综合自动化系统在6kV配电站二次改造中的应用

介绍了FBZ2200型微机综合自动化系统的结构、功能及特点等.实例采用分层分布式结构设计,不但节省了大量的控制电缆,而且也提高了配电站的安全运行水平,降低了远行维护成本.     

多端口技术在插入相位延迟测试中的应用

基于多端口电路模型,推导出了被测双端口网络散射参数与检测端口测量值的映射关系,提出了相位传输特性测量的电路优化方案.给出了传输特性测量方法和误差估算方法,并结合多状态技术成功应用于微波雷达天线罩插入相位延迟(IPD)设计.研制开发的测试装置在实际应用中重开机无需校准即可达到测量精度要求,相位测量稳定度可长时间维持在士0.05°之内.     

用微波多端口技术测量粉末状材料复电磁参数

介绍了测量双端口网络散射参数的微波多端口技术,提出了测量粉末状物质复电磁参数的级联网络分解法,并指出了与测试方法相关的端面相位修正措施.给出了四种典型粉末状物质的测试结果.     

一种基于介质填充的天线罩电厚度反射测试波导探头

电厚度是雷达天线罩重要的电性能参数,在天线罩制造过程中经常需要采用反射测量方法实现工艺控制,但测试能力严重受限于测试探头与被测天线罩的失配反射影响。在分析失配原理的基础上,提出了反射测试波导探头内部介质填充方法,通过结构不连续性和介质不连续性的分离,实现了失配反射信号的内部自然抵消。给出了明确的介质填充形状和结构参数设计方法,并通过数值仿真和实际测量,验证了设计的有效性。介质填充波导探头设计方法简单,直接扩展了传统测试方法适用范围,提升了天线罩可测试厚度,与微波反射计或相位差测量装置配合,可以直接构成便携式电厚度反射测试仪,对天线罩研制生产现场工艺控制和装备应用现场性能检验具有重要意义。     

某平衡机储气内筒刚度分析

某装备使用的平衡机储气筒漏气、漏液问题,严重影响装备的正常使用和训练,究其主要原因为储气筒密封失效。设计之初受重量限制,平衡机储气筒采用薄壁容器,刚度不足,储气筒圆度较难保证,使得储气筒内密封活塞O形圈局部密封失效。针对这个问题,根据火炮力学建立有限元计算模型,进行多工况的静力学计算,并制定了储气筒的优化设计方案。与设计之初相比较,在重量略有增加的基础上,使储气筒刚度有较大幅度的提升,最终通过优化对比,得到一个比较合适的壁厚,较好地解决了储气筒漏气、漏液问题。     

热湿舒适性运动面料研究概况

影响运动服装综合舒适性的因素很多,其中,热湿舒适性是评价运动服装舒适性的一项重要指标,它直接影响到人们的健康情况以及运动员在运动项目中能力的发挥,成为运动服装面料开发过程中不可忽视的重要环节。介绍了运动面料的热湿传递机理,通过分析影响运动服装热湿舒适性的重要因素,探讨了运动服装面料的研究现状,并详细介绍了目前已经开发或即将开发的具备热湿舒适性的运动服装面料。     

天线罩插入相位变化测试方法研究综述

插入相位变化是表征天线罩“电磁窗”性能的关键特征参数，既是天线罩加工制造过程中的工艺控制参数，又是最终产品检测的重要技术指标。介绍了天线罩插入相位变化的基本测试原理，简述了基于电磁波透射和反射的传统测试方法。回顾了国内外研究进展和成果，分析了不同方法的适用性和局限性，指出了阻碍反射法实用化的探头定位精度和界面反射干扰问题。结合渐变介质填充、调谐并联补偿、对称抵消分离等测试波导探头创新研究进展，提出了适应天线罩批量生产现场检测、多品种测试灵活切换、多频点宽带测量等不同应用场景的测试解决途径，并给出了高稳定信号处理和插入相位变化信息提取技巧。对雷达天线罩插入相位变化高精度测试系统研制具有重要的指导意义，为高性能天线罩的研制生产提供了测试验证技术支撑。     

传输线变压器的机理及宽带阻抗匹配的设计

传输线变压器具有频带宽、易于制作的特点，在通信领域得到了广泛的应用。但在超声换能器与超声信号源之间采用传输线变压器实现阻抗匹配的报道较少。文章对传输线变压器实现宽带阻抗匹配的机理进行了详细的分析，通过一个简单的等效电路阐明了传输线变压器如何巧妙地利用传输线间的分布电容，使其由影响高频能量传输的不利因素而转换为电磁能量转换必不可少的条件，从而达到宽频带传输的目的。以500kHz-2MHz范围内的超声换能器的阻抗匹配变压器的设计为例，具体给出了确定传输线变压器特性阻抗、线长、磁心、导线型号和匝数的方法。     

运输物联网在危险品运输监测中的应用

简述了运输物联网的相关概念、应用框架及危险品道路运输监管领域应用背景,并系统地梳理了智能运输在该领域应用的研究进展,最后对危险品运输行业中运输物联网的应用前景进行了展望。     

基于双轴承嵌套结构的弹载半捷联平台优化设计

在保证平台转动惯量和质量偏心不变的情况下,为进一步减小平台摆动角速率以提高解算精度,提出一种可减小轴承摩擦力矩的双轴承嵌套结构。该结构通过内外轴承嵌套实现对弹体滚转角速率的二次隔离,结合半捷联平台工作原理以及SKF轴承摩擦力矩算法,得到双轴承嵌套结构和单轴承结构的摩擦力矩理论数据,对比发现双轴承嵌套结构产生的摩擦力矩为单轴承产生摩擦力矩的35.7%. 为了对理论分析验证,进行了地面半物理仿真试验。结果表明,基于双轴承嵌套结构半捷联平台的摆动角速率和滚转角误差均减小为基于单轴承结构连接平台的50%,说明双轴承嵌套结构更有利于实现高精度解算。