胎面2D花纹的自动测量及重构算法研究

针对胎面花纹结构复杂而无规律造成模型测量重复繁琐的问题,提出基于特征遍历的自动测量算法。该算法是在对零件结构特征以及面向组件技术研究的基础上,通过获取零件特征句柄来获得特型树的根节点,进而利用特征遍历的方法获取2D花纹几何图形集中所有子集合,最后采用不同的方法测得轮胎2D花纹图形元素所对应的特征数据。同时为实现模型重构,以CATIA/CAA为二次开发平台,并结合数据库技术以及参数化建模技术开发出一套集参数测量、参数管理、模型重构于一体的综合系统。实际应用分析表明,该系统不仅提高了胎面2D花纹参数测量的效率且解决了不同用户间数据与模型共享问题。     

基于ASP的中小企业信息门户的研究

对基于应用服务供应商(ASP)的中小企业信息门户(EIP)以及其中的一些关键问题进行深入研究,包括:EIP对中小企业的意义,EIP的内涵和结构,ASP服务商如何构建服务平台和中小企业如何利用服务平台来定制和集成所需要的系统等.EIP的研究为ASP服务商如何向中小企业提供服务及中小企业如何借助ASP来实现自身的信息化建立了基础.     

面向PDM系统柔性事物编码模型的研究

为满足企业对事物编码的多样化、个性化需求,提出一种面向PDM系统分类信息管理和高效检索的多层次、多级和多段的柔性结构分类事物编码模型,阐述了编码码段类型划分定义及其相互间多种关联关系,并就模型应用系统中有关编码码值涵义解析和流水码值自动生成等关键技术给出了具体的实现算法步骤。通过实际工程应用表明,该模型适应于不同生产特点企业的多种编码需求,具有较强的柔性和通用性。     

基于CAD的三坐标测量机检测规划系统的开发

为了提高检测自动化和智能化水平,提出基于CAD平台的三坐标测量机检测规划系统的开发方法.系统结构由外至里分为界面层、功能层、服务层和数据层四层,外层的操作和功能通过里层的支撑服务和数据实现.关键技术中检测几何信息的提取分为直接获取和元素离散点拟合两种方式;采样规划采用以规则分布为基础的步长自适应再分策略;路径规划主要涉及表面求交线的碰撞检查及基于启发式规则的碰撞规避;自动编程根据功能和规划信息依DMIS格式实现.整套系统基于三维CAD平台Open CASCADE进行了实现,相关实例表明该系统能很好地完成常见零件的自动检测规划任务.     

一种自学习模式参数化设计方法的研究

本文提出一种和一般参数化方法有本质区别的自学习模式的智能参数化设计方法,首先讨论了基于神经网络的参数化自学习原理与约束方程组求解的相似性和可行性,在分析了一种径向基函数网络的算法原理和网络结构后,重点探讨了应用自学习方式的参数化建模过程,并给出它在工程图参数化设计中的应用方法和特点.     

基于拟合投影的车身老鼠洞检查方法研究

汽车车身在设计制造过程中由钣金件装配焊接形成的老鼠洞,在某种程度上影响了整车的安全 性能以及空间结构。为解决老鼠洞尺寸检查步骤繁琐、检查效率低等问题,提出了一种基于拟合投影的车身老 鼠洞检查方法。首先,通过创建老鼠洞边缘轮廓截面对轮廓曲线进行直线拟合并投影至截面;其次,建立投影 轮廓范围内的等距空间网格划分机制,借鉴最小二乘法的“残差平方和最小”原理筛选网格节点;最后,运用 最佳逼近定义提取老鼠洞中心轨迹点及最大内切圆半径。利用 CATIA 软件为开发平台并结合 CAA 框架结构, 实现老鼠洞检查功能,实例分析表明,检查结果具有良好的准确性,功能运行高效、自适应性强,有效缩短了 产品研发周期。     

采用CATIA的通用零部件智能化设计系统的研究

实现了通用零部件强度校核及其三维建模的智能化设计系统;阐述了在VC环境下,运用CAA RADE开发该系统的基本步骤和一般方法,并以标准渐开线斜齿轮为例,对运用CAA API三维建模的关键技术进行了探讨.     

面向教学的三维变换算法可视化方法研究

在深入研究计算机图形学三维变换算法原理的基础上,分析了算法可视化的实质,建立了三维坐标系,并实现了坐标的投影变换,运用动态演示的方法,结合交互控制技术,实现了三维变换算法可视化教学演示系统CAI.学习者可以更快、更准确地理解计算机图形学三维变换的算法实质,有效地提高了教学质量.     

基于Web平台下的图文档管理系统研究与应用

图文档管理模块是产品数据管理系统中重要的基础模块,针对现有图文档管理的不足,提出以Web和.NET技术为集成框架,分析基于Web下的图文档管理系统的体系架构及其功能组成,建立了系统的对象模型层次结构,并就系统实现的相关技术细节进行了阐述。