全文获取类型
收费全文 | 562篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 38篇 |
专业分类
电工技术 | 33篇 |
综合类 | 16篇 |
化学工业 | 33篇 |
金属工艺 | 17篇 |
机械仪表 | 36篇 |
建筑科学 | 33篇 |
矿业工程 | 14篇 |
能源动力 | 7篇 |
轻工业 | 83篇 |
水利工程 | 18篇 |
石油天然气 | 159篇 |
武器工业 | 6篇 |
无线电 | 27篇 |
一般工业技术 | 30篇 |
冶金工业 | 18篇 |
原子能技术 | 7篇 |
自动化技术 | 97篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有634条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
对位芳纶纸基材料因其分子链刚性结构以及纤维表面化学惰性导致其力学性能较差,即使通过环氧树脂增强,其综合性能仍然不能达到航空航天等耐高温结构材料的要求。为了获得优异力学性能和耐高温性能的纸基材料,高强,高模及耐高温树脂聚酰亚胺作为增强树脂被采用,而其制品的力学性能受到成型加工工艺的影响。采用100℃预固化,250℃,20MPa热压成型的工艺将获得最佳力学性能,其裂断长达到8350m。通过DSC及TGA分析,其玻璃化转变温度及初始分解温度分别为275、550℃,有望作为航空航天等领域耐高温结构材料使用。 相似文献
33.
缅甸M区块属于三次推覆体构造,在钻井过程中存在着井壁坍塌严重、地层孔隙压力高达2.38 g/cm3、软泥岩缩径严重等技术难题。以RM19-3-1井为实例,从地层孔隙压力预测,井身结构优化设计,新型钻井工具、配套钻井设备研制等方面入手,开展了提高推覆构造地层机械钻速机理研究,通过采取浅部油气层井控技术措施、推覆体地层防塌技术措施、软泥岩钻井工艺、高密度钻井液工艺、高密度水泥浆固井工艺、井斜控制技术措施、加重剂回收工艺等措施,使RM19-3-1井的机械钻速比同类井提高了20个百分点。推覆体构造钻井工程实践表明,地层压力预测、井身结构、钻井工具和钻井液等是制约钻井速度的主要因素,该研究为以后在这种多次推覆构造复杂地层进行钻井施工提供了较好的借鉴。 相似文献
34.
35.
36.
基于声信号的供水管网自适应泄漏检测定位仪器系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了自适应供水管网泄漏检测及漏点定位的基本原理及仪器系统的构成.针对城市供水管网分布密度大,泄漏信号特征因管道材质、口径、管内压力、流量、漏点形状的不同而各异,以及检测现场存在不可避免的突发干扰噪声的情况,采用自适应信号处理技术估计泄漏信号到达漏点管道两侧传感器的时间延迟检测定位漏点,采用小波分解识别、取阈值消除突发噪声.系统由主机、多个数据采集单元和加速度传感器组成,基于虚拟仪器技术构建,软硬件结合,实现信号的采集、分析处理及检测信息的显示等功能. 相似文献
37.
38.
HL-1装置在纵向磁场2.3T下运行,获得了135kA平衡稳定等离子体(平顶时间150ms)。电子温度500eV,电子密度2.5×10~(13)cm~(-3),能量约束时间10ms,有效电荷数小于3,最低稳定运行安全因子2.5。实验表明,纵场杂散分量仅约纵场的万分之一,导体壳和平衡场基本上能保证等离子体的平衡。放电延续时间可长达1.04s。在对MHD稳定性进行大量观测的基础上,确定了稳定运行区域;极限密度符合Murakami定标律。在现有的欧姆加热条件下,能量约束时间服从Alcator C定标律。 本文对实验结果进行了综合分析讨论。 相似文献
39.
在假设交通很拥挤同时交通的转换率与路径费用成正比的前提下,构建了一个动态的转换率模型.为了获取转换率系统的全局渐近稳定,提出了一个普遍适用的Lyapunov函数方法,与此同时通过线性矩阵不等式方法,得到了保证转换率系统全局渐近稳定的充分条件. 相似文献
40.