,节点控制的方法,使琥一站污水水质得以改善,基本达到了油田公司水质的要求。     

大东湖深隧工程小断面超深竖井施工综合技术

以大东湖深隧工程主隧9个小断面超深竖井施工为依托,针对竖井断面小、开挖深、入岩深的难点,从围护结构、止水帷幕、土方开挖及支护结构施工、井口布置等方面介绍了本工程施工机械选型、施工工艺选择、施工过程存在的问题、注意事项及采取的措施。工程实践结果表明,工程安全、质量和进度均得到了良好的控制。     

钢筋混凝土框架顶部钢结构加层的抗震性能研究

以四川大学江安校区建筑与环境学院大楼加层改造工程为背景,采用数值模拟分析,原上人屋面钢筋混凝土框架在顶部进行钢结构加层后,对钢筋混凝土框架与加层钢结构不同连接形式及加层柱截面形式变化等进行反应谱分析和时程分析,计算结果表明,加层后原结构层间位移及底部剪力均有所降低,加建钢结构起到了阻尼器作用。     

新时期大型铁路客站站场上盖综合开发设计研究

我国铁路建设正处于一个前所未有的大发展时期,铁路站场空间资源利用率不高与日益紧张的城市土地资源形成了鲜明反差。文章以铁路站场上盖综合开发为主要研究对象,对现阶段铁路站场上盖综合开发的现状和不足进行说明,从结构衔接问题、交通组织问题、功能定位问题、空间整合问题四个方面,对铁路站场上盖综合开发的设计策略与方法进行分析。希望伴随着高铁站城一体化设计理念的推进和实施,对即将兴建的铁路站场上盖综合开发提供有益的借鉴作用。     

蠕变对焊后热处理残余应力预测精度和计算效率的影响

基于MSC. Marc软件平台,开发了考虑蠕变效应的热-弹-塑性有限元计算方法。采用该方法模拟了Q345平板接头TIG重熔焊接过程和焊后热处理过程中的应力场,并重点研究了焊后热处理过程中蠕变效应对焊接残余应力的影响,基于数值模拟结果研究了焊后热处理消除残余应力的机理。同时,采用盲孔法实测了焊接及热处理后平板接头的残余应力,并与数值模拟结果进行了对比。此外,还探讨了2种不同的蠕变模型对焊后热处理残余应力计算精度的影响,针对Q345低合金高强钢,提出了一种简易高效、适合于工程应用的蠕变模型。结果表明:数值模拟得到的残余应力与实验值吻合良好,验证了所开发的集成计算方法的有效性。热处理计算过程有必要考虑材料的蠕变效应,否则会严重高估热处理后的残余应力。采用本工作提出的简易蠕变模型,在较少损失计算精度的前提下可使计算效率提高10倍左右。     

玻璃工业酝酿跨越

我国玻璃工业目前有浮法生产线约100条,超过全世界浮法玻璃生产线数量的1/3,玻璃产量已连续多年位居世界第一,但在科技水平和经济实力上,还无法与世界先进水平过招,不是玻璃强国。而在建、筹建生产线还有60余条。我国宏观经济连年增长,兄弟行业都在跨越式进步,给玻璃行业提     

复合土钉墙在某基坑支护中的立用研究

复合土钉墙是由止水帏幕、超前支护及土钉三者组成的复合型的土钉支护方式。某基坑所在地区位于长江漫滩地带，上覆土层主要为沼泽相～漫滩相的饱和软黏性土，具有的高含水量、高压缩性．高灵敏度等特性。常规土钉墙在杂填土．没有自稳能力的淤泥和淤泥质土层不能单独应用，故采用常规土钉墙＋深搅桩＋预应力锚杆结合使用的“复合式土钉墙”解决以上问题，取得了良好的效果。结合“复合式土钉墙”在某基坑工程中成功应用的实例，介绍其施工工艺和机理，为软土基坑支护摸索出一条新的方法。     

地下商场空调节能设计与管理

结合地下商场的特点，从空调设计和运行管理两方面提出了节能措施，并应用在上海某地下商场工程中，取得了较好的节能效果。     

青岛城市供热体制改革的现状与对策

通过对比分析了青岛市供热体制改革现状 ,针对改革中出现的重点、难点问题 ,提出了加速供热体制改革的对策和建议