爆炸荷载作用下拱坝动力响应分析

高坝因其巨大的库容,在发挥显著经济效益和社会效益的同时,其安全问题也越来越受到关注。在当今战争条件下或在恐怖袭击中,巨型高坝极有可能成为敌人重点攻击目标,大坝一旦遭受炸弹攻击和破坏,将会给所在国家和人民造成不可估量的损失。以某碾压混凝土拱坝为研究对象,建立拱坝三维有限元模型,对爆炸荷载作用下拱坝的动力响应进行分析,可以为混凝土高拱坝的抗爆安全性能评估及抗爆设计提供参考和借鉴。     

土钉支护的地震动力响应分析

我国是地震频发的国家,对有抗震要求的土钉支护不但要进行静力稳定性分析,还应进行支护结构动力响应分析。通过对某基坑土钉支护进行的有限元模拟,研究了土钉轴力在地震荷载作用下的变化规律。结果表明,在地震荷载作用下,土钉轴力分布呈现非均匀非线性变化,且基本呈增大趋势。     

基于基因表达式编程的FRP约束混凝土极限轴向应变预测

纤维增强树脂复合材料(FRP)以其质量轻、强度高、耐腐蚀和施工方便等优势被广泛应用于混凝土结构性能提升和受损构件加固中。FRP约束混凝土的极限条件是选择FRP种类、选择FRP厚度及确定包裹层数等必须要考虑的因素,现有极限应力模型的预测结果能够较好反地映真实情况,而现有极限轴向应变模型的预测精度偏低,故本文对极限轴向应变进行了研究。由于影响FRP约束混凝土极限轴向应变的因素较多,许多研究人员提出的模型在输入参数的选择上存在较大差异,故本文在通过基因表达式编程建立极限轴向应变模型的同时还探讨了不同输入形式对模型预测精度的影响。采用决定系数及平均绝对误差等5种统计指标对模型预测结果进行评价,并将其与现有模型进行对比分析。研究结果表明:原始数据和新数据组合的输入形式对应的模型具有最高的预测精度,因此在模型输入参数的选择上不能仅考虑原始数据或者新数据;与其他研究人员所提模型相比,本文所提模型预测精度更高,其决定系数为0.893,平均绝对误差等指标均在0.35以下。      

瀑布沟高心墙土石坝渗流分析

在深覆盖层地基上修建高土石坝,其防渗体系的可靠性是一项关键技术问题.防渗墙与土质防渗体连接处是抵御渗透破坏的关键部位.根据瀑布沟土石坝防渗体系的结构特点,利用有限元方法对瀑布沟土石坝进行了渗流分析.结果表明:坝体渗流与应力变形计算时,副防渗墙按40％承担水头较为合适;连接部位的渗透坡降是非均匀变化的,混凝土结构顶部的渗透坡降较大,心墙底部出口处的渗透坡降较小;坝体与两岸相接部位心墙底部渗流出口处的坡降最大.研究结论可以为类似工程提供参考和借鉴.     

基于GRNN的砂土液化危害等级评价模型研究

影响砂土地震液化的因素复杂且具有随机性和不确定性.神经网络方法不仅能考虑定量因素,而且能考虑定性因素的影响,因而神经网络方法适用于解决非确定性的砂土地震液化评价问题.在分析广义回归神经网络的基本原理和算法基础上,建立了砂土液化危害等级评价的广义回归神经网络模型.然后用收集到的工程实例样本对该模型进行训练和检验,并与BP神经网络判别结果进行对比.结果表明,广义回归神经网络性能良好、预测精度高,是砂土地震液化危害等级评价的一种有效方法.     

瀑布沟高堆石坝坝肩地基处理技术

为使瀑布沟大坝基础满足其整体稳定和防渗要求，需对地基进行处理。为此，通过采取对心墙区及其上下游坝肩进行开挖以及对勘探平洞和钻孔进行封堵等措施对地基进行了处理。结果表明，坝肩地基处理效果良好，可以满足其整体稳定和防渗要求。     

锦屏一级水电站降雨入渗条件下左岸边坡稳定性分析

依托锦屏一级水电站左岸高边坡工程,选取典型计算剖面进行二维数值模拟计算,分析了边坡在自然条件和开挖完成时的应力、位移和稳定性。结合Mohr-Coulomb准则和Fredlund强度理论分暴雨和久雨工况对比分析了边坡在加固与不加固情形下安全系数随降雨时间的变化情况。结果表明,坡面防水及坡体排水对提高边坡稳定性具有明显作用;随着降雨的持续,稳定系数逐渐降低,降雨结束一段时间后稳定系数降至极低点,随后再缓慢回升。更多还原     

肘关节计算机成像X线片(CR)的同一认定

目的 研究肘关节正位CR片测量指标的变化特征,提出利用CR片进行同一认定的方法,为法医学尸体检验、活体检查中X光片的个体识别提供简便易行的可靠方法.方法 通过对95对每对相隔一月以上的18～32岁汉族成人肘关节正位CR片选取测量指标,进行测量分析,经SPSS统计软件处理,分析各种因素对测量结果 的影响,计算各指标识别能力,计算两批CR片各指标之间的差值,求出各指标差值的参考值范围.结果 8项测量指标经统计检验分析,最终保留4项测量指标,重复测量结果 稳定.各指标的变异系数相差不大.结论 通过制定4项指标差值参考值范围,确定指标是否同一,最终认定CR片是否同一的方法 可行.     

真空堆载联合预压法在软基处理中的应用

对真空(堆载)预压法在高速公路软基处理中的应用情况作了介绍,并和其他方法进行了对比分析,认为真空(堆载)预压法经济、缩短施工总工期、加固效果好,并介绍真空堆载联合预压加固高速公路软土地基施工技术,指出了目前需要研究解决的问题。     

桩-网结构复合地基沉降计算研究

桩-网复合地基是一种有效的软土地基加固处理方法。目前对桩-网复合地基沉降尚未形成比较成熟的计算理论和方法。在简要分析桩-网复合地基沉降构成的基础上,利用Mindlin-Geddes方法联合推求加固区附加应力分布,再利用Boussinesq方法推求下卧层附加应力的分布,并结合小孔扩张理论求出桩体的刺入变形量,最终对联合求解得到的沉降值进行修正,得到了与实际情况比较吻合的解,可以为类似无砟轨道等对沉降要求严格的铁路工程复合地基沉降计算提供参考。