国内外铸造粘结剂的应用现状与发展趋势

造型、制芯所用的各种粘结剂中，粘土是历史最悠久、应用最广泛的粘结剂。说其历史悠久，可追溯到几千年前；论其应用广泛，则可说世界各地无处不用。尤其应该提到的是，在各种化学硬化的粘结剂蓬勃发展的今天，粘土仍是铸造行业中最重要的粘结剂，其用量之大是任何其他粘结剂都无法     

侧氰基芳醚硅芳炔树脂的制备与表征

在无水三氟甲磺酸锌催化下通过2,6-双-(4-乙炔基苯氧基)-苯腈和二甲基二氯硅烷室温反应制备了侧氰基芳醚硅芳炔树脂(CNSA);采用1H-NMR、FTIR、DSC、TGA等分析测试技术表征了CNSA的结构与性能。结果显示,CNSA树脂具有好的溶解性和宽的加工窗口,可在较低温度(<200℃)下发生固化反应;树脂固化物具有好的热性能,在50~400℃之间无玻璃化转变,在N₂中质量损失5%的温度T_d5达512℃;T300碳纤维平纹布/CNSA(CF/CNSA)复合材料的室温弯曲强度达383.8 MPa,弯曲模量为62.9 GPa。      

H2在Mo x S y 团簇上吸附解离的尺寸效应研究

浆态床加氢工艺可以处理不同来源的劣质重油、渣油,氢气的活化是重油加氢处理过程中发生的主要反应之一。钼基催化剂的分散性是影响重油加氢活性的关键因素。构建了Mo₇S₁₅、Mo₁₂S₂₆、Mo₁₈S₃₉、Mo₂₅S₅₄和Mo₃₃S₇₁团簇,利用密度泛函理论研究了团簇自身的稳定性、活性以及H₂在不同尺寸团簇上的吸附与解离过程。结果发现,在目前所建立的团簇中,其尺寸越小,结合能越低,最高占据分子轨道-最低未占分子轨道(HOMO-LUMO)能隙值越小,团簇稳定性越弱,活性越强。H₂在簇上的稳定吸附位点为边缘位点。随团簇尺寸增大,吸附能分别为-64.25、-34.60、-34.14、-7.20、-6.82 kJ/mol,吸附能绝对值减小,氢气分子与团簇的相互作用减弱,并且解离能逐渐增大,分别为13.76、33.14、53.64、60.75、64.47 kJ/mol。目前的结果表明,团簇尺寸越小,氢气的吸附解离越容易,显示出更高的活性。     

大电流现场误差检测技术在1000 kV特高压设备上的应用

文中针对1 000 kV交流特高压电流互感器误差试验中试验电流达到7 200 A,传统试验方法不满需要的问题,以1 000 kV北京西站特高压电流互感器现场试验为基础,研究了大变比下的升流测试方法,包括:一次大电流回路阻抗特性、无功补偿策略、试验过程设备参数,对试验回路的相关数据进行了计算分析,试验研究发现进行特高压电流互感器误差测试时,必须对一次回路进行有效的无功补偿,才能保证试验的完成;通过试验分析,对于内壁有屏蔽层的电流互感器,一次导体在不同偏心位置时,对误差数据的最大影响达到27%。     

铸造用树脂砂系列讲座：第三讲 树脂砂用原砂（一）

原砂是型砂中的基本组成部分,按降低生产成本和保证铸件质量的原则,适当地选用原砂,从来就是铸造生产中的重要环节。 在过去,型砂的粘结剂主要是粘土,我们对原砂的认识,也是在此基础上建立起来的。现在,树脂砂的使用范围日益扩大,对于这一新的粘结剂体     

铸造用煤粉的特性及其质量要求

粘土湿型砂的主要特点是便于造型，经震击和压实即可制成所需的形状，而且所用的原材料，如硅砂、粘土和煤粉等添加剂都价格低廉、资源丰富。因此，在各种铸造工艺蓬勃发展的今天，粘土湿砂造型工艺在铸造行业中仍占有绝对优势。     

第二讲 铸造生产中最常用的几种树脂

这一讲,想就铸造行业中最常用的三类树脂作概略的介绍。 一、呋喃树脂 呋喃树脂是我国目前使用最广的树脂,它以糠醇为基础,并因糠醇结构上特有的呋喃环而得名。 呋喃树脂在酸化催化剂的作用下可发生交联反应(缩聚反应)而硬化,     

劣质柴油加氢精制及其窄馏分烃族组成分析

在3?300 mL的固定床加氢装置上,以劣质的催化裂化柴油为原料,在氢分压12 MPa、体积空速0.5 h-1、氢/油体积比800:1条件下,考察了反应温度对劣质柴油加氢精制效果的影响;并进一步研究了原料油及加氢精制生成油的窄馏分中烃族组成随馏程的变化规律。结果表明,在反应温度为370 ℃时,加氢精制效果较好,加氢精制生成油的密度为0.865 1 g/cm3,硫质量分数仅为27.51 μg/g,总芳烃脱除率达79.2%,十六烷指数提高15个单位;精制后的各窄馏分中双环及三环芳烃脱除率高达92%以上,而大多数单环芳烃与三环环烷烃集中在285~350 ℃馏分中,因此降低劣质柴油的密度、提高十六烷指数的关键是需要将该馏分段进一步加氢改质。     

冲击应力加载下PZT95/5电响应的试验研究

应用爆炸冲击波加载技术,改进试验装置,解决了PZT95／5样品与负载的匹配问题,对PZT95／5铁电陶瓷在电感和电阻负载下的电响应进行了试验研究,得到了很好的试验结果：在60μH的电感负载上获得1660A的电流、在电阻负载上得到100kV以上的脉冲电压。     

煤负载Fe/Mo催化剂在煤/油加氢共炼中的应用

以一种褐煤为载体,钼酸铵、硫酸亚铁、硫化钠为原料,采用浸渍法制备了以Fe/Mo为活性组分的煤负载催化剂,并在500 mL高压釜内进行煤-油加氢共炼评价。通过XRD、XPS、BET、SEM-EDS等表征手段对催化剂和反应后固体残渣进行表征,考察了第2金属Fe的加入和Fe/Mo的浸渍顺序对催化剂催化性能的影响。结果表明,催化剂中加入第2金属组分Fe可以促进煤转化。在制备Fe/Mo双金属催化剂时,先浸渍 FeS得到的催化剂中Mo金属在煤载体表面的分布更加均匀,反应后固体残渣表面Mo的相对含量最高,煤转化率达到79.12%。