基于CT扫描技术的多孔沥青混凝土抗冻融破坏性能研究

冻融破坏是沥青路面常见的病害形式,目前主要通过马歇尔试件的劈裂强度在冻融环境下的变化情况来间接反映沥青混凝土的抗冻融破坏能力,未揭示出冻融破坏下沥青路面内部结构上的变化,如裂纹、空隙率的变化规律。因此,本研究中采用一种直观的方法来研究沥青混凝土的抗冻融破坏能力,主要是采用工业CT跟踪多孔沥青混凝土内部空隙率在冻融环境下的变化。结果显示沥青混凝土的抗冻融破坏性能与空隙率的分布有很大关系,总体上,在冻融破坏过程中,沥青混凝土试件内部空隙率明显增大的局部区域会造成混凝土局部或整体空隙率的显著变化,严重影响多孔沥青混凝土的抗冻融破坏性能。     

北方地区沥青混凝土路面的裂缝与防治

公路在使用过程中,路面会因行车荷载、环境因素等作用逐渐产生破坏,裂缝是最为常见的破损形式之一,尤其北方地区环境恶劣,不同季节温差很大,高速公路的主要病害就是裂缝,目前我国沥青路面裂缝修补技术主要用热沥青以表面填缝为主,抗渗水能力不好,低温抗裂性较差。国外同种裂缝修补材料性能较好,但是施工器械很复杂,需要专用的设备来施工,而且造价高。对裂缝对沥青混凝土路面的影响,北方地区沥青混凝土路面裂缝常见类型、沥青混凝土路面裂缝的表现形式、北方地区沥青混凝土路面裂缝的防治措施等进行了分析探讨。     

煤直接液化油加氢提质RCHU技术的工业应用

介绍中国石化石油化工科学研究院开发的煤直接液化油加氢提质RCHU技术在全球首套百万吨级煤直接液化油加氢提质装置的工业应用及标定情况。结果表明：装置石脑油产品硫质量分数低于0.5μg/g，芳烃潜含量达68%左右；柴油产品密度（20℃）为0.842~0.855 g/cm3，硫质量分数低于0.5μg/g，产品质量达到设计要求；催化剂经过两次再生，累计运行近9年后仍保持较好的反应性能，稳定性好，取得良好的应用效果。     

耕地占补平衡在土地资源优化中的分析与应用

耕地占补平衡制度是针对当前非农建设占用耕地的平衡措施,通过对长子县小坪头村补充耕地项目的研究,得出结论:只有满足对耕作层厚度、有机质含量、增产水平等的标准,做到"先补后占、占一补一、占优补优",耕地占补平衡才能真正落地。另外提出实施原有耕地的提质改造、开展城乡建设用地增减挂钩项目、分区域建立耕地保护制度等建议对策,从而更好地优化配置土地资源,提高耕地产量,实现耕地的可持续发展,保障国家粮食安全。     

试论影响沥青混凝土路面平整度的因素及控制措施

平整度作为评定沥青路面质量的重要指标之一,在一定程度上能够将道路的综合使用性能充分反映出来。沥青混凝土路面相比较于水泥混凝土路面具有一系列行车优势,如噪声低、振动小、行车舒适等,可有效满足人们对于公路的要求,即舒适性、经济性、安全性,为此被广泛的应用到高等级公路建设当中。车辆在平整度差的路面行驶,会造成行车颠簸的情况,也会影响到行车安全与行驶速度,甚至会导致路面破坏程度加重。反之,平整度良好的路面行驶,有助于路面使用寿命的延长,也能够最大限度的保证行车安全、舒适。     

高职院校诚信教育提质增效策略研究

总结了高职学生诚信素养现状,并分析了高职院校诚信教育的"短板",对接学生诚信素养养成需求,企业诚信文化营造需求,社会诚信体系建设需求,制定了高职院校诚信教育提质增效的一系列策略。     

油砂沥青质对油砂沥青中甲苯残留的影响

利用热重质谱联用仪（TG-MS）分析了三种油砂沥青（印尼油砂沥青、伊朗油砂沥青、加拿大油砂沥青）中的甲苯残留以及油砂沥青质含量对油砂沥青中甲苯残留的影响，并在此基础上，进一步研究了油砂沥青质中的甲苯残留。结果发现，不同油砂沥青中甲苯残留量存在一定差异，其中印尼油砂沥青中的甲苯残留量最多。进一步对沥青质质量分数分别为10%、19%、30%的油砂沥青样品进行热重质谱实验，发现随着油砂沥青中沥青质含量的增加，甲苯的残留量会成倍增加。以加拿大油砂沥青质为例，研究了油砂沥青质对溶剂残留的影响，发现油砂沥青质具有对甲苯分子的夹带能力，导致甲苯分子在超过自身沸点40℃以上才能从沥青质中分离出来。油砂沥青中其他组分的存在也会加剧沥青质对甲苯的夹带作用。此外，研究还发现，在350~650℃时，油砂沥青质可以热解产生甲苯，而且油砂沥青中的沥青质含量越高，热解生成的甲苯越多。