基于横向光电效应的火炮身管直线度检测系统研究

为实现对火炮身管直线度的量化检测,设计一种测量方法采用横向光电效应、内膛定位使用双滑块式自定心机构、电气控制使用PLC、检测软件基于LabVIEW的火炮身管直线度检测系统。在检测软件中通过倾角传感器采集数据对位敏传感器(PSD)位置进行修正后,PSD与位移传感器输入计算机中的数据根据直线度计算理论计算得到身管直线度的实际变化情况,最后采用最小二乘法对其误差进行评定。系统集精密机械技术、传感器技术及光电检测技术为一体,其中PSD的重复检测精度达到5μm,检测元件在定心精度为±7.86μm的机械结构装载下实现火炮身管直线度的高精度检测,可对我军口径在122～155 mm范围内的约25种制式火炮身管进行检测。     

轮胎施工参数对横向刚性的影响

以205/55R16 91V轮胎为例，采用正交试验设计方法研究带束层角度、带束层宽度、带束层材料和锦纶冠带层缠绕方式对轮胎横向刚性的影响。结果表明：较优施工设计方案为带束层角度　26°，带束层宽度　170 mm，带束层材料　单根帘线强力700 N，冠带层缠绕方式　单层；4个因素对轮胎横向刚性影响由大到小的顺序为带束层材料、带束层宽度、带束层角度、锦纶冠带层缠绕方式。对试验结果进行的方差分析表明，4个因素两两之间均存在交互作用。     

冻融环境下CFRP-粘土砖抗剪性能试验研究

为研究冻融循环对CFRP与烧结粘土砖界面的影响,通过一种简单易行的单面剪切试验方法测定了冻融作用下粘贴了碳纤维布的粘土砖试件的应变值,得到荷载-滑移曲线,分析了冻融循环作用下CFRP与烧结粘土砖粘结性能的变化规律,建立了冻融循环作用下CFRP-粘土砖界面荷载滑移退化模型.通过对比分析,模型预测值与试验值吻合较好.     

不同分布区域的裂隙对于边坡稳定性影响分析

边坡外表裂隙易对边坡稳定性产生不利的影响,尤其在地震荷载作用下。以传统的极限分析上限法为理论基础,结合强度折减法和拟静力法,推导不同区域处的裂隙边坡安全系数计算方程。探究地震荷载以及裂隙的存在对于边坡稳定性的影响,研究结果表明:裂隙的存在会对坡体的安全系数产生超过20%的折减,而地震荷载作用同样对裂隙边坡的影响显著,折减程度超过20%;裂隙的影响区域存在一定分布规律,靠近坡顶附近,裂隙的存在对于边坡稳定性的影响非常显著,而远离坡顶区域,坡体将不受裂隙的影响。     

地效翼船气动仿真及横向静稳定性分析

针对地效翼船横向静稳定问题,利用FLUENT软件对处于地效区的地效翼船进行气动数值仿真。首先,在给定地效翼船展弦比下,对不同的相对飞行高度和攻角进行仿真;然后,在相同弦长下,对不同展弦比下的地效翼船进行仿真;计算出在不同的展弦比、相对飞行高度和攻角下的升力曲线;最后,通过计算分析地效飞行器横向静稳定性因素。研究结果表明,地效翼船在地效区飞行高度越低,其升力系数增长越快,同时,展弦比越大,升力系数相对飞行高度变化减缓。最后,基于地效翼船横向静稳定性因素,利用以上结论,讨论地效翼船的主翼设计特点。