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31.
云南省巧家县城北门垫高造地区内分布大范围的砂土,砂土液化会对填筑区及防护堤造成巨大的危害,正确评价防护堤及造地范围内液化砂土分布范围并提出防止措施,对工程有巨大的工程意义和经济效益。论文根据国内相关规范及经验,通过对初判、复判以及不同规范之间的对比,精确划分砂土液化范围,使勘察结果更好地为工程服务。  相似文献   
32.
建德抽水蓄能电站由于长探洞PD1离调整后的中部厂房方案距离较远,为探明中部厂房工程地质条件以满足相关规程规范及设计要求,需要在探洞深1 250 m掌子面布置一个350 m左右的超深水平钻孔。为了确保钻孔顺利完成,项目部制定了水平孔施工技术方案,并成立QC小组,使钻孔施工过程始终处于受控状态,最终钻孔达到了381.58 m,全孔岩芯采取率达到95%以上,实现了钻孔目的。  相似文献   
33.
孔压静力触探试验(CPTU)是目前中国海上风电场工程勘察中应用最多的原位测试方法之一,其缺点在于土体参数无法直接获取,需要通过解译获得,而不同地区的解译参数存在场地特异性。该文依托黄海海域江苏某海上风电工程,开展室内三轴UU、固结快剪、三轴CU试验和原位CPTU,得到江苏海域的黏性土强度随深度的关系,可用于江苏海域黏性土强度的快速评估。基于修正剑桥模型和三轴CU试验得到江苏海域黏性土强度的理论计算公式。基于固结快剪和三轴试验结果得到江苏海域不同黏性土层强度的CPTU解译参数Nkt值的范围分别为11.93~19.99和8.45~16.68,建议采用固结快剪标定得到的Nkt总平均值14.44作为黏性土最优强度(中值)的解译参数。最终建立CPTU孔压比Bq和Nkt的关系,采用建立的Nkt与Bq的关系可较好解译黄海海域黏性土的不排水抗剪强度su,通过标定建立Nkt-Bq关系的方法也可应用于其他海洋岩土工程项目中。  相似文献   
34.
简要介绍了柔性防护系统的原理与构成,并结合边坡防治工程实际,从设计思路、原则、方案比选、施工工艺等方面详细阐述了柔性防护系统在运营高速公路边坡病害防治工程中的应用,工程实践表明,SNS柔性防护系统是一种有效、快速的边坡防治技术.  相似文献   
35.
在杭州地铁建设过程中,存在不同程度的渗漏水现象,为了确保地铁工程的如期完工及正常投入使用,对地铁工程存在的渗漏水问题进行了全面的处理.现从施工方案、材料选择及施工工艺等方面对渗漏处理进行详细的阐述,从而为处理地下轨道渗漏问题积累了经验.并可为今后类似工程提供一定借鉴.  相似文献   
36.
介绍了赵山渡引水工程的破损原因、材料选择、施工工艺和修补效果检查等,通过工程实践证明混凝土缺陷水下处理技术具有一定的推广价值。  相似文献   
37.
红杭州地铁一号线主要建筑物均位于软土地基中,土的抗剪强度对建筑物稳定与安全关系重大。本文简要分析了地铁工程前期勘探阶段地下隧洞的软土围岩及地铁车站深基坑软土边坡、基坑底部土体的应力状态与抗剪强度试验方法关联,指标的选用及实际应用中应注意的问题。  相似文献   
38.
SMW工法是在水泥搅拌桩内插入H型钢的一种基坑围护施工方法,具有施工周期短、工程造价低、抗渗能力强、材料可重复利用、对环境影响小等优点,在深基坑围护中具备较大的技术经济优势。通过在杭州七格污水处理厂三期进水调节池及泵房基坑围护工程中成功应用,提出该围护方法在10m左右深度围护工程中值得进一步推广。  相似文献   
39.
本文着重介绍了某高层建筑群对桩基持力层的优化、施工工艺的选择及所取得的显著经济效益进行了分析。该工程桩长缩短7m~14m,并与以中等风化基岩作桩端持力层的条件进行对比,大大降低工程造价,施工难度降低,缩短施工工期,工程经济效益和社会效益显著,为以后类似的建筑物桩基持力层可选择的条件下,提供了一个成功的工程实例。  相似文献   
40.
采用离散元PFC3D软件建立模型,以乌鲁木齐地铁河南路段区间工程为例,模拟分析新建下穿隧道对既有隧道的影响.结果 表明,既有隧道上方竖向位移和竖向应力受新建隧道开挖影响较小,隧道左右两侧3.75 m处竖向位移和水平应力产生突变;新建隧道与既有隧道之间,在近既有隧道区域竖向位移和竖向应力产生较大变化,而新建隧道区域竖向位...  相似文献   
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