PDB函数模板程序在拉深模CAD中的应用

模具作为工业生产的基础工艺装备,与制造业有着相互依存,相互促进的紧密关系。为系统地把模具行业的发展态势、新技术、新工艺、新设备及时地介绍给广大读者,以促进模具工业和制造业的发展,推动规模生产,不断推介行业排头兵,本刊将从2002年第1期起正式增设模具栏目,使之成为传播模具知识、交流行业信息的窗口。模具栏目将重点报道模具设计与加工领域的发展前沿,先进的模具制造技术,精密、大型模具的使用及维护,实用新型案例,以推动模具领域技术发展和专业化进程,透析技术走势。欢迎投稿,敬请关注。     

汽车玻璃钢化风栅铝片曲面构造与数控加工

为了解决汽车玻璃钢化风栅成型器型面较复杂造成加工困难的问题,提出了利用离散化工作型面并采用专用工装装配的技术。首先根据风栅孔的分布对玻璃曲面的等距偏移面进行离散,采用双三次混合Coons曲面片拟合铝片,并利用相交于公共边界的两曲面一阶连续原理,导出各铝片曲面光滑拼接的条件。据此设计风栅铝片的结构和尺寸;通过计算型面最小曲率半径,确定精加工时球头刀的最大允许半径;应用等距偏移曲面法计算出曲面数控精加工刀位数据。试验结果表明,铝片的表面质量符合设计要求,装配出的风栅成型器可以生产出合格的钢化玻璃。     

三次NURBS曲线轮廓数控加工刀位数据计算

在给定具体型值点的条件下，通过平方根法计算得NURBS曲线的节点矢量；采用de Boor—Cox递推公式分别计算得一次、二次和三次基函数；构造边界条件反求得控制顶点。构造出三次NURBS曲线的参数方程。采用等距离位移计算得曲线轮廓加工刀位轨迹，为NC代码的生成提供数据。     

装配至车身上的汽车包边玻璃应力场分布研究

利用数值模拟和仿真模型分别进行对比分析汽车后三角包边玻璃总成安装到车身上后玻璃的应力分布。分析了包边玻璃安装接触问题的特点,根据刚度矩阵合成变换法原理导出各安装弹性柱部位的位移方程和应力计算公式。在输入玻璃、包边PVC、亮饰条等物理参数的情况下,模拟得到变形后的玻璃和PVC应力分布图。设计出包边玻璃装配仿真模型,测量得到受到载荷作用下玻璃和包边的应变值,分析其应力分布,并与数值模拟结果相比较。结果表明,仿真结果和模拟结果一致,可以作为多零件装配应力场分析的依据。     

形状近似的多件引线插脚级进模具设计

针对形状近似的多件引线插脚分别冲压成形时带来的效率低、成本高的问题,提出了有奈件的共用模设计方法。首先对共用模的前提条件作了界定,然后分析了共用级进模具的设计要点,并对该类型多工位级进模设计的排样、模具结构、主要零部件的设计与制造方法作了阐述。结果表明,这种类型的模具可以达到提高生产效率、节约材料和成本的效果。     

铝合金型材高速挤压的曲面抛物线形分流桥成形机理

针对铝合金型材挤压有效提高挤压速度并降低成形载荷比较困难的问题，提出曲面抛物线形分流桥设计方法并研究了其成形机理。以空心铝合金型材成形过程为研究对象，在挤压速度超过4 mm·s^-1的高速挤压下，利用金属流动平衡原理设计曲面抛物线形分流桥，运用主应力法计算成形载荷。采用数值计算方法对该结构的分流桥进行了应力和应变场模拟分析。进行了挤压成形试验验证挤压速度、挤压力以及节能增效情况，并进行试验结果的综合评判。在计算和模拟中分别与平面直线形分流桥成形方法的成形载荷、分流桥的应力与变形量等指标进行对比。结果表明，曲面抛物线形分流桥模具受到的突破挤压载荷比平面直线形降低约12.3%,受到的稳定挤压载荷降低约8.3%,分流桥受到的应力降低了26.1%,分流桥变形量降低了15.2%,挤压力降低了10%～20%。     

渐开线螺旋面的一个特性及其应用

根据渐开线螺旋面的形成原理及其微分几何性质,指出它的一个特性,即其单位法向矢量在平行干轴线方向为一定值．以大模数少齿数螺旋转子的渐开线螺旋面部分的加工为例,用球头铣刀在四轴立式加工中心上铣削渐开线螺旋面,计算残留高度时,运用此特性可求得能反映渐开线螺旋面曲率变化的残留高度计算公式．并通过该公式探讨了各因素对残留高度的影响,以该实例的加工结果说明残留高度公式的正确性．