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开发有效的风机电磁暂态模型是进行风电并网研究的基础。然而,风机厂家对其关键策略保密使得风机建模十分困难。为了解决此难题,该文对实际直驱风机进行大量故障穿越测试,利用实测数据解析风机的故障响应特性,提出适用于对称和不对称电压跌落的通用故障穿越响应曲线。然后,推导不同故障阶段下有功和无功功率响应的表达式,包括故障期间的穿越控制过程、故障清除后的恢复控制过程及不同过程间的暂态切换。据此该文设计一个通用的有功和无功电流参考值发生器,形成直驱风机故障穿越全过程的通用电磁暂态建模方法。最后,利用实际风机的测试数据验证所提方法的有效性。 相似文献
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随着高比例新能源电力系统的发展,系统等效转动惯量大幅下降,电网发生故障时,系统频率稳定问题愈发凸显。然而新能源电源传统的低穿控制策略仅考虑电压支撑需求,并未考虑大面积风电机组低穿成功造成的暂态低频问题。基于此,该文提出一种综合考虑电压与频率变化量的自适应低电压故障穿越控制策略。该控制策略通过构建电压与频率变化量指标并比较二者大小实现低电压故障穿越控制策略切换。当电压指标小于频率指标时,切换至有功功率优先模式,通过调整有功电流参考值,增大风机有功功率输出,从而有效缓解传统低穿策略下高比例新能源系统的暂态低频问题;反之,则选择无功功率优先模式,增大风机无功功率输出,以支撑系统电压。与传统低穿控制策略相比,新策略可以兼顾故障期间调压与调频需求,提升风电并网系统的稳定性。最后通过MATLAB/Simulink验证了所提控制策略的有效性。 相似文献
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天津地铁首次下穿海河施工过程中的参数控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
天津地铁2号线东南角站至建国道站区间盾构施工成功穿越了海河,为天津地铁首次成功穿越河底复杂地质,对盾构掘进参数进行系统、合理的理论分析,确保了盾构施工的顺利进行,为天津地铁后续大规模建设穿越河流、湖泊的盾构区间提供了可靠、详实的经验。 相似文献
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随着盾构法施工在城市的建设中不断发展,盾构掘进施工过程中不可避免的在线路上方发现新增的危险源(桩基础),施工过程中稍有不慎,将造成严重的后果,因此采取有效的措施,选择合理的盾构掘进施工参数,通过正常的盾构掘进及辅助措施完成穿越施工技术至关重要。 相似文献
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渤海油田采用大段防砂完井,防砂段内小层多,地层非均质严重,层间矛盾突出,注水开发效果难以进一步提高。为了实现细分层系开发,除了防砂管柱外层与层封隔,还需要在防砂管柱内相应位置配合形成管内封隔。为了适应不同分层采油注水工艺措施,研制穿越型扩张式封隔器,介绍该封隔器的应用环境、结构、工作原理等,并对该封隔器进行了室内试验和现场试验。结果表明:穿越型扩张式封隔器能顺利实现外径 6.35 mm的管线穿越,无遇阻,所设置的保护功能可有效保护管线,能按要求顺利坐封、解封,中心打压16 MPa,上下环空承压均可达15 MPa,最大可满足 157.1 mm内径密封要求,满足现场不同应用环境的需求。 相似文献
37.
郭海 《中国石油和化工标准与质量》2014,(10):163-163
在穿越长距离、多种地质地貌河流的原油管道施工工程里,一般都需要考虑流域周边的地质条件、水文情况、生态环境以及河流防洪泄洪等因素。影响因素不同,采取的穿越设计、施工方案也大相径庭。本文主要综合比较、分析研究了陆水河当地的地质地貌、周边环境等问题,确定了原油管道穿越陆水河的最佳设计、施工方案。 相似文献
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随着我国油气不断开发,长输管道的不断扩大发展,长输管道通过特殊地段的施工越来越多,对于山区特殊地段、大型河流特殊地段也采用隧道穿越方式敷设,因此隧道穿越施工技术已逐渐成为特殊地段管道施工的可靠方法之一。 相似文献
39.
探讨了穿越河流输油管道的腐蚀形式,包括内腐蚀、防水层、防腐蚀层和保温层破坏、电化学腐蚀、土壤腐蚀、应力腐蚀和冲刷腐蚀等,分析了各种腐蚀形式形成的原因,并提出了相应的防腐措施。建议在建立完备的管道数据库的基础上,对于穿越河流输油管道应该采取内外涂层保护、阴极保护和土壤腐蚀保护等综合手段,并用稳管措施加以保护;对于已经裸露于河流中的输油管道要考虑河流涡激振动引起的应力腐蚀;在强度设计中应该考虑地理环境变迁、河道水文地质变化和人类未来发展的规划等因素对输油管道的影响。 相似文献